Børsteløs DC-motorkontroller for elektrisk aktuator har beriket funksjonen til aktuatoren, de viktigste tekniske indikatorene og aktuatoren med en enestående økning. 1, justerbar hastighetskontroll for ventilhastighet for børsteløs DC-motorkontroller gjør at aktuatorventilen kan åpne og lukke hastigheten kan justeres. Børsteløs DC-motorkontroller kan realisere trinnløs hastighetsregulering. Ved å bruke lukket sløyfehastighetsreguleringsteknologi kan hastigheten ikke endres med lastmomentet. For at brukeren skal kunne velge hastighetskomfort, er generell kontrollkrets til motorhastighetsregulatoren designet for å trinn er valgfritt. Hastigheten kan deles inn i 8 filer, for eksempel hastighetsområde. Brukeren kan i henhold til dine behov velge henholdsvis åpne- og lukkehastighet. 2, variabel hastighet kjører noen spesielle formål ventil arbeid, krav i forskjellig slag arbeid ved forskjellig hastighet. Åpning fra 0 ~ 50 %, for eksempel for å gå i 10 sekunder; Bruker 50 % ~ 30 sekunder. Den børsteløse DC-motorkontrolleren til aktuatorer vil være veldig enkel å implementere kravene ovenfor. 3. Fleksibel åpen fleksibel åpen betyr, start motorkontrolleren gjør at hastigheten til motorkontrolleren fra zui motstå begynner å stige, til brukeren å stille inn ventilen åpne og lukke hastighet. Fleksibel åpen på den ene siden kan redusere startstrømmen til motorkontrolleren, på den annen side kan redusere effekten av reduksjonsgirmekanismen. På grunn av den fleksible starten kan startstrømmen til motorstyringen reduseres til ikke mer enn merkestrømmen, så hyppig oppstart av motorstyringen resulterer ikke i motorstyringen og driverkretsen. Kan oppnå mer enn 1200 ganger i timen, frekvenskrav. På grunn av oppstart vil ikke drivhjulet forårsake støt, det kan også effektivt forlenge levetiden til aktuatoren. 4, fleksibel lukket fleksibel lukket refererer til aktuatoren, gest, åpningen av ventilåpningen gradvis nær den gitte ved en gitt verdi og den faktiske åpningen nær en viss grad,Eller til grenseposisjonen), styrekretsen begynner automatisk å redusere motorhastighetsregulatoren, i den gitte verdien og den faktiske åpningsverdien lik å slå av motorkontrolleren, motorhastighetsregulatoren har falt. På grunn av skjærende motorkontroller for ekspresslevering, kan effektivt forbedre posisjoneringspresisjonen er høy, og redusere virkningen av reduksjonsmekanismen ved bremsing. 5. Automatisk overføring når gitt verdi med gjeldende forskjeller i ventilåpning, kan kontrollkretsen være automatisk justerbar høymotorhastighetskontroller, justeringshastigheten til reguleringsventilen, for raskt å eliminere det modulerte mengdeavviket til kontrollsystemet, forbedrer kontrollkvaliteten til kontrollsystemet. 6, ingen friksjonsbremsing børsteløs DC-motorkontroller i øyeblikket, når strømmen er med den kinetiske energien til rotoren, vil bli omdannet til elektrisitet av statorspolen. På denne tiden av motorkontrolleren arbeid i kraftproduksjon. Hvis generatorutgangen kortslutter kontrolleren, sendes det ut elektrisk energi fra rotorens bremsevirkning. Størrelsen på bremsemomentet er proporsjonal med rotorabortgangshastigheten. Motorkontrolleren, ganghastighet, jo høyere jo større bremsemoment. Så denne uten friksjonsmomentregulator kan få motoren til å stoppe umiddelbart. Styrekrets som bruker friksjonsbremsfunksjonen, kan i stor grad forbedre posisjoneringspresisjonen til aktuatoren. I aktuatorer med en kjøretid på mer enn 10 sekunder, kan posisjoneringsfeilen ikke gjøre mer enn pluss eller minus 0,1 %. Sammenlignet med annen bremsing krever bremsing av børsteløs DC-motorkontroller ikke spesialisert krets eller utstyr, og bremsemoment, ganghastighet endres automatisk med garantert zui bedre bremseeffekt. På grunn av denne typen brems er frikativ bremseeffekt av langsiktig stabilitet. 7, momentaktuatorutgangsmomentdeteksjon og overmomentbeskyttelse mot elektromagnetisk moment til motorkontrolleren. Ved å detektere den elektromagnetiske dreiemomentmotorkontrolleren, kan utgangsmomentet til aktuatorene oppnås indirekte. Når belastningsmomentet øker, reduserte motorregulatorens hastighet, slik at strømmen øker den potensielle nedgangen. Hvis lukket sløyfe kontrollerer motorhastighetskontrolleren, øker strømmen med motstandsmomentet for å holde konstant hastighet, drivkretsen justeres automatisk høyt på gjennomsnittlig spenning på statorviklingen. Så om motorhastighetsregulatoren er åpen sløyfekontroll og lukket sløyfekontroll, kan strømmen reflektere endringene i aktuatorlastmomentet på riktig måte. Etter strøm beregner spenningen til DC-motorkontrolleren momentet, er en enkel og effektiv metode. Med elektriske parametere er testing av krets av vekselstrømsmotorkontroller og programvare sammenlignet med likestrømsmotorkontroller dreiemomentovervåkingskrets enklere og mer. Denne artikkelen fra den internasjonale ventilen 5, 2010.
