Børsteløs DC-motorstyring til elektrisk aktuator har i høj grad beriget aktuatorens funktion, de vigtigste tekniske indikatorer og aktuatoren med en hidtil uset stigning. 1, omskifterventilhastighed justerbar hastighedskontrol af børsteløs jævnstrømsmotorstyring gør det muligt for aktuatorventilen at åbne og lukke hastigheden er justerbar. Børsteløs DC-motorcontroller kan realisere trinløs hastighedsregulering. Ved hjælp af lukket sløjfehastighedsreguleringsteknologi kan hastigheden ikke ændres med belastningsmomentet. For at brugeren kan vælge hastighedskomfort, er det generelle styrekredsløb til motorhastighedsregulatoren designet til at trin er valgfrit. Hastigheden kan opdeles i 8 fil, for eksempel hastighedsområde. Brugeren kan efter dit behov vælge henholdsvis åbne- og lukkehastighed. 2, variabel hastighed kører nogle specielle formål ventil arbejde, krav i forskellige slag arbejde ved forskellige hastigheder. Åbning fra 0 ~ 50%, for eksempel at gå i 10 sekunder; Bruger 50 % ~ 30 sekunder. Den børsteløse DC-motorstyring af aktuatorer vil være meget let at implementere ovenstående krav. 3. Fleksibel åben fleksibel åben betyder, start motorcontrolleren gør motorcontrollerens hastighed fra zui resist begynder at stige, til brugeren at indstille ventilen åbne og lukke hastighed. Fleksibel åben på den ene side kan reducere startstrømmen af motorstyringen, på den anden side kan reducere virkningen af reduktionsgearmekanismen. På grund af den fleksible start kan motorstyringens startstrøm ikke reduceres til mere end mærkestrømmen, så hyppig opstart af motorstyringen resulterer ikke i motorstyringen og driverkredsløbet. Kan opnå mere end 1200 gange i timen, frekvenskrav. På grund af opstarten vil drivgearet ikke forårsage påvirkningen, det kan også effektivt forlænge aktuatorens levetid. 4, fleksibel lukket fleksibel lukket refererer til aktuatoren, gestus, åbningen af ventilåbningen gradvist tæt på det givne ved en given værdi og den faktiske åbning tæt på en vis grad, Eller til grænsepositionen), styrekredsløbet begynder automatisk at reducere motorhastighedsregulatoren, i den givne værdi og den faktiske åbningsværdi lig med at slukke for motorregulatoren, motorhastighedsregulatoren er faldet. På grund af skærende motorstyring af ekspreslevering, kan effektivt forbedre positioneringspræcisionen er høj og reducere virkningen af reduktionsmekanismen ved bremsning. 5. Automatisk transmission, når den er givet værdi med de nuværende forskelle i ventilåbningen, kan styrekredsløbet være automatisk justerbar højmotorhastighedsregulator, justeringshastigheden af reguleringsventilen, for hurtigt at eliminere den modulerede mængdeafvigelse af kontrolsystemet, forbedrer kontrolkvaliteten af kontrolsystemet. 6, ingen friktionsbremsning børsteløs DC-motorcontroller i det øjeblik, hvor strømmen er med rotorens kinetiske energi, vil blive omdannet til elektricitet af statorspolen. På dette tidspunkt af motorstyringen arbejde i strømproduktion. Hvis generatorudgangen kortslutter regulatoren, udsendes elektrisk energi fra rotorens bremsevirkning. Størrelsen af bremsemomentet er proportional med rotorens abortganghastighed. Motorstyringen, ganghastighed, jo højere jo større bremsemoment. Så denne uden friktionsmomentregulator kan få motoren til at stoppe med det samme. Styrekredsløb ved hjælp af friktionsbremsefunktionen kan i høj grad forbedre positioneringspræcisionen af aktuatoren. I aktuatorer med en køretid på mere end 10 sekunder, kan positioneringsfejlen ikke gøre mere end plus eller minus 0,1%. Sammenlignet med andre bremsninger kræver bremsning af børsteløs jævnstrømsmotorcontroller ikke specialiseret kredsløb eller udstyr, og bremsemoment, ganghastighed ændres automatisk med en garanteret zui bedre bremseeffekt. På grund af denne type bremse er frikativ bremseeffekt af langsigtet stabilitet. 7, momentaktuatorudgangsmomentdetektion og overdrejningsmomentbeskyttelse fra motorstyringens elektromagnetiske moment. Ved at detektere den elektromagnetiske drejningsmomentmotorstyring kan udgangsmomentet for aktuatorer opnås indirekte. Når belastningsmomentet stiger, faldt motorstyringens hastighed, så strømmen øger det potentielle fald. Hvis lukket sløjfe styrer motorhastighedsregulatoren, stiger strømmen med modstandsmomentet for at holde konstant hastighed, drivkredsløbet kan automatisk justeres højt på den gennemsnitlige spænding på statorviklingen. Så uanset om motorhastighedsregulatoren er åben-sløjfe-kontrol og lukket-sløjfe-styring, kan strømmen korrekt afspejle aktuatorens belastningsmomentændringer. Ved strøm, spænding af DC motor controller beregner momentet, er en enkel og effektiv metode. Med elektriske parametre er test af kredsløb af vekselstrømsmotorcontroller og software sammenlignet med jævnstrømsmotorcontrollers momentovervågningskredsløb enklere og mere. Denne artikel fra den internationale ventil 5, 2010.
