Berdasarkan analisis kehilangan arus magnet baja eddy, makalah ini membahas tentang efek kenaikan suhu rotor motor magnet permanen dan langkah -langkah perbaikan

Motor sikat sinkron magnet permanen langka (repmsm) dengan volume kecil, bobot ringan, efisiensi tinggi, dll. Secara teori rotor tanpa kehilangan gelombang fundamental, kenaikan suhu rotor harus rendah, tetapi kenyataannya tidak.



Dengan penulis mengembangkan jenis peningkatan keamanan motor sinkron magnet permanen tanah jarang sebagai contoh, ada uji kenaikan suhu rotor hingga 1, 25 & deg; Fenomena C. Suhu rotor terlalu tinggi, dapat menyebabkan bahaya demagnetisasi magnet permanen NDFEB, mempengaruhi pekerjaan normal motor.



Makalah ini menganalisis kemungkinan alasan kenaikan suhu rotor terlalu besar, mengedepankan langkah -langkah untuk mengurangi kenaikan suhu.



1: Struktur rotor stator repmsm di stator motor asinkron, umumnya mengacu pada struktur struktur rotor.



article by the squirrel-cage asynchronous starting of REPMSM rotor, shaft and rotor core and permanent magnet rotor core composed of plate laminate, and fill in the ndfeb permanent magnets in rotor core, cast aluminum form cage at the same time, as shown in figure 1.



it with asynchronous motor starting process, when the armature winding of the stator zhongtong people balanced three-phase alternating current (AC), membentuk pola melingkar medan magnet berputar rotor statis, putar kandang tikus, garis pemotongan, dan menginduksi arus bolak -balik (AC) membentuk medan magnet bergantian, dengan medan magnet stator, rotor mulai berputar.



Ketika kecepatan rotor dekat dengan kecepatan sinkron, tidak lagi menghasilkan arus yang diinduksi di batang kandang, tetapi dengan medan magnet konstan yang dibentuk oleh rotasi sinkron magnet permanen, medan magnet stator ke dalam operasi normal.



2 Rotor Rise Rise Alasan: Saat motorik demam, dari kehilangan mesin. Repmsm Operasi sinkron, termasuk kehilangan rotor magnet permanen dan kehilangan harmonik, dll



. Ringkasan konduktivitas termal 7. 7 卡路里/ m. H . ° C, perpindahan panas yang buruk. Magnet NDFEB mudah berkarat, oksidasi, membuat konduksi panas ke luar, memicu kenaikan suhu rotor.



2. 2) Kehilangan harmonik: dipengaruhi oleh faktor -faktor seperti efek cogging, medan magnet stator, harmonik medan magnet celah udara motor sangat kompleks. Medan magnet harmonik dalam kecepatan yang berbeda di celah udara relatif terhadap gerakan rotor, menginduksi arus dalam inti rotor dan batang kandang tikus, yang mengakibatkan kerugian harmonik, membuat suhu rotor naik.



3 Tindakan Suhu yang Lebih Rendah: Dengan analisis di atas, mengedepankan metode untuk menyelesaikan masalah ini adalah sebagai berikut:



3. 1) Magnet permanen tersegmentasi, berlapis: penempatan magnet permanen tidak lagi panjang material, tetapi magnet permanen dapat dibagi menjadi beberapa lapisan kecil atau lebih banyak. rotor.



3. 2) menambah celah: untuk motor asinkron, menambah celah akan meningkatkan kebocoran fluks magnetik, membuat arus medan meningkat, efisiensi yang lebih rendah. Untuk motor sinkron magnet permanen tanah jarang, tingkatkan celah udara, dan dapat meningkatkan resistansi magnetik medan magnet celah udara harmonik yang lebih tinggi dan resistensi kebocoran harmonik, mengurangi fluks tingkat ikatan silang, melemahkan arus harmonik, mengurangi, permukaan kehilangan rotor dan kehilangan harmonik dan sebagainya, yang memiliki efek kenaikan suhu yang lebih rendah.



3) Rotor menggunakan slot el setengah tertutup atau slot tertutup: sehingga kita dapat mengurangi permukaan kehilangan inti rotor dan getaran pulsa dalam kehilangan gigi, dan membuat panjang celah udara yang efektif berkurang, dan meningkatkan faktor daya, dan mengurangi celah udara yang permeanisasi nilai amplitudo nadi harmonik, mengurangi harmonik permeans yang disebabkan oleh kerugian harmonik.



4) Pilih koordinasi slot yang sesuai: semakin rendah frekuensi harmonik, nomor slot rotor, semakin besar kerugiannya; Tenang, nomor slot rotor dari hampir 1, kerugian minimum, jadi sejauh mungkin pilih erat groove kooperasi.



5) Stator berliku gulungan ganda distribusi jarak pendek: Distribusi jarak pendek berliku ganda sesuai dengan kebutuhan untuk memilih rentang yang berbeda, dapat mengurangi harmonik orde tinggi, dan mengurangi gaya elektromotif fundamental tidak besar, sehingga secara efektif meningkatkan medan magnet celah udara bentuk gelombang, mengurangi kerugian harmonik, mengurangi kenaikan suhu.



6) Memilih kualitas tinggi magnet permanen NDFEB: ditemukan dalam aplikasi aktual, berbagai produsen dari merek yang sama dari kinerja magnet permanen NDFEB memiliki perbedaan yang lebih besar. NDFEB nilai yang berbeda, ukuran yang berbeda, kehilangan arus eddy dan konduktivitas termal juga berbeda. Pilih konduktivitas termal yang lebih besar pada bahan magnet permanen NDFEB berkinerja tinggi, menguntungkan untuk konduksi panas pada baja magnetik, sehingga menurunkan kenaikan suhu rotor.



4 Prototipe Langkah -langkah perbaikan dan efek kenaikan suhu rotor: dari analisis di atas, magnet permanen NDFEB yang digunakan dalam merek prototipe, oleh 40 sh sebelumnya dalam 33 UH, uji kenaikan suhu baru, sebagai akibat dari inti stator adalah 80 ℃, suhu, kenaikan suhu 51 ℃, suhu inti rotor adalah 140 ℃, suhu 110 ℃. Perubahan setelah suhu inti rotor magnet permanen menurun sebesar 10 ℃, adalah pengaruh besar pada kenaikan suhu rotor magnet permanen magnet eddy kehilangan arus.



5 Epilog: Artikel ini membahas alasan -alasan suhu rotor motor magnet magnet magnet jarang naik terlalu tinggi, dan mengemukakan metode analisis untuk menurunkan kenaikan suhu rotor. Setelah merek magnet permanen dari prototipe asli untuk menguji dan menunjukkan bahwa kehilangan arus eddy magnet permanen memiliki pengaruh besar pada suhu rotor. Jadi, jika dapat mengambil magnet permanen di segmen proses pembuatan motor atau tindakan berlapis, seperti kenaikan suhu rotor akan ditolak.