Análisis de rendimiento y función especial del controlador de motor de CC sin escobillas del actuador eléctrico

El controlador de motor de CC sin escobillas para actuador eléctrico ha enriquecido enormemente la función del actuador, los principales indicadores técnicos y el actuador con un aumento sin precedentes. 1, el control de velocidad ajustable de la válvula de conmutación del controlador del motor de CC sin escobillas permite que la velocidad de apertura y cierre de la válvula del actuador sea ajustable. El controlador de motor de CC sin escobillas puede realizar una regulación de velocidad continua. Al utilizar tecnología de control de regulación de velocidad de circuito cerrado, la velocidad no puede cambiar con el par de carga. Para que el usuario seleccione la velocidad conveniente, el circuito de control general para el controlador de velocidad del motor está diseñado para que el paso sea opcional. La velocidad se puede dividir en 8 archivos, por ejemplo, rango de velocidad. El usuario puede, según sus necesidades, elegir la velocidad de apertura y cierre respectivamente. 2, velocidad variable que ejecuta algunos trabajos de válvulas de propósito especial, requisitos en trabajos de diferentes carreras a diferentes velocidades. Apertura de 0 ~ 50%, por ejemplo, para caminar durante 10 segundos; Usando 50% ~ 30 segundos. El controlador de motor de CC sin escobillas de actuadores será muy fácil de implementar los requisitos anteriores. 3. Abierto flexible abierto flexible significa que el inicio del controlador del motor hace que la velocidad del controlador del motor desde la resistencia zui comience a aumentar, para que el usuario ajuste la velocidad de apertura y cierre de la válvula. La apertura flexible, por un lado, puede reducir la corriente de arranque del controlador del motor y, por otro lado, puede reducir el impacto del mecanismo de engranaje de transmisión reductor. Debido al arranque flexible, la corriente de arranque del controlador del motor se puede reducir a no más que la corriente nominal, por lo que el arranque frecuente del controlador del motor no resulta en el controlador del motor ni en el circuito del controlador. Puede alcanzar más de 1200 veces por hora, requisitos de frecuencia. Debido a que el engranaje impulsor de arranque no causará impacto, también puede prolongar efectivamente la vida útil del actuador. 4, cerrado flexible cerrado flexible se refiere al actuador, gesto, la apertura de la válvula se abre gradualmente cerca del dado en un valor dado y la apertura real cerca de un cierto grado, o hasta la posición límite), el circuito de control comienza automáticamente a reducir el controlador de velocidad del motor, en el valor dado y el valor de apertura real igual a apagar el controlador del motor, el controlador de velocidad del motor ha caído. Gracias al controlador del motor de corte de entrega urgente, se puede mejorar eficazmente la precisión de posicionamiento y reducir el impacto del mecanismo reductor al frenar. 5. Transmisión automática cuando se da un valor con las diferencias actuales en la apertura de la válvula, el circuito de control puede ser un controlador de alta velocidad del motor ajustable automáticamente, la velocidad de ajuste de la válvula reguladora, para eliminar rápidamente la desviación de cantidad modulada del sistema de control, mejora la calidad del control del sistema de control. 6, controlador de motor de CC sin escobillas sin frenado por fricción en el momento, cuando la energía es con la energía cinética del rotor será convertida en electricidad por la bobina del estator. En este momento el controlador del motor trabaja en la generación de energía. Si la salida del generador cortocircuita el controlador, se emite energía eléctrica desde la acción de frenado del rotor. El tamaño del par de frenado es proporcional a la velocidad de marcha del rotor. El controlador del motor, la velocidad de marcha, cuanto mayor sea el par de frenado. Por lo tanto, este controlador de par sin fricción puede hacer que el motor se detenga inmediatamente. El circuito de control que utiliza la función de freno de fricción puede mejorar en gran medida la precisión de posicionamiento del actuador. En actuadores con un tiempo de recorrido superior a 10 segundos, el error de posicionamiento no puede exceder más o menos 0,1%. En comparación con otros sistemas de frenado, el frenado del controlador de motor de corriente continua sin escobillas no requiere circuitos o equipos especializados, y el par de frenado y la velocidad de marcha cambian automáticamente garantizando un mejor efecto de frenado. Debido a este tipo de freno, se produce un efecto de frenado fricativo que favorece la estabilidad a largo plazo. 7, detección de par de salida del actuador de momento y protección contra sobrepar del momento electromagnético del controlador del motor. Al detectar el controlador del motor de torsión electromagnético, el par de salida de los actuadores se puede obtener indirectamente. Cuando el par de carga aumenta, la velocidad del controlador del motor disminuye, de modo que la corriente aumenta la disminución potencial. Si el controlador de velocidad del motor de control de circuito cerrado, la corriente aumenta con el par de resistencia para mantener la velocidad constante, el circuito de accionamiento se ajusta automáticamente a un voltaje alto promedio en el devanado del estator. Entonces, ya sea que el controlador de velocidad del motor sea control de bucle abierto o control de bucle cerrado, la corriente puede reflejar correctamente los cambios de par de carga del actuador. Mediante la corriente, el voltaje del controlador del motor de CC calcula el momento, es un método simple y efectivo. Con la prueba de parámetros eléctricos del circuito del controlador del motor de CA y el software en comparación con el circuito de monitoreo de par del controlador del motor de CC, es más simple y más. Este artículo de la válvula internacional 5, 2010.