Հիմնվելով Magnet Steel Eddy- ի ներկա կորուստների վերլուծության վրա, այս հոդվածը քննարկում է մշտական ​​մագնիսային շարժիչային ռոտորների ջերմաստիճանի բարձրացման եւ բարելավման միջոցառումների ազդեցությունը

Հազվագյուտ երկրագնդի մագնիսական սինխրոն մագնիսային շարժիչ (repmsm) փոքր ծավալի, թեթեւ քաշի, բարձր արդյունավետությամբ եւ այլն:



Հեղինակներով, որպես օրինակ, հազվագյուտ երկրի մշտական ​​մագնիսական սինխրոն շարժիչի աճող անվտանգության մի տեսակ զարգացրեց, կար ռոտորի ջերմաստիճանի բարձրացման թեստ մինչեւ 1, 25 եւ ԴԵԳ; C.- ի երեւույթը ռոտորի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, կարող է հանգեցնել NDFEB մշտական ​​մագնիսի դեմագնացության վտանգի, ազդել շարժիչի բնականոն աշխատանքի վրա:



Այս թերթը վերլուծում է ռոտորի ջերմաստիճանի բարձրացման հնարավոր պատճառները չափազանց մեծ են, առաջացնում են ջերմաստիճանի բարձրացումը նվազեցնելու միջոցառումները:



1: repsm stator- ի ռոտորային կառուցվածքը ասինխրոն Motor Stator- ում, այն, ընդհանուր առմամբ, վերաբերում է ռոտորի կառուցվածքի կառուցվածքին:



Հոդվածը սկյուռի վանդակի ասինխրոն ռոտորի, լիսեռի եւ ռոտորի միջուկի եւ մշտական ​​մագնիս ռոտորային միջուկից բաղկացած է ափսեի լամինատից եւ լրացրեք Ասաստրոնյան մագնիսները, ինչպես ցույց է տրված նկարագրության



մեջ (AC), պտտվող մագնիսական դաշտի պտտվող շրջանաձեւ օրինաչափության ձեւավորումը, ռոտորային ստատիկ, շրջեք մկնիկի վանդակը, կտրող տողերը եւ այլընտրանքային հոսանքը (AC) ձեւավորեք այլընտրանքային մագնիսական դաշտը, Rotor- ը սկսեց շրջվել:



Երբ ռոտորը արագանում է սինխրոն արագության մոտ, այլեւս չի արտադրում հոսող հոսանք վանդակի սանդղակում, բայց մշտական ​​մագնիսական համաժամանակյա ռոտացիայի կողմից ձեւավորված մագնիսական դաշտի միջոցով, վիճակագրության մագնիսական դաշտը:



2 ռոտորի ջերմաստիճանի բարձրացում. Երբ շարժիչը վազում է ջերմությունը, մեքենայի կորստից: Repmsm սինխրոն գործողությունը, ներառյալ մագնիսական ռոտորի կորստի կորուստը եւ այլն:



1) մշտական ​​մագնիսների կորուստ. Դիմադրողականության ամփոփում է (1: 44 报; l0ˉ) 7-րդ ջերմային հաղորդունակության ամփոփում 7 卡卡 里 / մ: ժ. ° C, ջերմության վատ փոխանցում: NDFEB Magnet- ը հեշտ է ժանգոտել, օքսիդացում, ջերմային հաղորդակցություն դարձնել արտաքին, վառեց ռոտորի ջերմաստիճանի բարձրացումը:



2. 2) Հարմոնիկ կորուստ. Ազդեցության հետեւանքով տուժած գործոնների ազդեցությունը, Ստատիկ մագնիսական դաշտը, ավտոմոբիլային օդի մագնիսական մագնիսական դաշտի ներդաշնակությունը շատ բարդ է: Ներդաշնակ մագնիսական դաշտը տարբեր արագությամբ օդային բացի մեջ ռոտորային շարժման համեմատ, ռոտորային միջուկի եւ առնետի վանդակի բարում հոսանք է առաջացնում, ինչը հանգեցնում է ներդաշնակ կորուստների, ռոտորի ջերմաստիճանը բարձրանում է:



Ստորին ջերմաստիճանի ավելի ցածր միջոցներ. Վերոնշյալ վերլուծության միջոցով այս խնդիրների լուծման մեթոդները առաջ են բերում.



