ដោយផ្អែកលើការវិភាគការបាត់បង់បច្ចុប្បន្នរបស់ដែកមេដែក អត្ថបទនេះពិភាក្សាអំពីឥទ្ធិពលនៃការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ និងវិធានការកែលម្អ។

Rare earth អចិន្រ្តៃយ៍ម៉ាញ៉េទិចអចិន្រ្តៃយ៍ម៉ូទ័រ synchronous brushless motor (REPMSM) ជាមួយនឹងបរិមាណតូច ទំងន់ស្រាល ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ។



ជាមួយនឹងអ្នកនិពន្ធបានបង្កើតប្រភេទនៃការបង្កើនសុវត្ថិភាពនៃម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដ៏កម្រ ជាឧទាហរណ៍ មានការធ្វើតេស្តសីតុណ្ហភាព rotor ឡើងដល់ 1, 25 & deg; បាតុភូត C. សីតុណ្ហភាពរបស់ rotor ខ្ពស់ពេកអាចបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់នៃការ demagnetization នៃមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ ndfeb ប៉ះពាល់ដល់ការងារធម្មតារបស់ម៉ូទ័រ។



ក្រដាសនេះវិភាគហេតុផលដែលអាចកើតមានសម្រាប់ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពរបស់ rotor ធំពេក ដាក់វិធានការកាត់បន្ថយការកើនឡើងសីតុណ្ហភាព។



1: រចនាសម្ព័នរបស់ rotor នៃ stator REPMSM នៅក្នុង stator ម៉ូទ័រអសមកាល វាជាទូទៅសំដៅទៅលើរចនាសម្ព័ន្ធនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ rotor ។



អត្ថបទដោយ squirrel-cage asynchronous start of REPMSM rotor, shaft and rotor core and rotor magnet core អចិន្ត្រៃយ៍ rotor core សមាសភាពនៃ plate laminate, និងបំពេញនៅក្នុង ndfeb មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នៅក្នុង rotor core, ដេញទ្រុងទម្រង់អាលុយមីញ៉ូមនៅពេលតែមួយដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 1.



វាជាមួយនឹង asynchronous armature windt មនុស្សដំណើរការចាប់ផ្តើម zhong ។ ចរន្តឆ្លាស់បីដំណាក់កាល (ac) បង្កើតជាលំនាំរង្វង់នៃវាលម៉ាញេទិកបង្វិល rotor ឋិតិវន្ត បង្វែរទ្រុងកណ្ដុរ បន្ទាត់កាត់ និងបណ្តាលឱ្យចរន្តឆ្លាស់ (ac) បង្កើតជាដែនម៉ាញេទិកឆ្លាស់ ជាមួយនឹងដែនម៉ាញ៉េទិច stator rotor បានចាប់ផ្តើមវិល។



នៅពេលដែលល្បឿន rotor ជិតនឹងល្បឿន synchronous លែងបង្កើតចរន្ត induced នៅក្នុងទ្រុង ប៉ុន្តែជាមួយនឹងដែនម៉ាញេទិចថេរដែលបង្កើតឡើងដោយការបង្វិល synchronous មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ ដែនម៉ាញ៉េទិច stator ចូលទៅក្នុងប្រតិបត្តិការធម្មតា។



2 មូលហេតុនៃការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពរបស់ rotor: នៅពេលដែលម៉ូទ័រដំណើរការក្តៅ ពីការបាត់បង់ម៉ាស៊ីន។ ប្រតិបត្តិការសមកាលកម្ម REPMSM រួមទាំងការបាត់បង់មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ និងការបាត់បង់អាម៉ូនិក



។ សេចក្តីសង្ខេបនៃចរន្តកំដៅនៃ 7. 7卡路里/ m ។ ម៉ោង ° C, ការផ្ទេរកំដៅមិនល្អ។ មេដែក Ndfeb ងាយស្រួលក្នុងការច្រេះ អុកស៊ីតកម្ម ធ្វើឱ្យចរន្តកំដៅទៅខាងក្រៅ ជំរុញឱ្យមានការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពរបស់ rotor ។



2. 2) ការបាត់បង់អាម៉ូនិក៖ រងផលប៉ះពាល់ដោយកត្តាដូចជា ឥទ្ធិពលខូង វាលម៉ាញេទិក stator អាម៉ូនិកនៃគម្លាតខ្យល់ វាលម៉ាញេទិកគឺស្មុគស្មាញណាស់។ ដែនម៉ាញេទិចអាម៉ូនិកក្នុងល្បឿនខុសៗគ្នាក្នុងគម្លាតខ្យល់ទាក់ទងទៅនឹងចលនារបស់ rotor ចរន្តដែលបណ្ដាលមកពីស្នូល rotor និងរបារទ្រុងកណ្តុរ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់អាម៉ូនិក ធ្វើឱ្យសីតុណ្ហភាពរបស់ rotor កើនឡើង។



3 រង្វាស់សីតុណ្ហភាពទាប៖ តាមការវិភាគខាងលើ បង្ហាញវិធីសាស្រ្តដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះដូចខាងក្រោម៖



3. 1) មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលបែងចែកជាស្រទាប់៖ ការដាក់មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍លែងជាប្រវែងទាំងមូលនៃសម្ភារៈទៀតហើយ ប៉ុន្តែមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍អាចបែងចែកជាបំណែកតូចៗជាច្រើន ឬស្រទាប់ច្រើនដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 2 ។ កាត់បន្ថយការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពរបស់ rotor ។



