Elektrikujuja jaoks mõeldud harjadeta alalisvoolu mootorikontroller on enneolematu suurenemisega oluliselt rikastanud ajami, peamiste tehniliste näitajate ja täiturmehhanismi funktsiooni. 1, pintsleeriva alalisvoolu mootori kontrolleri lülitusventiili kiiruse reguleeritav kiiruse juhtimine võimaldab ajami klapi avada ja tihe kiirus on reguleeritav. Harjadeta alalisvoolu mootorikontroller suudab realiseerida astmetu kiiruse reguleerimist. Kasutades suletud silmuse kiiruse reguleerimise juhtimise tehnoloogiat, ei saa kiirus koormuse pöördemomendiga muutuda. Kasutaja kiiruse mugavuse valimiseks on mootori kiiruse kontrolleri üldine juhtimisahela loodud astumiseks valikuline. Kiiruse võib jagada näiteks 8 -failiks, näiteks kiirusevahemik. Kasutaja saab vastavalt teie vajadustele valida vastavalt avatud ja tiheda kiiruse. 2, muutuv kiirus, mis töötab mõne eriotstarbelise ventiili tööga, erineva löögi nõuded erineva kiirusega. Avamine vahemikus 0 ~ 50%, näiteks kõndida 10 sekundit; Kasutades 50% ~ 30 sekundit. Ajakirjade harjadeta alalisvoolu mootori kontrollerit on ülaltoodud nõuete rakendamine väga lihtne. 3. Painduvad avatud painduvad avatud vahendid, käivitage mootori kontroller mootori kontrolleri kiiruse ZUI Resist hakkab tõusma, kasutajale, et seada klapp lahti ja sulgeda kiirus. Ühelt poolt paindlik avatud võib vähendada mootori kontrolleri lähtevoolu, seevastu võib vähendada reduktori ülekandemehhanismi mõju. Painduva käivitamise tõttu saab mootori kontrolleri lähtevoolu vähendada kuni nimivooluga, nii et mootori kontrolleri sagedane käivitamine ei põhjusta mootori kontrollerit ja juhi vooluringi. Võib saavutada sagedusnõudeid rohkem kui 1200 korda tunnis. Startup -draivi käigu tõttu ei põhjusta see mõju, võib ka tähtaja eluiga tõhusalt pikendada. 4, Paindlik suletud paindlik suletud suletud suletud viitab ajalehele, žest, klapi avamise avamine järk -järgult antud väärtusele ja tegelikule avamisele teatud astme lähedal või piiriasendile) hakkab juhtimisahela automaatselt vähendama mootori kiiruse kontrollerit antud väärtuses ja tegelik avaväärtus, mis on võrdunud mootori kiiruse kontrolleri väljalülitamiseks, on langenud. Ekspressitanuse mootori kontrolleri lõikamise tõttu võib tõhusalt parandada positsioneerimise täpsust ja vähendada pidurdamisel reduktori mehhanismi mõju. 5. Automaatne ülekanne Kui klapi avamise praeguste erinevuste korral on lisaväärtus, saab juhtskeemi reguleerida automaatselt suure mootori kiiruse kontrollerit, reguleeriva klapi reguleerimiskiirust, et kiireks kõrvaldada juhtimissüsteemi moduleeritud kogusehälvet, parandab juhtimissüsteemi juhtimiskvaliteeti. 6, Hõõrdepidurdamise harjadeta alalisvoolu mootorikontroller hetkel, kui toide on rootori kineetilise energiaga, muudetakse staatori mähise abil elektriks. Praegu töötab mootori kontrolleri ajal elektritootmisel. Kui generaatori väljundlülitus lühistab kontrolleri, eraldub rootori pidurdamistoimingust elektrienergia. Pidurdusmomendi suurus on võrdeline rootori abordi kõndimiskiirusega. Mootori kontroller, kõndimiskiirus, seda suurem, seda suurem on pidurdusmoment. Nii et see ilma hõõrdemomendi kontrollerita võib mootori kohe peatuda. Juhtimisahel, kasutades hõõrdepiduri funktsiooni, võib tähtaja positsioneerimise täpsust oluliselt parandada. Reisiajaga ajamite puhul on rohkem kui 10 sekundit, positsioneerimisviga ei saa mitte rohkem kui pluss või miinus 0. 1%. Võrreldes muude pidurdamisega, ei vaja harjadeta alalisvoolu mootori kontrolleri pidurdamine spetsiaalset vooluringi ega seadmeid ning pidurdamise pöördemoment muutub kõndimiskiirus automaatselt garanteeritud ZUI parema pidurdamisefektiga. Sellise piduri tõttu on pikaajalise stabiilsuse praatiline pidurdusmõju. 7, Momendi ajami väljundi pöördemomendi tuvastamine ja pöördemomendi kaitse mootori kontrolleri elektromagnetilise hetke eest. Elektromagnetilise pöördemomendi mootori kontrolleri tuvastamise abil saab ajamite väljundmomendi kaudselt. Kui koormuse pöördemoment suureneb, vähenes mootori kontrolleri kiirus, nii et vool suurendab võimalikku langust. Kui suletud silmuse juhtmootori kiiruse kontroller, suureneb vool püsiva kiiruse hoidmiseks takistuse pöördemomendiga, automaatselt reguleeritav sõiduahela reguleeritav staatori mähise keskmise pinge korral. Nii et kas mootori kiiruse kontroller on avatud ahela juhtimine ja suletud ahela juhtimine, võib vool õigesti kajastada ajami koormuse pöördemomendi muutusi. Voolu järgi arvutab alalisvoolu mootori kontrolleri pinge, on lihtne ja tõhus meetod. Vahelduvvoolu mootori kontrolleri ja tarkvara vooluringi katsetamisel on DC mootori kontrolleri pöördemomendi seirevooluahelaga võrreldes lihtsam ja rohkem. See artikkel rahvusvahelisest klapist 5, 2010.
