Kontrolluesi i motorit DC pa furça për aktivizuesin elektrik, kanë pasuruar shumë funksionin e aktivizuesit, treguesit kryesorë teknikë dhe aktivizuesin me një rritje të paparë. 1, Ndërroni shpejtësinë e valvulës Kontrolli i rregullueshëm i shpejtësisë së kontrolluesit të motorit DC pa furça mundëson që valvula e aktivizuesit të hapet dhe shpejtësia e ngushtë është e rregullueshme. Kontrolluesi i motorëve DC pa furça mund të realizojë rregullimin e shpejtësisë së shpejtë. Duke përdorur teknologjinë e kontrollit të rregullimit të shpejtësisë së mbyllur të lakut, shpejtësia nuk mund të ndryshojë me çift rrotullues të ngarkesës. Që përdoruesi të zgjedhë komoditetin e shpejtësisë, qarku i kontrollit të përgjithshëm në kontrolluesin e shpejtësisë së motorit është krijuar për të hapur është opsionale. Shpejtësia mund të ndahet në 8 skedarë, për shembull, gamën e shpejtësisë. Përdoruesi mundet sipas nevojave tuaja, të zgjidhni përkatësisht shpejtësinë e hapur dhe të ngushtë. 2, Shpejtësia e ndryshueshme që funksionon disa punë të valvulave me qëllim të veçantë, kërkesa në punë të ndryshme në goditje me shpejtësi të ndryshme. Hapja nga 0 ~ 50%, për shembull, për të ecur për 10 sekonda; Duke përdorur 50% ~ 30 sekonda. Kontrolluesi i aktivizuesve të Motor DC pa furça, do të jetë shumë i lehtë për të zbatuar kërkesat e mësipërme. 3. Mjetet fleksibël fleksibël fleksibël të hapur, filloni kontrolluesin e motorit bën që shpejtësia e kontrolluesit të motorit nga ZUI rezistencë të fillojë të rritet, te përdoruesi për të vendosur valvulën e hapur dhe shpejtësinë e ngushtë. Hapja fleksibël nga njëra anë mund të zvogëlojë rrymën fillestare të kontrolluesit të motorit, nga ana tjetër mund të zvogëlojë ndikimin e mekanizmit të ingranazheve të transmetimit të zvogëlimit. Për shkak të fillimit fleksibël, rryma fillestare e kontrolluesit të motorit mund të reduktohet në jo më të madhe se rryma e vlerësuar, kështu që fillimi i shpeshtë i kontrolluesit të motorit nuk rezulton në kontrolluesin e motorit dhe qarkut të shoferit. Mund të arrijë më shumë se 1200 herë në orë, kërkesat e frekuencës. Për shkak të fillimit të ingranazhit të makinës nuk do të shkaktojë ndikimin, gjithashtu mund të zgjasë në mënyrë efektive jetëgjatësinë e aktivizuesit. 4, Mbyllja fleksibël fleksibël e mbyllur i referohet aktivizuesit, gjestit, hapjes së hapjes së valvulës gradualisht afër të dhënë me një vlerë të caktuar dhe hapja aktuale afër një shkalle të caktuar, ose pozicioni i kufijve), qarku i kontrollit automatikisht fillon të zvogëlojë kontrolluesin e shpejtësisë së motorit, në vlerën e dhënë dhe vlerën aktuale të hapjes të barabartë për të mbyllur të barabartë kontrolluesin e motorëve, kontrolluesi i shpejtësisë së motorit ka rënë. Për shkak të prerjes së kontrolluesit motorik të shpërndarjes së shprehur, mund të përmirësojë në mënyrë efektive saktësinë e pozicionimit është e lartë, dhe të zvogëlojë ndikimin e mekanizmit të zvogëlimit kur frenohet. 5. Transmetimi automatik Kur jepet vlera me ndryshimet aktuale në hapjen e valvulave, qarku i kontrollit mund të jetë automatikisht i rregullueshëm Kontrolluesi i lartë i shpejtësisë së motorit, shpejtësia rregulluese e valvulës rregulluese, në mënyrë që të eliminojë shpejt devijimin e sasisë së moduluar të sistemit të kontrollit, përmirëson cilësinë e kontrollit të sistemit të kontrollit. 6, asnjë kontrollues i motorëve të frenimit të fërkimit DC DC në këtë moment, kur fuqia është me energjinë kinetike të rotorit nuk do të shndërrohet në energji elektrike nga spiralja e statorit. Në këtë kohë të kontrolluesit motorik punojnë në gjenerimin e energjisë. Nëse qarku i shkurtër i prodhimit të gjeneratorit të kontrolluesit, energjia elektrike lëshohet nga veprimi i frenimit të rotorit. Madhësia e çift rrotullues të frenimit është në përpjesëtim me shpejtësinë e ecjes së abortit të rotorit. Kontrolluesi i motorit, shpejtësia e ecjes, aq më e lartë aq më e madhe është çift rrotullimi i frenimit. Pra, kjo pa kontrollues çift rrotullues të fërkimit mund ta bëjë motorin menjëherë të ndalet. Qarku i kontrollit duke përdorur funksionin e frenave të fërkimit, mund të përmirësojë shumë saktësinë e pozicionimit të aktivizuesit. Në aktivizuesit me kohën e udhëtimit është më shumë se 10 sekonda, gabimi i pozicionimit nuk mund të bëjë më shumë se plus ose minus 0. 1%. Krahasuar me frenimin tjetër, frenimi i kontrolluesit të motorit DC pa furça nuk kërkon qark ose pajisje të specializuar, dhe çift rrotullues të frenimit, shpejtësia e ecjes ndryshon automatikisht me të garantuar efektin më të mirë të frenimit ZUI. Për shkak të këtij lloji të frenave është efekti frikativ i frenimit të stabilitetit afatgjatë. 7, Moment Aktivizuesi i Prodhimit të Prodhimit të Torque dhe Mbrojtja e Mbikëqyrjes së çift rrotullimit nga momenti elektromagnetik i kontrolluesit motorik. Duke zbuluar kontrolluesin e motorit elektromagnetik të çift rrotullues, çift rrotullues i aktivizuesve mund të merret në mënyrë indirekte. Kur çift rrotullimi i ngarkesës rritet, shpejtësia e kontrolluesit të motorit u ul, në mënyrë që rryma të rritet rënia e mundshme. Nëse kontrolluesi i shpejtësisë së motorit të kontrollit të mbyllur të lakut të mbyllur, rryma rritet me çift rrotullues të rezistencës për të mbajtur shpejtësinë konstante, qarku i drejtimit automatikisht i rregullueshëm i lartë mbi tensionin mesatar në dredha -dredha të statorit. Pra, nëse kontrolluesi i shpejtësisë së motorit është kontrolli i lakut të hapur dhe kontrolli i lakut të mbyllur, rryma mund të pasqyrojë saktë ndryshimet e çift rrotullimit të ngarkesës së aktivizuesit. Sipas rrymës, tensioni i kontrolluesit të motorëve DC llogarit momentin, është një metodë e thjeshtë dhe efektive. Me parametrat elektrikë testimi i qarkut të kontrolluesit të motorit AC dhe softuerit në krahasim me qarkun e monitorimit të çift rrotullues të kontrolluesit të motorëve DC është më i thjeshtë dhe më shumë. Ky artikull nga Valvula Ndërkombëtare 5, 2010.
