Berdasarkan analisis kehilangan arus eddy baja magnet, makalah ini membahas pengaruh kenaikan suhu rotor motor magnet permanen dan langkah perbaikannya.

Motor brushless sinkron magnet permanen tanah jarang (REPMSM)Dengan volume kecil, ringan, efisiensi tinggi, dll. Secara teori rotor tanpa kehilangan gelombang fundamental, kenaikan suhu rotor seharusnya rendah, tetapi kenyataannya tidak.



dengan penulis mengembangkan jenis peningkatan keamanan motor sinkron magnet permanen tanah jarang sebagai contoh, terdapat uji kenaikan suhu rotor hingga 1, 25 & deg; Fenomena C. Suhu rotor yang terlalu tinggi dapat menyebabkan bahaya demagnetisasi magnet permanen ndfeb dan mempengaruhi kerja normal motor.



makalah ini menganalisis kemungkinan penyebab kenaikan suhu rotor yang terlalu besar, dan mengedepankan langkah-langkah untuk mengurangi kenaikan suhu.



1: struktur rotor stator REPMSM pada stator motor asinkron, umumnya mengacu pada struktur struktur rotor.



artikel dengan awalan asinkron sangkar tupai dari rotor REPMSM, poros dan inti rotor serta inti rotor magnet permanen yang terdiri dari pelat laminasi, dan mengisi magnet permanen ndfeb di inti rotor, cor aluminium membentuk sangkar pada saat yang sama, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 1.



dengan proses permulaan motor asinkron, ketika belitan jangkar dari stator zhongtong orang menyeimbangkan arus bolak-balik tiga fasa (ac), membentuk pola melingkar medan magnet berputar rotor statis, memutar sangkar tikus, memotong garis, dan menginduksi arus bolak-balik (ac) membentuk medan magnet bolak-balik, dengan adanya medan magnet stator, rotor mulai berputar.



ketika kecepatan rotor mendekati kecepatan sinkron, tidak lagi menghasilkan arus induksi pada batang sangkar, namun dengan medan magnet konstan yang dibentuk oleh putaran sinkron magnet permanen, medan magnet stator memasuki operasi normal.



2 alasan kenaikan suhu rotor: saat motor berjalan demam, karena hilangnya mesin. Operasi sinkron REPMSM, termasuk kehilangan rotor magnet permanen dan kehilangan harmonik, dll.



2. 1) Hilangnya magnet permanen: ringkasan resistivitas adalah (1. 44报; l0ˉ)Ω·M, memiliki konduktivitas listrik tertentu, akan menghasilkan kehilangan arus eddy pada medan magnet bolak-balik. Ringkasan konduktivitas termal 7. 7卡路里/ m. H . ° C, perpindahan panas yang buruk. Magnet ndfeb mudah berkarat, teroksidasi, menghantarkan panas ke luar, memicu kenaikan suhu rotor.



2. 2) Kerugian harmonik: dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti efek cogging, medan magnet stator, harmonik medan magnet celah udara motor sangat kompleks. Medan magnet harmonik dengan kecepatan berbeda di celah udara relatif terhadap gerak rotor, menyebabkan arus induksi pada inti rotor dan batang sangkar tikus, mengakibatkan rugi-rugi harmonik, menyebabkan suhu rotor meningkat.



3 ukuran suhu yang lebih rendah: dengan analisis di atas, dikemukakan metode untuk memecahkan masalah ini adalah sebagai berikut:



3. 1) Magnet permanen tersegmentasi, berlapis: penempatan magnet permanen tidak lagi seluruh panjang material, tetapi magnet permanen dapat dibagi menjadi beberapa bagian kecil atau lebih lapisan, seperti yang ditunjukkan pada gambar 2. (dan untuk magnet permanen Lapisan) Perlakuan elektroforesis permukaan, untuk mengurangi kehilangan arus eddy, menurunkan kenaikan suhu rotor.



3. 2) Menambah kesenjangan: untuk motor asinkron, menambah kesenjangan akan meningkatkan kebocoran fluks magnet, membuat arus medan meningkat, efisiensi lebih rendah. Untuk motor sinkron magnet permanen tanah jarang, meningkatkan celah udara, dan dapat meningkatkan ketahanan magnet medan magnet celah udara harmonik yang lebih tinggi dan ketahanan kebocoran harmonik, mengurangi fluks derajat ikatan silang, melemahkan arus harmonik, mengurangi, permukaan kehilangan rotor dan kehilangan harmonik dan sebagainya, yang memiliki efek kenaikan suhu yang lebih rendah.



3) Rotor MENGGUNAKAN slot El setengah tertutup atau slot tertutup: sehingga kita dapat mengurangi permukaan kehilangan inti rotor dan getaran pulsa di dalam gigi yang hilang, dan membuat panjang efektif celah udara berkurang, dan meningkatkan faktor daya, dan menurunkan nilai amplitudo pulsa harmonik permeansi celah udara, mengurangi harmonik permeansi yang disebabkan oleh kerugian harmonik.



4)Pilih koordinasi slot yang sesuai: semakin rendah frekuensi harmonik, jumlah slot rotor, semakin besar kerugiannya; Tenang, jumlah slot rotor mendekati 1, kerugian minimum, jadi sebisa mungkin pilih alur yang rapat.



5) Distribusi jarak pendek belitan ganda belitan stator: distribusi jarak pendek belitan ganda sesuai kebutuhan untuk memilih bentang yang berbeda, dapat mengurangi harmonik tingkat tinggi, dan mengurangi gaya gerak listrik fundamental yang tidak besar, sehingga secara efektif meningkatkan bentuk gelombang medan magnet celah udara, mengurangi kerugian harmonik, mengurangi kenaikan suhu.



6)Memilih magnet permanen ndfeb berkualitas tinggi: ditemukan dalam aplikasi sebenarnya, produsen berbeda dari merek yang sama kinerja magnet permanen ndfeb memiliki perbedaan yang lebih besar. Nilai Ndfeb berbeda, ukuran berbeda, kehilangan arus eddy, dan konduktivitas termal juga berbeda. Pilih konduktivitas termal yang lebih besar pada bahan magnet permanen ndfeb berkinerja tinggi, yang menguntungkan konduksi panas pada baja magnetik, sehingga menurunkan kenaikan suhu rotor.



4 prototipe langkah-langkah perbaikan dan pengaruh kenaikan suhu rotor: dari analisis di atas, magnet permanen ndfeb yang digunakan dalam merek prototipe, sebelumnya 40 sh dalam 33 uh, tes kenaikan suhu baru, sebagai hasil dari inti stator adalah 80 ℃, suhu, kenaikan suhu 51 ℃, suhu inti rotor adalah 140 ℃, suhu 110 ℃. Perubahan setelah suhu inti rotor magnet permanen menurun sebesar 10 ℃, sangat berpengaruh terhadap kenaikan suhu kehilangan arus eddy magnet permanen rotor.



5 epilog: artikel ini membahas alasan kenaikan suhu rotor motor sinkron magnet permanen tanah jarang terlalu tinggi, dan mengemukakan metode analisis untuk menurunkan kenaikan suhu rotor. Setelah merek magnet permanen dari prototipe asli menguji dan menunjukkan bahwa kehilangan arus eddy magnet permanen memiliki pengaruh yang besar pada suhu rotor. Jadi, jika magnet permanen dapat diambil pada proses pembuatan motor segmen atau tindakan berlapis, kenaikan suhu rotor seperti akan menurun.