Basert på analysen av virvelstrømstap fra magnetstål, diskuterer denne artikkelen effekten av temperaturøkning for permanent magnetmotorrotor og forbedringstiltak

Rare earth permanent magnet synkron børsteløs motor (REPMSM)Med lite volum, lett vekt, høy effektivitet, etc. I teorien rotoren uten tap av fundamental bølge, bør rotorens temperaturstigning være lav, men virkeligheten gjør det ikke.



med forfatterne utviklet en type økende sikkerhet av sjeldne jordarters permanentmagnet synkron motor som et eksempel, var det en rotor temperaturøkning test opp til 1, 25 & grader; Fenomenet C. Rotortemperaturen er for høy, kan forårsake fare for demagnetisering av ndfeb permanent magnet, påvirke det normale arbeidet til motoren.



denne artikkelen analyserer mulige årsaker til at rotortemperaturøkningen er for stor, og foreslår tiltak for å redusere temperaturøkningen.



1: rotorstruktur av REPMSM-stator i asynkron motorstator, det refererer vanligvis til strukturen til rotorstrukturen.



artikkel av squirrel-cage asynkron start av REPMSM rotor, aksel og rotor kjerne og permanent magnet rotor kjerne sammensatt av plate laminat, og fyll i ndfeb permanente magneter i rotor kjerne, støpt aluminium form bur samtidig, som vist i figur 1.



det med asynkron motor oppstartsprosess, når statoren balansert tre-langterne balansert tre. strøm (ac), danner et sirkulært mønster av roterende magnetfelt rotoren statisk, snu museburet, kutte linjer, og induserte vekselstrømmen (ac) danner det vekslende magnetfeltet, med statoren magnetfelt, begynte rotoren å snu.



når rotorhastigheten nær synkron hastighet, ikke lenger produsere indusert strøm i buret bar, men med konstant magnetisk felt dannet av permanent magnet synkron rotasjon, stator magnetfelt i normal drift.



2 rotor temperaturøkning grunn: når motoren kjører feber, fra tap av maskinen. REPMSM synkron drift, inkludert tap av permanent magnet rotor tap og harmonisk tap, etc.



2. 1) Tap av permanente magneter: oppsummering av resistivitet er (1. 44报; l0ˉ)Ω·M, har en viss elektrisk ledningsevne, vil produsere virvelstrømstap i det vekslende magnetfeltet. Oppsummering av termisk ledningsevne på 7. 7卡路里/m. h . ° C, dårlig varmeoverføring. Ndfeb magnet er lett å ruste, oksidere, gjøre varmeledning utover, drevet økningen i temperaturen til rotoren.



2. 2) Harmonisk tap: påvirket av faktorer som cogging-effekten, statormagnetfeltet, den harmoniske av motorens luftgapmagnetiske felt er svært kompleks. Det harmoniske magnetfeltet i forskjellig hastighet i luftgapet i forhold til rotorbevegelsen, indusert strøm i rotorkjernen og rotteburstangen, noe som resulterer i harmoniske tap, får rotorens temperatur til å stige.



3 lavere temperaturmål: ved analysen ovenfor, fremsetter metodene for å løse disse problemene som følger:



3. 1) Permanent magnet segmentert, lagdelt: plassering av permanent magnet er ikke lenger hele lengden av materialet, men en permanent magnet kan deles inn i flere små biter eller flere lag, som vist i figur 2. (og til S-permanent-magnetlaget, reduserer den elektriske overflaten av strømtap til laget) senke temperaturøkningen til rotoren.



3. 2) Forsterkning av gapet: for asynkronmotorer vil økning av gapet øke magnetisk flukslekkasje, øke feltstrømmen og redusere effektiviteten. For synkronmotoren med sjeldne jordarters permanentmagneter, øk luftgapet, og kan øke den høyere harmoniske luftgapet magnetfeltmagnetisk motstand og harmonisk lekkasjemotstand, redusere fluksen av tverrbindingsgraden, svekke den harmoniske strømmen, redusere overflaten til rotoren og tapet av harmonien og så videre, som har effekten av lavere temperaturøkning.



3) Rotor BRUKER halvlukket El-spor eller lukket spor: slik at vi kan redusere overflaten til rotorkjernetapet og pulsvibrasjonen i tanntapet, og få den effektive lengden på luftgapet til å redusere, og forbedre kraftfaktoren, og redusere luftgapets permeans harmoniske pulsamplitudeverdi, redusere permeansharmonisk forårsaket av harmoniske tap.



4)Velg passende sporkoordinering: jo lavere harmonisk frekvens, rotorspornummer, jo mer, jo større tap er det; Rolig, rotorspaltenummer enn nær 1, minimum tap, så velg så langt som mulig tett spor samarbeider.



5) Statorvikling dobbeltvikling kortdistansefordeling: dobbeltvikling kortdistansefordeling i henhold til behovet for å velge forskjellig spennvidde, kan redusere den høye ordens harmoniske, og redusere den grunnleggende elektromotoriske kraften er ikke stor, for effektivt å forbedre bølgeformens luftgap magnetiske felt, redusere harmoniske tap, redusere temperaturøkningen.



6) Velger den høye kvaliteten på ndfeb permanentmagneter: funnet i den faktiske applikasjonen, har forskjellige produsenter av samme merke av ndfeb permanentmagneter større forskjell. Ndfeb forskjellige kvaliteter, forskjellige størrelser, virvelstrømstap og varmeledningsevne er også forskjellige. Velg den større termiske ledningsevnen på høyytelses ndfeb permanentmagnetmaterialer, er fordelaktig for varmeledningen på det magnetiske stålet, og reduserer dermed temperaturstigningen til rotoren. 4 prototype forbedringstiltakene og effekten av rotorens temperaturøkning: fra analysen ovenfor, ndfeb permanente magneter brukt i prototypemerket, av de forrige 40 sh i 33 uh, en ny temperaturøkningstest, som et resultat av statorkjernen er 80 ℃, temperatur, temperaturøkning på 51 ℃ temperatur er 1 rotor eller 0, temperaturen er ℃ rotor eller 0. 110 ℃.



Endring etter at permanent magnet rotor kjernetemperatur redusert med 10 ℃, er en stor innflytelse på temperaturøkningen av rotoren permanent magnet virvelstrøm tap.



5 epilog: denne artikkelen diskuterer årsakene til sjeldne jordarters permanentmagnetiske synkronmotorrotortemperaturstigning for høy, og legger frem analysemetoden for å senke temperaturstigningen til rotoren. Etter permanent magnet merke av den originale prototypen for å teste og vise at permanent magnet virvelstrøm tap hadde stor innflytelse på rotortemperaturen. Så hvis kan ta permanente magneter i motoren produksjonsprosessen segment eller lagdelte tiltak, for eksempel rotor temperaturøkning vil bli avvist.