Cumraíocht dhinimiciúil na n -aerárthaí samhail den bhunúsáid agus den mhótar eile gan ghá & ar fud; Plean comhcheangailte rialaithe go leictreach, glaonn an chuid is mó againn ar mhótar agus ar mhótar eile agus ar fud an domhain; , freisin ar a dtugtar roinnt daoine ar a dtugtar an BLDCM, sonraí a chomhcheangal agus taithí oibre ghaolmhar, sa tuairisc ar an mótar aibí.
Ar an gcéad dul síos, ar a dtugtar mótar DC gan scuab, tá fadhb ann de réir oiriúnú do thiomáint chearnach atá fórsa leictreamaighnéadach BLDCM, níl fórsa leictreamaighnéadach tonn trapezoidal taismeach, ní bhíonn an t -aerárthach neamhghnách, ach tá an t -imfhálaiú, an t -oiriúnacht is fearr le haghaidh an fhiriúnaithe seo, a bhfuil an t -imeall is fearr le haghaidh an fhiriúnaithe seo, a bhfuil an t -innill seo in oiriúint, an t -innill is fearr le haghaidh an fhiriúnaithe seo, tá an t -inneall seo a bhfuil an t -innill seo, an t -innill seo, an meaisín seo, an t -inneall seo, an -chuid is mó atá ag an n -meaisín seo, is é an t -meaisín seo a bhfuil an t -inneall seo a bhfuil an t -inneall seo ag teacht leis an meaisín seo a bhfuil an t -inneall seo a bhfuil an t -imeall is mó atá ag an meaisín seo a bhfuil an t -meaisín seo ag glacadh leis go bhfuil an chuid is mó de na daoine An tonn chearnach chun rialú a dhéanamh, is é sin, modh coitianta rialaithe modhnaithe leictreach RC.
Agus is é mo thástáil iarbhír monaróirí agus cineálacha éagsúla mótair gan scuab agus fórsa frith -leictreamaighnéadach an tonn Sín. Léirigh Query an bealach foirceanta mótair gan scuab agus gortaíodh mé féin, cinnte, an cineál seo mótair le haghaidh sliotán codánach, mótair shioncronach mhaighnéad buan. Déantar an fórsa frith -leictreamaighnéadach do mhótar sioncronach sinusóideach a rialú ag inverter tonn cearnógach, a chruthaíonn cuid de dhaoine a cheapann go bhfuil an mótar BLDCM.
Má tá sé, ar ndóigh, trí rialú a dhéanamh ar an mbealach a aicmiú mótair, agus ansin a bhaineann leis an BLDC, ní féidir le mótair. Ní fhaightear sainmhíniú an -dian ar ré ghearr, an mhúnla aerárthaí Dongguan, mótar gan scuab, an todhchaí.
Mar sin ba chóir go mbeadh na heochairfhocail seo a leanas ag cur síos iomlán ar an mótar: rótar seachtrach (ní dhearnadh ach staidéar ar an mótar rótair seachtrach, tá an rótar ag staidéar), mótair scórála, foirceannadh comhchruinnithe, mótair sioncronach buan.
Dála an scéil, is é an modh rialaithe, an buntáiste atá á rialú go leictreach ag baint úsáide as buntáiste tiomána tonn cearnóige ná costas íseal, stóinseacht mhaith, bun bunúsach ná roghnaigh an mótar. Tá an cruinneas rialaithe sách ginearálta, córas cumhachta gan foireann (UAV) gan foireann, agus níl aon lúb inmheánach ann, tá an bandaleithead lúibe luais íseal go leor, luasmhoilliú don tsúil nocht. Cé go bhfuil an fheidhmíocht bocht, ach le halgartaim rialaithe eitilte maithe, coigeartú cúramach paraiméadair cúramach, ar féidir leis cúiteamh a dhéanamh.
Is cineál eile de thiomáint sinusóideach é, ach is é an tiománaí an gá le paraiméadair mhótair bheachta, ní go cas sa mhótar, níl an t -algartam braite an -aibí, ach tá lúb reatha ann, tá an luas freagartha an -tapa. Is dócha go bhfuil dhá oiread na gcostas algartam níos airde ag an gcostas crua -earraí ar fad. Faoi láthair, is é an algartam rialaithe coiteann FOC. Teastaíonn roinnt ama ó DTC freisin. Meastachán ar shuíomh rótair gan mhoill sa chuid is mó le hinstealladh ardmhinicíochta. Níl a fhios ag na teicneolaíochtaí seo a chuirtear i bhfeidhm i rótar iolrach ach ceann amháin, ag meilt na sliseanna rialaithe, ach samhail mhaith buille faoi thuairim. Is é an tiomáint sinusoidal ná treo forbartha aerárthaí samhail ardleibhéil sa todhchaí, tar éis an tsaoil, is ráthaíocht riachtanach é luas freagartha agus cruinneas maidir le gluaiseacht sholúbtha.
