የብሩሽው የዲሲ ሞተር ተቆጣጣሪ የኤሌክትሪክ ነክ ተዋናይ ልዩ ተግባር እና የአፈፃፀም ትንተና

ለኤሌክትሪክ ገዳዩ የብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተር ተሽከርካሪ ተቆጣጣሪ የግንኙነት, ዋና ቴክኒካዊ አመልካቾችን እና ሥራ አስኪያጁን በማያውቅ ጭማሪ ሥራ ላይ ከፍተኛ ሥራን አጥብቆ አጠናቋል. 1, የቫልቭ ፍጥነት የሚስተካከለው የፍጥነት ፍጥነት የሚስተካከል የፍጥነት ፍጥነት የሚስተካከል የፍጥነት ፍጥነት የሚስተካከለው የፍጥነት ፍጥነት ቁጥጥር የግንኙነት ቫል ve ች ክፍት እና የቅርብ ፍጥነት ሊስተካከል ይችላል. ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ የታሸገ የፍጥነት ደንብ ሊረዳ ይችላል. ዝግ LOP ፍጥነት ደንብ መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂን በመጠቀም, ፍጥነት ከጭነት ጭነት ጋር ሊለወጥ አይችልም. ተጠቃሚው የፍጥነት ምቾት እንዲመርጥ ለማድረግ ተጠቃሚው ለሞተር ፍጥነት ተቆጣጣሪ አጠቃላይ ቁጥጥር አጠቃላይ ቁጥጥር ወደ አማራጭ ነው ተብሎ የተነደፈ ነው. ፍጥነቱ በ 8 ፋይል ሊከፈል ይችላል ለምሳሌ, የፍጥነት ክልል. ተጠቃሚው እንደ ፍላጎቶችዎ ሊመርጥ ይችላል, በቅደም ተከተል ክፍት እና ዝጋውን ይምረጡ. 2, ተለዋዋጭ ፍጥነት አንዳንድ ልዩ ዓላማ ቫልቭ ሥራን በማካሄድ በተለየ ፍጥነት በተለየ ፍጥነት መስፈርቶች. ለምሳሌ ከ 0 ~ 50% መክፈት, ለ 10 ሰከንዶች ያህል መራመድ; 50% ~ 30 ሰከንዶች በመጠቀም. ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተር ተቆጣጣሪ ከላይ የተጠቀሱትን መስፈርቶች መተግበር በጣም ቀላል ይሆናል. 3. ተለዋዋጭ ክፍት ተለዋዋጭ ክፍት ነው በአንድ እጅ ተለዋዋጭ የመነሻውን የመነሻው ቀን የመነሻውን የአሁኑን የመጀመርያው አቅጣጫውን የመጀመርያው ስርጭትን የማርከሪያ ዘዴን ለመቀነስ ይችላል. በተለዋዋጭ ጅምር ምክንያት የሞተር ተቆጣጣሪው ጅምር ከደመደ ወቅታዊው እስከዚህ ድረስ ሊቀንስ ይችላል, ስለሆነም የሞተር መቆጣጠሪያ አዘውትሮ ጅምር የሞተር ተቆጣጣሪ እና የአሽከርካሪ ወረዳው አያስገኝም. በሰዓት ከ 1200 ጊዜ በላይ, ድግግሞሽ መስፈርቶች ማግኘት ይችላሉ. በጀማሪ ድራይቭ ማርሽ ምክንያት ተጽዕኖ አያደርግም, እንዲሁም የግዴታውን የህይወት ዕድሜን ውጤታማ በሆነ መንገድ ማራዘም ይችላል. 4, ተጣጣፊ የተዘጋ የተጣራ ተለዋዋጭ የቫይል መክፈቻው በተወሰነ እሴት አቅራቢ, ወይም በተወሰነ ደረጃ የተካሄደውን የቫይሮይ መቆጣጠሪያውን ቀስ በቀስ የተካሄደውን የዋና ፍጡር እሴት, የሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያን በራስ-ሰር የመቆጣጠር ይጀምሩ, የሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ ወድቋል. የግለሰባዊ መግለጫ አሰጣጥን በመቁረጥ ምክንያት የአቦዛንን ትክክለኛነት ውጤታማ በሆነ መንገድ ማሻሻል ይችላል, እና ብሬኪንግ በሚሆንበት ጊዜ የመቀነስ ዘዴ ተፅእኖን ለመቀነስ. 