3. 2) ការបង្កើនគម្លាត៖ សម្រាប់ម៉ូទ័រអសមកាល ការបង្កើនគម្លាតនឹងបង្កើនការលេចធ្លាយលំហូរម៉ាញេទិក ធ្វើឱ្យវាលកើនឡើង ប្រសិទ្ធភាពទាប។ សម្រាប់ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដ៏កម្រ បង្កើនគម្លាតខ្យល់ និងអាចបង្កើនភាពធន់ម៉ាញេទិកនៃដែនម៉ាញេទិកគម្លាតខ្យល់អាម៉ូនិកខ្ពស់ និងធន់នឹងការលេចធ្លាយអាម៉ូនិក កាត់បន្ថយលំហូរនៃកម្រិតតំណភ្ជាប់ឆ្លង ធ្វើឱ្យចរន្តអាម៉ូនិកចុះខ្សោយ កាត់បន្ថយផ្ទៃនៃការបាត់បង់ rotor និងការបាត់បង់អាម៉ូនិក និងផ្សេងៗទៀត ដែលមានឥទ្ធិពលនៃការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពទាប។



3) Rotor USES ពាក់កណ្តាលបិទ El slot ឬរន្ធបិទជិត៖ ដូច្នេះយើងអាចកាត់បន្ថយផ្ទៃនៃការបាត់បង់ស្នូល rotor និងការរំញ័រជីពចរក្នុងការបាត់បង់ធ្មេញ និងធ្វើឱ្យប្រវែងនៃគម្លាតខ្យល់មានការថយចុះ និងធ្វើអោយកត្តាថាមពល និងកាត់បន្ថយគម្លាតខ្យល់ permeance តម្លៃអំព្លីតូតអាម៉ូនិក កាត់បន្ថយ permeance អាម៉ូនិកដែលបណ្តាលមកពីការបាត់បង់អាម៉ូនិក។



4) ជ្រើសរើសការសំរបសំរួលរន្ធដោតដែលសមស្រប៖ ប្រេកង់អាម៉ូនិកទាប លេខរន្ធដោត rotor កាន់តែច្រើន ការបាត់បង់កាន់តែច្រើន។ ស្ងប់ស្ងាត់ លេខរន្ធ rotor ជិត 1 ការបាត់បង់អប្បបរមា ដូច្នេះតាមដែលអាចធ្វើទៅបានជ្រើសរើស groove ជិតស្និទ្ធសហការ។



5) stator winding double winding short distance distribution: double winding short distance distribution នេះបើយោងតាមតម្រូវការក្នុងការជ្រើសរើសវិសាលភាពផ្សេងគ្នា អាចកាត់បន្ថយអាម៉ូនិកលំដាប់ខ្ពស់ និងកាត់បន្ថយកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រជាមូលដ្ឋានមិនធំទេ ដូច្នេះដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវទម្រង់រលកនៃដែនម៉ាញេទិចគម្លាតខ្យល់ កាត់បន្ថយការខាតបង់អាម៉ូនិក កាត់បន្ថយការកើនឡើងសីតុណ្ហភាព។



6) ជ្រើសរើសគុណភាពខ្ពស់នៃមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ndfeb: បានរកឃើញនៅក្នុងកម្មវិធីជាក់ស្តែង ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងគ្នានៃម៉ាកដូចគ្នានៃការអនុវត្តមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ndfeb មានភាពខុសគ្នាធំជាង។ Ndfeb ថ្នាក់ផ្សេងគ្នា ទំហំផ្សេងគ្នា ការបាត់បង់ចរន្ត eddy និងចរន្តកំដៅក៏ខុសគ្នាដែរ។ ជ្រើសរើសចរន្តកំដៅធំជាងនៅលើវត្ថុធាតុមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ndfeb ដែលមានដំណើរការខ្ពស់ វាមានអត្ថប្រយោជន៍ចំពោះចរន្តកំដៅនៅលើដែកម៉ាញេទិក ដូច្នេះវាជួយកាត់បន្ថយការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពរបស់ rotor ។



4 គំរូនៃវិធានការកែលម្អនិងឥទ្ធិពលនៃការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពរបស់ rotor: ពីការវិភាគខាងលើ មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ndfeb ដែលប្រើក្នុងម៉ាកគំរូមុនដោយ 40 sh ក្នុង 33 uh ការធ្វើតេស្តសីតុណ្ហភាពថ្មីដែលជាលទ្ធផលនៃស្នូល stator គឺ 80 ℃ សីតុណ្ហភាពកើនឡើងសីតុណ្ហភាព 51 ℃ សីតុណ្ហភាពនៃ 1 ℃ គឺ 0.4 ℃។ ការផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពីសីតុណ្ហភាពស្នូល rotor មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍បានថយចុះ 10 ℃, គឺជាឥទ្ធិពលដ៏អស្ចារ្យលើការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពនៃ rotor អចិន្ត្រៃយ៍មេដែក eddy ការបាត់បង់បច្ចុប្បន្ន។



5 epilogue: អត្ថបទនេះពិភាក្សាអំពីហេតុផលនៃទំនាញផែនដីអចិន្រ្តៃយ៍មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ rotor សីតុណ្ហភាពកើនឡើងខ្ពស់ពេក ហើយដាក់ចេញនូវវិធីសាស្រ្តវិភាគនៃការបន្ថយសីតុណ្ហភាពកើនឡើងរបស់ rotor ។ បន្ទាប់ពីម៉ាកមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នៃគំរូដើមដើម្បីសាកល្បងនិងបង្ហាញថាការបាត់បង់មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ eddy មានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើសីតុណ្ហភាពរបស់ rotor ។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើអាចយកមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នៅក្នុងផ្នែកដំណើរការផលិតម៉ូទ័រ ឬវិធានការជាស្រទាប់ ដូចជាការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពរបស់ rotor នឹងត្រូវបានបដិសេធ។