Brushless dc motor controller kwa actuator umeme, wameboresha sana kazi ya actuator, viashiria kuu vya kiufundi na actuator na ongezeko kubwa sana. 1, kubadili kasi ya valve kudhibiti kasi inayoweza kubadilishwa ya kidhibiti cha motor cha brushless DC huwezesha valve ya actuator kufunguliwa na kasi ya karibu inaweza kubadilishwa. Kidhibiti cha gari cha Brushless dc kinaweza kutambua udhibiti wa kasi usio na hatua. Kwa kutumia teknolojia ya udhibiti wa kasi ya kitanzi iliyofungwa, kasi haiwezi kubadilika na torque ya mzigo. Kwa mtumiaji kuchagua urahisishaji wa kasi, mzunguko wa udhibiti wa jumla kwa kidhibiti kasi cha gari umeundwa kwa hatua ni hiari. Kasi inaweza kugawanywa katika faili 8, kwa mfano, kasi ya kasi. Mtumiaji anaweza kulingana na mahitaji yako, kuchagua kasi ya wazi na ya karibu mtawaliwa. 2, kasi ya kutofautiana inayoendesha kazi maalum ya valve ya kusudi, mahitaji katika kazi tofauti za kiharusi kwa kasi tofauti. Kufungua kutoka 0 ~ 50%, kwa mfano, kutembea kwa sekunde 10; Inatumia 50% ~ sekunde 30. Mdhibiti wa motor brushless dc wa actuators, itakuwa rahisi sana kutekeleza mahitaji ya hapo juu. 3. Flexible wazi rahisi njia ya wazi, kuanza mtawala motor hufanya kasi ya mtawala motor kutoka Zui resist kuanza kupanda, kwa mtumiaji kuweka valve wazi na kufunga kasi. Flexible wazi kwa upande mmoja inaweza kupunguza sasa ya kuanzia ya mtawala motor, kwa upande mwingine inaweza kupunguza athari za chombo reducer maambukizi gear utaratibu. Kwa sababu ya kuanza kwa kubadilika, sasa ya kuanzia ya mtawala wa gari inaweza kupunguzwa hadi sio kubwa kuliko sasa iliyokadiriwa, kwa hivyo kuanza mara kwa mara kwa mtawala wa gari hakusababisha mzunguko wa kidhibiti na dereva. Inaweza kufikia zaidi ya mara 1200 kwa saa, mahitaji ya mzunguko. Kutokana na gear startup si kusababisha athari, pia inaweza ufanisi kuongeza muda wa maisha ya actuator. 4, flexible imefungwa flexible kufungwa inahusu actuator, ishara, ufunguzi wa ufunguzi valve hatua kwa hatua karibu na iliyotolewa kwa thamani fulani na ufunguzi halisi karibu na shahada fulani, Au kwa nafasi ya kikomo), mzunguko wa kudhibiti moja kwa moja kuanza kupunguza kasi ya motor mtawala, katika thamani iliyotolewa na thamani halisi ya ufunguzi sawa na kuzima kidhibiti motor, motor kasi mtawala imeshuka. Kutokana na kukata motor mtawala wa utoaji wa kueleza, inaweza ufanisi kuboresha nafasi ya usahihi ni ya juu, na kupunguza athari za reducer utaratibu wakati kusimama. 5. Maambukizi ya kiotomatiki yanapopewa thamani na tofauti za sasa za ufunguzi wa valve, mzunguko wa udhibiti unaweza kubadilishwa kiotomatiki kidhibiti cha kasi ya gari, kasi ya kurekebisha ya valve ya kudhibiti, ili kuondoa haraka kupotoka kwa kiasi cha mfumo wa kudhibiti, inaboresha ubora wa udhibiti wa mfumo wa kudhibiti. 6, hakuna msuguano braking brushless DC motor mtawala katika wakati huu, wakati nguvu ni pamoja na nishati kinetic ya rotor itakuwa waongofu katika umeme na coil stator. Kwa wakati huu wa kazi ya mtawala wa motor katika uzalishaji wa nguvu. Ikiwa jenereta pato la mzunguko mfupi wa mtawala, nishati ya umeme hutolewa kutoka kwa hatua ya kuvunja rotor. Ukubwa wa torque ya kusimama ni sawia na kasi ya kutembea kwa utoaji mimba wa rotor. Kidhibiti cha gari, kasi ya kutembea, ndivyo kasi ya breki inavyoongezeka. Kwa hivyo hii bila kidhibiti cha torque ya msuguano inaweza kufanya gari kusimama mara moja. Kudhibiti mzunguko kwa kutumia kazi msuguano akaumega, unaweza sana kuboresha usahihi nafasi ya actuator. Katika vianzishaji vilivyo na muda wa kusafiri ni zaidi ya sekunde 10, hitilafu ya kuweka nafasi haiwezi kufanya zaidi ya kuongeza au kuondoa 0. 1%. Ikilinganishwa na breki nyingine, breki ya brushless DC motor controller hauhitaji mzunguko maalumu au vifaa, na torque ya kusimama, kasi ya kutembea hubadilika kiotomatiki na uhakika wa athari bora ya breki ya zui. Kwa sababu ya aina hii ya breki ni fricative braking athari ya utulivu wa muda mrefu. 7, ugunduzi wa torati ya pato la muda na ulinzi wa torati dhidi ya muda wa sumakuumeme ya kidhibiti cha gari. Kwa kugundua kidhibiti cha gari cha torque ya kielektroniki, torque ya vitendaji inaweza kupatikana kwa njia isiyo ya moja kwa moja. Wakati torque ya mzigo inapoongezeka, kasi ya mtawala wa gari ilipungua, ili sasa kuongezeka kwa kupungua kwa uwezo. Iwapo kidhibiti cha kasi cha mwendo wa kitanzi kimefungwa, mkondo wa sasa huongezeka kwa torati ya ukinzani ili kuweka kasi isiyobadilika, mzunguko wa kuendesha unaoweza kubadilishwa kiotomatiki juu ya wastani wa volti kwenye vilima vya stator. Kwa hivyo iwe kidhibiti cha kasi ya gari ni kidhibiti-kitanzi-wazi na kidhibiti-kitanzi funge, cha sasa kinaweza kuakisi kwa usahihi mabadiliko ya torati ya upakiaji. Kwa sasa, voltage ya mtawala wa dc motor huhesabu wakati, ni njia rahisi na yenye ufanisi. Upimaji wa vigezo vya umeme wa mzunguko wa kidhibiti cha gari la AC na programu ikilinganishwa na mzunguko wa ufuatiliaji wa kidhibiti cha dc motor ni rahisi na zaidi. Nakala hii kutoka kwa vali ya kimataifa ya 5, 2010.