5. የመቆጣጠሪያ ስርዓት በፍጥነት የተለወጠውን የቁጥር ልዩነት በፍጥነት ለማስተካከል ራስ-ሰር ማስተላለፍ በራስ-ሰር የሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ, የቁጥጥር ስርዓት ቁጥጥርን ለማስተካከል ፈጣን የመቆጣጠሪያ ስርዓት ጥራት ማሻሻል ይችላል. 6, በአሁኑ ጊዜ ኃይሉ በሮተሩ ካራቲክ ኃይል ጋር ወደ ኤሌክትሪክ በሚለወጥበት ጊዜ የዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ የዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ የለም. በዚህ የሞተር የበላይ ተቆጣጣሪው ኃይል በኃይል ትውልድ ውስጥ ይሠራል. የጄነሬተር ከቁጥርፉ ብሬኪንግ እርምጃው አጭር ወረዳን የሚገልጽ ከሆነ የኤሌክትሪክ ኃይል ከሮተሩ ብሬኪንግ እርምጃ ይወገዳል. የብሬኪንግ ቶርክ መጠን ከሮተሩ ፅንስ ማስወገጃ ፍጥነት ጋር ተመጣጣኝ ነው. የሞተር ተቆጣጣሪው, የእግር ጉዞ ፍጥነት, ከፍተኛው ብሬኪንግ ቶክ. ስለዚህ ይህ የመግቢያ ቶራክ መቆጣጠሪያ ሞተሩ ወዲያውኑ እንዲቆም ያደርገዋል. የፅንስ ብሬክ ተግባሩን በመጠቀም ወረዳን የመቆጣጠር ችሎታውን በእጅጉ የማዞሪያ ትክክለኛ ትክክለኛ ትክክለኛነት ማሻሻል ይችላል. ከግዴዳሮች ጋር የጉዞ ጊዜ ካላቸው ከ 10 ሰከንዶች በላይ ነው, የአቅጣጫው ስህተት ከመደመር ወይም ከመቅደቂነት የበለጠ ሊመጣ ይችላል. 1%. ከሌላ ብሬኪንግ ጋር ሲነፃፀር የብሩሽ አልባ የሞተር ሞተር መቆጣጠሪያ ወይም መሳሪያዎች, እና ብሬኪንግ ቶክ የ ZUI የተሻለ የብሬኪንግ ውጤት በቀጥታ ከተረጋገጠ ይቀጥላል. በዚህ ዓይነቱ ብሬክ ምክንያት የረጅም ጊዜ መረጋጋት ከፍተኛ የብሬሽ መቆጣጠሪያ ውጤት ነው. 7, የ Acquartor ውፅዓት ቶክ ምርመራ እና ከደረሰው የሞተር መቆጣጠሪያ ጊዜ በላይ የመቆጠብ አደጋ. የኤሌክትሮማግኔቲክ የሞተር መቆጣጠሪያን በመወጡ ተዋናዮች ውፅዓት ድንገተኛ ሁኔታ በተዘዋዋሪ ማግኘት ይቻላል. የጭነት ጭነቱ ጭማሪ ሲጨምር የሞተር ቁጥጥር ፍጥነት ይቀንሳል, ስለሆነም የአሁኑ አቅሙን እየቀነሰ እንዲሄድ ነው. የተዘጉ የ Solop መቆጣጠሪያ ሞተር ተቆጣጣሪ, የማያቋርጥ ፍጥነትን ለማቆየት ከሚያስከትለው የመቋቋም ፈንጂዎች ጋር የአሁኑን ጭራታማ በሆነ መንገድ ማሽከርከር በአነስተኛ ቧንቧዎች ላይ በራስ-ሰር voltage ልቴጅ ላይ በራስ-ሰር ይስተካከላል. ስለዚህ የሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ ክፍት-loop ቁጥጥር እና ዝግ-loop ቁጥጥር, የአሁኑ የአሁኑን የጭነት ጭነት ጭነት ለውጦችን በትክክል ማንፀባረቅ ይችላል. በአሁኑ ወቅት የዲሲ የሞተር ቁጥጥር ፅዳት vis ልቴጅ ቅጽበት ያሰላል, ቀላል እና ውጤታማ ዘዴ ነው. ከዲሲ የሞተር ተቆጣጣሪ የቅድመ መቆጣጠሪያ ክትትል ጋር ሲነፃፀር የ AC የሞተር መቆጣጠሪያ እና ሶፍትዌሮች ከኤሌክትሪክ መለኪያዎች ጋር ቀለል ያለ እና የበለጠ ነው. ይህ መጣጥፍ ከዓለም አቀፍ ቫልቭ 5 ቀን 2010 ዓ.ም.