1). 1) մշտական ​​մագնիսների հատվածը:



3. 2) Բացը ավելացնելը. Ասինխրոն շարժիչի համար բացը մեծացնելը կբարձրացնի մագնիսական հոսքի արտահոսքը, դաշտային հոսանքի բարձրացում, ցածր արդյունավետություն: Հազվագյուտ երկրի մագնիսական սինխրոն շարժիչի համար բարձրացրեք օդի բացը եւ կարող է բարձրացնել ավելի բարձր ներդաշնակ օդ-բացի մագնիսական դաշտի մագնիսական դիմադրությունը եւ ներդաշնակության արտահոսքի դիմադրությունը, թուլացնել ներդաշնակ հոսանքի եւ ներդաշնակ կորստի եւ այլն:



3) Ռոտորը օգտագործում է կես փակված անցք կամ փակ:



4) Ընտրեք համապատասխան բնիկների համակարգմանը. Ստորին ներդաշնակության հաճախականությունը, ռոտորի անցքի համարը, այնքան ավելի մեծ է կորուստը. Հանգստացեք, ռոտորի անցքի համարը, քան մոտ 1-ը, նվազագույն կորուստը, որպեսզի հնարավորինս ընտրեք փակելով փակելով:



5) Ստատորի ոլորուն երկկողմանի բաշխում. Կրկնակի ոլորուն հեռավորության բաշխում:



6) ընտրում է NDFEB մշտական ​​մագնիսների բարձր որակը. NDFEB Տարբեր գնահատականներ, տարբեր չափեր, EDDY ընթացիկ կորուստ եւ ջերմային հաղորդունակություն նույնպես տարբերվում են: Ընտրեք ավելի մեծ ջերմային հաղորդունակությունը NDFEB- ի բարձրորակ մշտական ​​մագնիսական նյութերի վրա, ձեռնտու է մագնիսական պողպատի ջերմության անցկացմանը, այդպիսով իջեցնելով ռոտորի ջերմաստիճանի բարձրացումը:



4 Նախատիպի բարելավման միջոցառումներ եւ ռոտորի ջերմաստիճանի բարձրացում. Վերոնշյալ վերլուծությունից, նախատիպի ապրանքանիշում օգտագործված NDFEB մշտական ​​մագնիսներ, 33 հա-ի կողմից, 60 ℃ ջերմաստիճանը, ջերմաստիճանը, ժամը 110 ℃: Մշտական ​​մագնիսական ռոտորի հիմնական ջերմաստիճանը նվազել է 10 ℃-ով, մեծ ազդեցություն է ունենում ռոտորի մշտական ​​մագնիսական Eddy- ի ջերմաստիճանի բարձրացման վրա:



5 Էպիլոգրաֆիա. Այս հոդվածը քննարկում է հազվագյուտ երկրի հազվագյուտ մագնիսական սինխրոն շարժիչային ռոտորային ջերմաստիճանը բարձր է բարձրանում եւ առաջ քաշում ռոտորի ջերմաստիճանի բարձրացումը իջեցնելու վերլուծության մեթոդը: Բնօրինակ նախատիպի մշտական ​​մագնիսական ապրանքանիշից հետո փորձարկելու եւ ցույց տալու համար, որ մշտական ​​մագնիսական Eddy հոսանքի կորուստը մեծ ազդեցություն ունեցավ ռոտորի ջերմաստիճանի վրա: Այսպիսով, եթե կարող է մշտական ​​մագնիսներ վերցնել շարժիչային արտադրության գործընթացների հատվածում կամ շերտավորված միջոցառումներում, ինչպիսիք են ռոտորի ջերմաստիճանի բարձրացումը կնվազի: