Borstless DC Motor Controller för elektrisk ställdon, har berikat funktionen hos ställdonet, de viktigaste tekniska indikatorerna och ställdonet med en enastående ökning. 1, Switch Valve hastighet Justerbar hastighetskontroll av borstlös DC -motorstyrenhet möjliggör ställdonsventilen öppen och nära hastighet är justerbar. Borstless DC Motor Controller kan realisera trasig hastighetsreglering. Med hjälp av stängd slinghastighetsregleringskontrollteknologi kan hastigheten inte förändras med lastmoment. För att användaren ska välja hastighets bekvämlighet är allmän styrkrets till motorhastighetskontrollern utformad för att steg är valfritt. Hastigheten kan delas upp i 8 fil, till exempel hastighetsområde. Användaren kan enligt dina behov välja öppen respektive nära hastighet. 2, variabel hastighet som kör något speciellt ventilarbete, krav i olika strokearbete med olika hastighet. Öppning från 0 ~ 50%, till exempel, för att gå i 10 sekunder; Med 50% ~ 30 sekunder. Den borstlösa DC -motorstyrenheten för ställdon, kommer att vara mycket lätt att implementera ovanstående krav. 3. Flexibla öppna flexibla öppna medel, starta motorstyrenheten gör hastigheten på motorstyrenheten från Zui Resist börja stiga, till användaren för att ställa in ventilen öppen och nära hastighet. Flexibel öppen å ena sidan kan minska motorstyrenhetens startström, å andra sidan kan du minska effekten av reducerande växellådningsmekanism. På grund av den flexibla starten kan startströmmen för motorstyrenheten reduceras till inte större än den nominella strömmen, så ofta startar inte motorstyrenheten i motorstyrenheten och förarkretsen. Kan uppnå mer än 1200 gånger per timme, frekvenskrav. På grund av Startup Drive -växeln kommer inte att orsaka påverkan, kan också förlänga ställdonets livslängd. 4, flexibelt stängt flexibelt stängt hänvisar till ställdon, gest, öppningen av ventilöppningen gradvis nära det givna till ett givet värde och det faktiska öppningen nära en viss grad, eller till gränspositionen), har kontrollkretsen automatiskt att minska motorhastighetskontrollern, i det givna värdet och det faktiska öppningsvärdet som är lika med en viss grad, eller till begränsningspositionen) har automatiskt fallit. På grund av att minska motorstyrenheten för expressleverans kan effektivt förbättra positioneringsprecisionen hög och minska påverkan av reduceringsmekanismen vid bromsning. 5. Automatisk växellåda När det ges värde med de aktuella skillnaderna i ventilöppningen kan styrkretsen automatiskt justera hög motorhastighetskontroller, justeringshastigheten för regleringsventilen för att snabbt eliminera den modulerade kvantitetsavvikelsen för styrsystemet förbättrar styrkvaliteten för styrsystemet. 6, ingen friktion bromsborstlös DC -motorstyrenhet i ögonblicket, när kraften är med rotorns kinetiska energi kommer att omvandlas till elektricitet av statorspolen. Vid denna tidpunkt av motorstyrenheten arbetar du i kraftproduktion. Om generatorens utgångs kortslutning för styrenheten släpps ut elektrisk energi från rotorbromsningsåtgärden. Storleken på bromsmomentet är proportionellt mot rotorabortens gånghastighet. Motorstyrenheten, gånghastighet, desto högre desto större bromsmoment. Så detta utan friktionsmomentstyrenhet kan göra att motorn omedelbart stoppar. Kontrollkrets med friktionsbromsfunktionen kan förbättra ställdonets positioneringsprecision. I ställdon med restid är mer än 10 sekunder kan positioneringsfelet inte göra mer än plus eller minus 0. 1%. Jämfört med annan bromsning kräver bromsning av borstlös DC -motorstyrenhet inte specialiserad krets eller utrustning och bromsmoment, gånghastighet förändras automatiskt med garanterat Zui bättre bromseffekt. På grund av denna typ av broms är frikativ bromseffekt av långvarig stabilitet. 7, Moment Actuator utgångsmomentdetektering och över vridmomentskydd från elektromagnetiskt moment för motorstyrenhet. Genom att detektera den elektromagnetiska vridmomentmotorstyrenheten kan utgångsmomentet för ställdon erhållas indirekt. När lastmomentet ökar minskade motorstyrenhetens hastighet så att strömmen ökar den potentiella nedgången. Om den stängd slingkontrollmotorns hastighetskontroller ökar strömmen med motståndsmomentet för att hålla konstant hastighet, kör kretsen automatiskt justerbar hög på medelspänningen på statorn lindningen. Så oavsett om motorhastighetsstyrenheten är öppen slingkontroll och kontroll med sluten sling, kan strömmen korrekt återspegla manövervakningsmomentförändringarna. Genom ström är spänningen av DC -motorstyrenheten en enkel och effektiv metod. Med elektriska parametrar är testning av kretsen för växelströmskontroller och programvara jämfört med DC -motorstyrningens vridmomentövervakningskrets enklare och mer. Denna artikel från International Valve 5, 2010.
