Basado en el análisis de pérdida por corrientes parásitas del acero magnético, este artículo analiza el efecto del aumento de temperatura del rotor del motor de imán permanente y las medidas de mejora.

Motor sin escobillas síncrono de imanes permanentes de tierras raras (REPMSM) Con pequeño volumen, peso ligero, alta eficiencia, etc. En teoría, el rotor sin pérdida de onda fundamental, el aumento de temperatura del rotor debería ser bajo, pero en la realidad no es así.



Con los autores desarrollados como ejemplo un tipo de motor síncrono de imanes permanentes de tierras raras que aumenta la seguridad, se realizó una prueba de aumento de temperatura del rotor de hasta 1, 25 & grados; El fenómeno de C. La temperatura del rotor es demasiado alta, puede provocar peligro de desmagnetización del imán permanente ndfeb y afectar el funcionamiento normal del motor.



Este artículo analiza las posibles razones por las que el aumento de temperatura del rotor es demasiado grande y propone medidas para reducir el aumento de temperatura.



1: estructura del rotor del estator REPMSM en el estator de un motor asíncrono, generalmente se refiere a la estructura de la estructura del rotor.



artículo mediante el arranque asíncrono de jaula de ardilla del rotor REPMSM, el eje y el núcleo del rotor y el núcleo del rotor de imán permanente compuesto de placa laminada, y rellena los imanes permanentes ndfeb en el núcleo del rotor, formando jaula de aluminio fundido al mismo tiempo, como se muestra en la figura 1.



Con el proceso de arranque del motor asíncrono, cuando el devanado de la armadura del estator gente zhongtong equilibra la corriente alterna trifásica (CA), formando un patrón circular de campo magnético giratorio el rotor estático, gira el mouse Jaula, líneas de corte e inducida la corriente alterna (CA) forman el campo magnético alterno, con el campo magnético del estator, el rotor comenzó a girar.



Cuando la velocidad del rotor se acerca a la velocidad sincrónica, ya no se produce corriente inducida en la barra de la jaula, pero con el campo magnético constante formado por la rotación sincrónica del imán permanente, el campo magnético del estator entra en funcionamiento normal.



Motivo del aumento de temperatura del rotor 2: cuando el motor tiene fiebre, debido a la pérdida de la máquina. Operación sincrónica de REPMSM, incluida la pérdida por pérdida del rotor del imán permanente y la pérdida armónica, etc.



2. 1) Pérdida de imanes permanentes: el resumen de resistividad es (1, 44 报; l0ˉ) Ω · M, tiene una cierta conductividad eléctrica, producirá una pérdida de corriente parásita en el campo magnético alterno. Resumen de conductividad térmica de 7, 7卡路里/m. h. ° C, mala transferencia de calor. El imán Ndfeb es fácil de oxidar, hacer que el calor conduzca hacia afuera y alimentó el aumento de temperatura del rotor.



2. 2) Pérdida armónica: afectada por factores como el efecto de engranaje, el campo magnético del estator, la armónica del campo magnético del entrehierro del motor es muy compleja. El campo magnético armónico a diferentes velocidades en el entrehierro en relación con el movimiento del rotor, la corriente inducida en el núcleo del rotor y la barra de la jaula de ratas, lo que resulta en pérdidas armónicas, hace que la temperatura del rotor aumente.



3 medidas de temperatura más baja: según el análisis anterior, los métodos propuestos para resolver estos problemas son los siguientes:



3. 1) Imán permanente segmentado, en capas: la colocación del imán permanente ya no es toda la longitud del material, pero los imanes permanentes se pueden dividir en varias piezas pequeñas o más capas, como se muestra en la figura 2. (y a la capa de imanes permanentes) Tratamiento de electroforesis de superficie, para reducir la pérdida de corrientes parásitas, reduciendo el aumento de temperatura del rotor.



3. 2) Aumento de la brecha: para motores asíncronos, aumentar la brecha aumentará la fuga de flujo magnético, aumentará la corriente de campo y reducirá la eficiencia. Para el motor síncrono de imán permanente de tierras raras, aumente el entrehierro y puede aumentar la resistencia magnética del campo magnético del entrehierro armónico más alto y la resistencia a la fuga de armónicos, reducir el flujo del grado de reticulación, debilitar la corriente armónica, reducir la pérdida de la superficie del rotor y la pérdida de armónicos, etc., lo que tiene el efecto de un menor aumento de temperatura.



3) El rotor UTILIZA una ranura El medio cerrada o una ranura cerrada: por lo tanto, podemos reducir la superficie de la pérdida del núcleo del rotor y la vibración del pulso dentro de la pérdida del diente, y hacer que la longitud efectiva del entrehierro disminuya, y mejorar el factor de potencia, y disminuir el valor de amplitud del pulso armónico de la permeancia del entrehierro, reducir la permeancia armónica causada por las pérdidas armónicas.



4) Seleccione la coordinación de ranura adecuada: cuanto menor sea la frecuencia armónica y el número de ranura del rotor, mayor será la pérdida; Tranquilo, el número de ranuras del rotor es cercano a 1, pérdida mínima, por lo que, en la medida de lo posible, elija una ranura cercana que coopere.



5) Distribución de corta distancia de doble devanado del estator: distribución de corta distancia de doble devanado según la necesidad de elegir un tramo diferente, puede reducir los armónicos de alto orden y reducir la fuerza electromotriz fundamental no es grande, para mejorar eficazmente el campo magnético del entrehierro de la forma de onda, reducir las pérdidas armónicas y reducir el aumento de temperatura.



6) Selecciona la alta calidad de los imanes permanentes de ndfeb: en la aplicación real, diferentes fabricantes de la misma marca de rendimiento de imanes permanentes de ndfeb tienen una mayor diferencia. También difieren los diferentes grados, diferentes tamaños, pérdidas por corrientes parásitas y conductividad térmica de Ndfeb. Elegir la mayor conductividad térmica en los materiales magnéticos permanentes ndfeb de alto rendimiento es ventajoso para la conducción de calor en el acero magnético, lo que reduce el aumento de temperatura del rotor.



4 prototipo las medidas de mejora y el efecto del aumento de temperatura del rotor: del análisis anterior, los imanes permanentes ndfeb utilizados en la marca del prototipo, por los 40 sh anteriores en 33 uh, una nueva prueba de aumento de temperatura, como resultado de que el núcleo del estator es de 80 ℃, temperatura, aumento de temperatura de 51 ℃, la temperatura del núcleo del rotor es de 140 ℃, la temperatura es de 110 ℃. El cambio después de que la temperatura del núcleo del rotor del imán permanente disminuyó en 10 ℃ tiene una gran influencia en el aumento de temperatura de la pérdida por corrientes parásitas del imán permanente del rotor.



5 epílogo: este artículo analiza las razones por las que la temperatura del rotor del motor síncrono de imanes permanentes de tierras raras aumenta demasiado y presenta el método de análisis para reducir el aumento de temperatura del rotor. Después de marcar el imán permanente del prototipo original para probar y demostrar que la pérdida por corrientes parásitas del imán permanente tenía una gran influencia en la temperatura del rotor. Por lo tanto, si se pueden adoptar imanes permanentes en el segmento del proceso de fabricación de motores o se reducirán medidas en capas, como el aumento de la temperatura del rotor.