மின்சார ஆக்சுவேட்டரின் சிறப்பு செயல்பாடு மற்றும் செயல்திறன் பகுப்பாய்வு ஆகியவற்றின் தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி

எலக்ட்ரிக் ஆக்சுவேட்டருக்கான தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலர், ஆக்சுவேட்டர், முக்கிய தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகள் மற்றும் ஆக்சுவேட்டரின் செயல்பாட்டை முன்னோடியில்லாத வகையில் பெரிதும் வளப்படுத்தியுள்ளது. 1, சுவிட்ச் வால்வு வேகம் தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் சரிசெய்யக்கூடிய வேகக் கட்டுப்பாடு ஆக்சுவேட்டர் வால்வை திறந்த மற்றும் நெருக்கமான வேகம் சரிசெய்யக்கூடியது. தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலர் ஸ்டெப்லெஸ் வேக ஒழுங்குமுறையை உணர முடியும். மூடிய வளைய வேக ஒழுங்குமுறை கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி, சுமை முறுக்கு மூலம் வேகம் மாற முடியாது. பயனருக்கு வேக வசதியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு, மோட்டார் வேகக் கட்டுப்படுத்திக்கு பொது கட்டுப்பாட்டு சுற்று படி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வேகத்தை 8 கோப்பாக பிரிக்கலாம், எடுத்துக்காட்டாக, வேக வரம்பு. உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பயனர் முறையே திறந்த மற்றும் நெருக்கமான வேகத்தைத் தேர்வுசெய்யலாம். 2, மாறக்கூடிய வேகம் சில சிறப்பு நோக்கம் வால்வு வேலை, வெவ்வேறு பக்கவாதத்தில் தேவைகள் வெவ்வேறு வேகத்தில் வேலை செய்கின்றன. 0 ~ 50%இலிருந்து திறக்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, 10 விநாடிகள் நடக்க; 50% ~ 30 வினாடிகள் பயன்படுத்துகிறது. ஆக்சுவேட்டர்களின் தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி, மேற்கண்ட தேவைகளை செயல்படுத்த மிகவும் எளிதானது. 3. நெகிழ்வான திறந்த நெகிழ்வான திறந்த வழிமுறைகள், மோட்டார் கன்ட்ரோலரைத் தொடங்கு ZUI இலிருந்து மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் வேகம் உயரத் தொடங்குகிறது, பயனருக்கு வால்வு திறந்த மற்றும் நெருக்கமான வேகத்தை அமைக்க. ஒருபுறம் நெகிழ்வான திறந்திருக்கும் மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் தொடக்க மின்னோட்டத்தை குறைக்க முடியும், மறுபுறம் குறைப்பான் டிரான்ஸ்மிஷன் கியர் பொறிமுறையின் தாக்கத்தை குறைக்கும். நெகிழ்வான தொடக்கத்தின் காரணமாக, மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் தொடக்க மின்னோட்டத்தை மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட அதிகமாக குறைக்க முடியாது, எனவே மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் அடிக்கடி தொடங்குவது மோட்டார் கன்ட்ரோலர் மற்றும் டிரைவர் சுற்றுக்கு ஏற்படாது. அதிர்வெண் தேவைகள் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 1200 முறைக்கு மேல் அடைய முடியும். ஸ்டார்ட்அப் டிரைவ் கியர் காரணமாக தாக்கத்தை ஏற்படுத்தாது, ஆக்சுவேட்டரின் ஆயுட்காலம் திறம்பட நீடிக்கும். 4, நெகிழ்வான மூடிய நெகிழ்வான மூடியது, கொடுக்கப்பட்ட மதிப்பில் கொடுக்கப்பட்டவற்றுக்கு படிப்படியாக நெருக்கமான மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு நெருக்கமான அல்லது வரம்பு நிலைக்கு நெருக்கமான திறப்பு) ஆக்சுவேட்டர், சைகை, வால்வு திறப்பைத் திறப்பதைக் குறிக்கிறது, கட்டுப்பாட்டு சுற்று தானாகவே மோட்டார் வேகக் கட்டுப்படுத்தியைக் குறைக்கத் தொடங்குகிறது, கொடுக்கப்பட்ட மதிப்பில் மற்றும் உண்மையான தொடக்க மதிப்பை மோட்டார் கட்டுப்பாட்டாளர், மோட்டார் வேகக் கட்டுப்பாட்டாளர் வீழ்த்தியது. எக்ஸ்பிரஸ் விநியோகத்தின் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியைக் குறைப்பதன் காரணமாக, பொருத்துதல் துல்லியத்தை திறம்பட மேம்படுத்தலாம், மேலும் பிரேக்கிங் செய்யும் போது குறைப்பான் பொறிமுறையின் தாக்கத்தை குறைக்கலாம். 