Bộ điều khiển động cơ dc không chổi than của bộ truyền động điện có chức năng đặc biệt và phân tích hiệu suất

Bộ điều khiển động cơ dc không chổi than cho bộ truyền động điện, đã làm phong phú đáng kể chức năng của bộ truyền động, các chỉ báo kỹ thuật chính và bộ truyền động với mức tăng chưa từng thấy. 1, điều khiển tốc độ van chuyển đổi có thể điều chỉnh tốc độ của bộ điều khiển động cơ dc không chổi than cho phép điều chỉnh tốc độ đóng và mở van truyền động. Bộ điều khiển động cơ dc không chổi than có thể thực hiện điều chỉnh tốc độ vô cấp. Sử dụng công nghệ điều khiển tốc độ vòng kín, tốc độ không thể thay đổi theo mô men tải. Để người dùng lựa chọn tốc độ thuận tiện, mạch điều khiển chung tới bộ điều khiển tốc độ động cơ được thiết kế theo từng bước là tùy chọn. Tốc độ có thể được chia thành 8 tệp, ví dụ: phạm vi tốc độ. Người dùng có thể tùy theo nhu cầu mà chọn tốc độ mở và đóng tương ứng. 2, tốc độ thay đổi khi chạy một số van có mục đích đặc biệt, các yêu cầu trong hành trình khác nhau hoạt động ở tốc độ khác nhau. Mở cửa từ 0 ~ 50% chẳng hạn để đi bộ trong 10 giây; Sử dụng 50% ~ 30 giây. Bộ điều khiển động cơ DC không chổi than của thiết bị truyền động, sẽ rất dễ thực hiện các yêu cầu trên. 3. Mở linh hoạt là phương tiện mở linh hoạt, khởi động bộ điều khiển động cơ làm cho tốc độ của bộ điều khiển động cơ từ điện trở zui bắt đầu tăng lên, đến mức người dùng cài đặt tốc độ mở và đóng van. Mở linh hoạt một mặt có thể làm giảm dòng khởi động của bộ điều khiển động cơ, mặt khác có thể làm giảm tác động của cơ cấu hộp số giảm tốc. Do khởi động linh hoạt, dòng khởi động của bộ điều khiển động cơ có thể giảm xuống không lớn hơn dòng định mức, do đó việc khởi động thường xuyên bộ điều khiển động cơ không dẫn đến mạch điều khiển động cơ và mạch điều khiển. Có thể đạt được hơn 1200 lần mỗi giờ, yêu cầu tần số. Do thiết bị truyền động khởi động sẽ không gây ra tác động, đồng thời có thể kéo dài tuổi thọ của bộ truyền động một cách hiệu quả. 4, đóng linh hoạt đóng linh hoạt đề cập đến bộ truyền động, cử chỉ, độ mở của van mở dần dần gần với giá trị nhất định ở một giá trị nhất định và độ mở thực tế gần ở một mức độ nhất định, Hoặc đến vị trí giới hạn), mạch điều khiển tự động bắt đầu giảm bộ điều khiển tốc độ động cơ, trong giá trị đã cho và giá trị mở thực tế bằng để tắt bộ điều khiển động cơ, bộ điều khiển tốc độ động cơ đã giảm. Do bộ điều khiển động cơ cắt của chuyển phát nhanh, có thể cải thiện hiệu quả độ chính xác định vị cao và giảm tác động của cơ cấu giảm tốc khi phanh. 5. Hộp số tự động khi đưa ra giá trị với sự chênh lệch dòng điện khi mở van, mạch điều khiển có thể tự động điều chỉnh bộ điều khiển tốc độ động cơ cao, tốc độ điều chỉnh của van điều chỉnh, nhằm loại bỏ nhanh chóng độ lệch số lượng điều chế của hệ thống điều khiển, cải thiện chất lượng điều khiển của hệ thống điều khiển. 6, Bộ điều khiển động cơ DC không chổi than không có phanh ma sát tại thời điểm này, khi nguồn điện có động năng của rôto sẽ được cuộn dây stato chuyển thành điện năng. Tại thời điểm này, bộ điều khiển động cơ hoạt động trong việc phát điện. Nếu đầu ra máy phát điện của bộ điều khiển bị đoản mạch, năng lượng điện sẽ được phát ra từ hoạt động phanh rôto. Độ lớn của mô men phanh tỷ lệ thuận với tốc độ di chuyển của rôto. Bộ điều khiển động cơ, tốc độ đi bộ, mô men phanh càng lớn. Vì vậy, việc không có bộ điều khiển mômen ma sát này có thể làm cho động cơ dừng ngay lập tức. Mạch điều khiển sử dụng chức năng phanh ma sát có thể cải thiện đáng kể độ chính xác định vị của bộ truyền động. Trong các bộ truyền động có thời gian di chuyển lớn hơn 10 giây, sai số định vị không thể lớn hơn cộng hoặc trừ 0,1%. So với các phanh khác, phanh của bộ điều khiển động cơ dc không chổi than không yêu cầu mạch hoặc thiết bị chuyên dụng và mô men phanh, tốc độ đi bộ tự động thay đổi với đảm bảo hiệu quả phanh tốt hơn. Vì loại phanh này có tác dụng phanh ma sát, ổn định lâu dài. 7, Phát hiện mô-men xoắn đầu ra của bộ truyền động mô-men xoắn và bảo vệ quá mô-men xoắn khỏi mô-men điện từ của bộ điều khiển động cơ. Bằng cách phát hiện bộ điều khiển động cơ mô-men xoắn điện từ, mô-men đầu ra của bộ truyền động có thể thu được một cách gián tiếp. Khi mô-men xoắn tải tăng lên, tốc độ của bộ điều khiển động cơ giảm xuống, do đó dòng điện tăng lên và khả năng suy giảm tiềm năng. Nếu điều khiển vòng kín điều khiển tốc độ động cơ, dòng điện tăng theo mô men điện trở để giữ tốc độ không đổi, mạch điều khiển tự động điều chỉnh cao theo điện áp trung bình trên cuộn dây stato. Vì vậy, cho dù bộ điều khiển tốc độ động cơ là điều khiển vòng hở và điều khiển vòng kín, dòng điện có thể phản ánh chính xác sự thay đổi mô-men xoắn tải của bộ truyền động. Bằng dòng điện, điện áp của bộ điều khiển động cơ một chiều tính toán được mômen, là phương pháp đơn giản và hiệu quả. Với việc kiểm tra các thông số điện của mạch điều khiển động cơ xoay chiều và phần mềm so với mạch giám sát mô men điều khiển động cơ dc thì đơn giản và hơn thế nữa. Bài viết này từ van quốc tế số 5, 2010.