Batay sa pagtatasa ng pagkawala ng magnet steel eddy current, tinatalakay ng papel na ito ang epekto ng pagtaas ng temperatura ng permanenteng magnet motor rotor at mga hakbang sa pagpapabuti.

Rare earth permanent magnet synchronous brushless motor (REPMSM)Na may maliit na volume, magaan ang timbang, mataas na kahusayan, atbp. Sa teorya ang rotor nang walang pagkawala ng pangunahing alon, ang pagtaas ng temperatura ng rotor ay dapat na mababa, ngunit ang katotohanan ay hindi.



kasama ang mga may-akda na binuo ng isang uri ng pagtaas ng kaligtasan ng bihirang lupa permanenteng magnet kasabay na motor bilang isang halimbawa, nagkaroon ng rotor temperatura pagtaas pagsubok hanggang sa 1, 25 & deg; Ang kababalaghan ng C. Ang temperatura ng rotor ay masyadong mataas, ay maaaring maging sanhi ng panganib ng demagnetization ng ndfeb permanenteng magnet, makakaapekto sa normal na gawain ng motor.



Sinusuri ng papel na ito ang mga posibleng dahilan para sa pagtaas ng temperatura ng rotor ay masyadong malaki, inilalagay ang mga hakbang upang mabawasan ang pagtaas ng temperatura.



1: rotor istraktura ng REPMSM stator sa asynchronous motor stator, ito ay karaniwang tumutukoy sa istraktura ng rotor istraktura.



artikulo sa pamamagitan ng squirrel-cage asynchronous simula ng REPMSM rotor, baras at rotor core at permanenteng magnet rotor core na binubuo ng plate laminate, at punan ang ndfeb permanenteng magneto sa rotor core, cast aluminum form na hawla sa parehong oras, tulad ng ipinapakita sa figure 1.



ito na may asynchronous motor simula proseso, kapag ang armature na paikot-ikot na mga tao na may balanseng zhongphatong-accounts (mga stator na paikot-ikot na mga tao sa mga stallartong alpatong-paikot-ikot). isang pabilog na pattern ng umiikot na magnetic field ang rotor static, i-on ang mouse cage, pagputol ng mga linya, at sapilitan ang alternating kasalukuyang (ac) bumuo ng alternating magnetic field, na may stator magnetic field, rotor nagsimulang i-on.



kapag ang rotor bilis malapit sa kasabay na bilis, hindi na makagawa ng sapilitan kasalukuyang sa hawla bar, ngunit may pare-pareho ang magnetic field na nabuo sa pamamagitan ng permanenteng magnet sabaysabay na pag-ikot, ang stator magnetic field sa normal na operasyon.



2 rotor temperatura pagtaas dahilan: kapag ang motor tumatakbo lagnat, mula sa pagkawala ng makina. REPMSM sabaysabay na operasyon, kabilang ang permanenteng magnet rotor loss loss at harmonic loss, atbp.



2. 1) Pagkawala ng permanent magnets: buod ng resistivity ay (1. 44报; l0ˉ)Ω·M, may isang tiyak na electrical conductivity, ay magbubunga ng eddy current loss sa alternating magnetic field. Buod ng thermal conductivity ng 7. 7卡路里/ m. h . ° C, mahinang paglipat ng init. Ndfeb magnet ay madaling kalawang, oksihenasyon, gawin ang init pagpapadaloy palabas, fueled ang pagtaas ng temperatura ng rotor.



2. 2) Harmonic pagkawala: apektado ng mga kadahilanan tulad ng cogging epekto, ang stator magnetic field, ang maharmonya ng motor air gap magnetic field ay napaka-kumplikado. Ang maharmonya magnetic field sa iba't ibang bilis sa air gap na may kaugnayan sa rotor motion, sapilitan kasalukuyang sa rotor core at rat cage bar, na nagreresulta sa isang maharmonya pagkalugi, gawin ang rotor temperatura tumaas.



3 mas mababang temperatura na mga panukala: sa pamamagitan ng pagsusuri sa itaas, inilalagay ang mga paraan upang malutas ang mga problemang ito ay ang mga sumusunod:



3. 1) Permanent magnet segmented, layered: ang paglalagay ng permanenteng magnet ay hindi na ang buong haba ng materyal, ngunit ang isang permanenteng magnet ay maaaring nahahati sa ilang maliliit na piraso o higit pang mga layer, tulad ng ipinapakita sa figure 2. (at sa permanenteng magnetoLayer)Pagbaba ng temperatura sa ibabaw ng electrophoresis, pagbabawas ng temperatura ng electrophoresis sa ibabaw. rotor.