5. தானியங்கி பரிமாற்றம் வால்வு திறப்பில் தற்போதைய வேறுபாடுகளுடன் கொடுக்கப்பட்டால், கட்டுப்பாட்டு சுற்று தானாக சரிசெய்யக்கூடிய உயர் மோட்டார் வேகக் கட்டுப்படுத்தியாக இருக்கலாம், வால்வைக் கட்டுப்படுத்தும் சரிசெய்தல் வேகம், கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் பண்பேற்றப்பட்ட அளவு விலகலை விரைவாக அகற்றுவதற்காக, கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் கட்டுப்பாட்டு தரத்தை மேம்படுத்துகிறது. 6, இந்த நேரத்தில் எந்த உராய்வு பிரேக்கிங் தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியும், ரோட்டரின் இயக்க ஆற்றலுடன் சக்தி இருக்கும்போது ஸ்டேட்டர் சுருள் மூலம் மின்சாரமாக மாற்றப்படும். மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் இந்த நேரத்தில் மின் உற்பத்தியில் வேலை செய்கிறது. ஜெனரேட்டர் வெளியீடு கட்டுப்படுத்தியின் குறுகிய சுற்று என்றால், ரோட்டார் பிரேக்கிங் செயலிலிருந்து மின்சார ஆற்றல் வெளியேற்றப்படுகிறது. பிரேக்கிங் முறுக்கு அளவு ரோட்டார் கருக்கலைப்பு நடை வேகத்திற்கு விகிதாசாரமாகும். மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி, நடை வேகம், அதிக பிரேக்கிங் முறுக்கு. எனவே இது உராய்வு முறுக்கு கட்டுப்படுத்தி இல்லாமல் மோட்டாரை உடனடியாக நிறுத்த முடியும். உராய்வு பிரேக் செயல்பாட்டைப் பயன்படுத்தி கட்டுப்பாட்டு சுற்று, ஆக்சுவேட்டரின் பொருத்துதல் துல்லியத்தை பெரிதும் மேம்படுத்தலாம். பயண நேரத்தைக் கொண்ட ஆக்சுவேட்டர்களில் 10 வினாடிகளுக்கு மேல், பொருத்துதல் பிழை பிளஸ் அல்லது மைனஸ் 0 ஐ விட அதிகமாக இருக்க முடியாது. 1%. மற்ற பிரேக்கிங் உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் பிரேக்கிங்கிற்கு சிறப்பு சுற்று அல்லது உபகரணங்கள் தேவையில்லை, மற்றும் பிரேக்கிங் முறுக்கு, நடைபயிற்சி வேகம் தானாகவே ZUI சிறந்த பிரேக்கிங் விளைவுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. இந்த வகையான பிரேக் காரணமாக நீண்டகால ஸ்திரத்தன்மையின் ஃப்ரிகேடிவ் பிரேக்கிங் விளைவு. 7, கணம் ஆக்சுவேட்டர் வெளியீட்டு முறுக்கு கண்டறிதல் மற்றும் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியின் மின்காந்த தருணத்திலிருந்து முறுக்கு பாதுகாப்பு. மின்காந்த முறுக்கு மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியைக் கண்டறிவதன் மூலம், ஆக்சுவேட்டர்களின் வெளியீட்டு முறுக்கு மறைமுகமாக பெறப்படலாம். சுமை முறுக்கு அதிகரிக்கும் போது, ​​மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு வேகம் குறைந்தது, இதனால் மின்னோட்டம் சாத்தியமான சரிவை அதிகரிக்கிறது. மூடிய லூப் கட்டுப்பாட்டு மோட்டார் வேகக் கட்டுப்படுத்தி என்றால், நிலையான வேகத்தை வைத்திருக்க எதிர்ப்பு முறுக்கு மூலம் மின்னோட்டம் அதிகரிக்கிறது, ஸ்டேட்டர் முறுக்கு மீது சராசரி மின்னழுத்தத்தில் ஓட்டுநர் சுற்று தானாக சரிசெய்யக்கூடிய உயர். எனவே மோட்டார் வேகக் கட்டுப்பாட்டாளர் திறந்த-லூப் கட்டுப்பாடு மற்றும் மூடிய-லூப் கட்டுப்பாடு என்பதை, மின்னோட்டம் ஆக்சுவேட்டர் சுமை முறுக்கு மாற்றங்களை சரியாக பிரதிபலிக்கும். தற்போதைய மூலம், டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் மின்னழுத்தம் தருணத்தை கணக்கிடுகிறது, இது ஒரு எளிய மற்றும் பயனுள்ள முறையாகும். டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலர் முறுக்கு கண்காணிப்பு சுற்றுடன் ஒப்பிடும்போது ஏசி மோட்டார் கன்ட்ரோலர் மற்றும் மென்பொருளின் சுற்றுவட்டத்தின் மின்சார அளவுருக்கள் சோதனை எளிமையானவை மற்றும் பல. சர்வதேச வால்வு 5, 2010 இலிருந்து இந்த கட்டுரை.