ДЦ мотор без четкица за електрични погон, увелико је обогаћивао функцију актуатора, главних техничких показатеља и актуатора са невиђеним повећањем. 1, Брзина брзине прекидача Подесива брзина Подесива брзина квадратних контрола без четкица омогућава подешавање вентила за активирање и близина вентила. Контролор ДЦ мотора без четкица може реализовати регулацију брзине степеплеса. Помоћу технологије за управљање брзином квадрата за затворену петљу, брзина се не може променити у оптерећењу оптерећења. Да би корисник одабрао практичност брзине, општи контролни круг на контролер брзине мотора дизајниран је за корак је опционо. Брзина се може поделити у 8 датотека, на пример, распон брзине. Корисник може према вашим потребама, одаберите Отворите и блиску брзину. 2, променљива брзина која води неке радне вентиле за посебну сврху, захтеве у различитом положају удара на различите брзине. Отварање од 0 ~ 50%, на пример, ходати 10 секунди; Користећи 50% ~ 30 секунди. Контролор мотора без четкица, биће врло једноставан за спровођење горе наведених захтева. 3. Флексибилна отворена флексибилна отворена средства, покретање моторног контролера омогућава брзину контролера мотора из Зуи-а Опоре, почните да се повећа, кориснику да постави отворен вентил и блиску брзину. Флексибилан отворен с једне стране може смањити почетни тренутак контролера мотора, с друге стране може смањити утицај механизма преноса редуктора. Због флексибилног старта, почетна струја моторног контролера може се смањити на не веће од називне струје, тако да чешће покретање моторног контролера не резултира контролом мотора и управљачким кругом. Може да постигне више од 1200 пута на сат, услови фреквенције. Због покретања погонске опреме неће проузроковати утицај, такође може ефикасно продужити животни век актуатора. 4, флексибилан затворен флексибилан затворен односи се на актуатор, гест, отварање отвора вентила постепено близу дате на датој вредности и стварном отварању у близини одређене дипломе, или на гранични положај), управљачки круг, у датој вредности и стварна отворска вредност, у дату вриједност и стварну отварајућу вредност, у дату вриједност и стварну отварање, у датуму и стварна отварање, у датуму и стварна отворска вредност је пала на регулатор мотора, и стварну отварање регулатора мотора. Због сечења контролера мотора Екпресс, може ефикасно побољшати прецизност позиционирања је висока и смањити утицај механизма за смањење редукторка приликом кочења. 5. Аутоматски мењач Када је дата вредност са тренутним разликама у отварању вентила, управљачки круг може се аутоматски подесити високог регулатора брзине мотора, прилагођавање регулисања вентила, како би брзо елиминисао модулисану количину одступање контролног система управљачког система, побољшава контролни квалитет контролног система. 6, у тренутку мотора без трења без крижаног кочења без четкица без кривице, када је снага са кинетичком енергијом ротора претворена у електричну енергију завојнице. У ово доба рада мотора ради у производњи електричне енергије. Ако се излазни кратки круг генератора контролера, електрична енергија се емитује из акције кочења ротора. Величина кочионог обртног момента пропорционална је брзини пропадања ротора. Контролор мотора, брзина ходања, то је веће што је веће кочиони обртни момент. Дакле, то без регулатора трења момента може да мотор буде одмах заустављен. Контролни круг Користећи функцију трења кочнице, може увелико побољшати прецизност постављања актуатора. У актуаторима са временом путовања је више од 10 секунди, грешка позиционирања не може више од плус или минус 0. 1%. У поређењу са другим кочењем, кочење без мотора без четкица не захтева специјализовани круг или опрему и кочиони обртни момент, брзину ходања аутоматски се мења са гарантованим бољим ефектом кочења ЗУИ. Због ове врсте кочнице је фрикативни ефекат кочења дугорочне стабилности. 7, момент детекцију покретачке момента и преко заштите обртног момента од електромагнетног тренутка контролера мотора. Откривањем електромагнетног контролера моторног момента, излазни обртни момент актуатора може се постићи индиректно. Када се обртни момент оптерећења повећава, брзина регулатора мотора је смањена, тако да струја повећава потенцијални пад. Ако је затворени контролер мотора, струја, струја повећава обртни момент отпорности како би се држала константна брзина, покретачки круг аутоматски подесив подесив високо након просечног напона на намотању статора. Дакле, да ли је регулатор мотора на отвореном контролу отворена и контрола затворене петље, струја може правилно одражавати промене обртни момент актуатора. По тренутку, напон контролера ДЦ мотора израчунава тренутак, је једноставан и ефикасан метод. Са испитивањем електричних параметара Испитивање круга клима уређаја и софтвера у поређењу са управљањем моторним мотором ДЦ мотора је једноставнији и још много тога. Овај чланак из међународног вентила 5, 2010.