3. 2) Pagpapalaki ng puwang: para sa asynchronous na motor, ang pagpapalaki ng puwang ay magpapataas ng magnetic flux leakage, magpapalaki ng kasalukuyang field, mas mababa ang kahusayan. Para sa rare earth permanent magnet synchronous motor, dagdagan ang air gap, at maaaring dagdagan ang mas mataas na harmonic air-gap magnetic field magnetic resistance at harmonic leakage resistance, bawasan ang flux ng cross-linking degree, pahinain ang harmonic current, bawasan, ang ibabaw ng rotor loss at harmonic loss at iba pa, na may epekto ng mas mababang pagtaas ng temperatura.



3) GINAGAMIT ng Rotor ang kalahating saradong El slot o closed slot: upang mabawasan ang ibabaw ng pagkawala ng core ng rotor at pag-vibrate ng pulso sa loob ng pagkawala ng ngipin, at gawin ang epektibong haba ng air gap na bumababa, at pagbutihin ang power factor, at bawasan ang air gap permeance harmonic pulse amplitude value, bawasan ang permeance harmonic na dulot ng harmonic loss.



4) Piliin ang naaangkop na koordinasyon ng slot: mas mababa ang harmonic frequency, numero ng rotor slot, mas malaki ang pagkawala; Kalmado, rotor slot number kaysa sa malapit sa 1, pinakamababang pagkawala, kaya hangga't maaari pumili malapit uka cooperates.



5) Stator winding double winding short distance distribution: double winding short distance distribution ayon sa pangangailangan na pumili ng iba't ibang span, maaaring bawasan ang high order harmonic, at bawasan ang pangunahing electromotive force ay hindi malaki, upang epektibong mapabuti ang waveform air-gap magnetic field, bawasan ang harmonic na pagkalugi, bawasan ang pagtaas ng temperatura.



6) Pinipili ang mataas na kalidad ng mga permanenteng magnet ng ndfeb: makikita sa aktwal na aplikasyon, ang iba't ibang mga tagagawa ng parehong tatak ng pagganap ng permanenteng magnet ng ndfeb ay may mas malaking pagkakaiba. Ang iba't ibang grado ng Ndfeb, iba't ibang laki, pagkawala ng eddy current at thermal conductivity ay magkakaiba din. Piliin ang mas malaking thermal conductivity sa mataas na pagganap ng ndfeb permanent magnet na materyales, ay kapaki-pakinabang sa pagpapadaloy ng init sa magnetic steel, kaya nagpapababa sa pagtaas ng temperatura ng rotor.



4 prototype ang mga hakbang sa pagpapabuti at ang epekto ng pagtaas ng temperatura ng rotor: mula sa pagtatasa sa itaas, ndfeb permanenteng magneto na ginamit sa tatak ng prototype, sa pamamagitan ng nakaraang 40 sh sa 33 uh, isang bagong pagsubok sa pagtaas ng temperatura, bilang isang resulta ng stator core ay 80 ℃, temperatura, pagtaas ng temperatura ng 51 ℃, ang temperatura ng rotor core ay 14 ℃, 1 ℃. Pagbabago pagkatapos ng permanenteng magnet rotor core temperatura nabawasan ng 10 ℃, ay isang mahusay na impluwensya sa pagtaas ng temperatura ng rotor permanenteng magnet eddy kasalukuyang pagkawala.



5 epilogue: tinatalakay ng artikulong ito ang mga dahilan ng bihirang lupa permanenteng magnet sabaysabay na pagtaas ng temperatura ng rotor ng motor, at inilagay ang paraan ng pagtatasa ng pagpapababa ng pagtaas ng temperatura ng rotor. Pagkatapos ng permanenteng magnet tatak ng orihinal na prototype upang subukan at ipakita na permanenteng magnet eddy kasalukuyang pagkawala ay nagkaroon ng isang mahusay na impluwensya sa rotor temperatura. Kaya, kung maaari tumagal ng permanenteng magneto sa motor manufacturing proseso segment o layered na mga panukala, tulad ng rotor pagtaas ng temperatura ay tinanggihan.