Na základě analýzy ztrát vířivými proudy z magnetické oceli tento článek pojednává o vlivu nárůstu teploty rotoru motoru s permanentními magnety a opatřeních ke zlepšení

Synchronní bezkomutátorový motor s permanentními magnety vzácných zemin (REPMSM)S malým objemem, nízkou hmotností, vysokou účinností atd. Teoreticky rotor bez ztráty základní vlny by měl být nárůst teploty rotoru nízký, ale ve skutečnosti tomu tak není.



Autoři vyvinuli typ zvyšující se bezpečnosti synchronního motoru s permanentními magnety ze vzácných zemin jako příklad, byl test nárůstu teploty rotoru až o 1, 25 & deg; Jev C. Teplota rotoru je příliš vysoká, může způsobit nebezpečí demagnetizace permanentního magnetu ndfeb, ovlivnit normální práci motoru.



tento článek analyzuje možné důvody příliš velkého nárůstu teploty rotoru a navrhuje opatření ke snížení nárůstu teploty.



1: Struktura rotoru statoru REPMSM ve statoru asynchronního motoru, obecně se týká struktury struktury rotoru.



článek klecí nakrátko asynchronní spouštění REPMSM rotor, hřídel a jádro rotoru a jádro rotoru s permanentním magnetem složené z deskového laminátu, a současně vyplnit ndfeb permanentní magnety v jádru rotoru, litá hliníková tvarová klec, jak je znázorněno na obrázku 1.



proces spouštění asynchronního motoru, kdy se vinutí kotvy statoru zhongtong lidé otáčí, vyrovnává proudové pole střídavého tvaru kruhového magnetického pole Statický, otočil klec myši, řezal čáry a indukoval střídavý proud (ac) ze střídavého magnetického pole, s magnetickým polem statoru se rotor začal otáčet.



když se otáčky rotoru blíží synchronní rychlosti, již nevytvářejí indukovaný proud v tyči klece, ale s konstantním magnetickým polem tvořeným synchronním otáčením permanentního magnetu se magnetické pole statoru dostane do normálního provozu.



2. rotor zvýšení teploty důvod: když motor běží horečka, ze ztráty stroje. Synchronní provoz REPMSM, včetně ztráty ztráty rotoru permanentního magnetu a ztráty harmonických, atd.



2. 1) Ztráta permanentních magnetů: souhrn měrného odporu je (1,44 报; l0ˉ)Ω·M, mají určitou elektrickou vodivost, způsobí ztrátu vířivých proudů ve střídavém magnetickém poli. Souhrn tepelné vodivosti 7,7 卡路里/m. h ° C, špatný přenos tepla. Ndfeb magnet snadno koroduje, oxiduje, vede teplo směrem ven, podporuje nárůst teploty rotoru.



2. 2) Harmonická ztráta: ovlivněná faktory, jako je efekt ozubení, magnetické pole statoru, harmonické magnetické pole vzduchové mezery motoru je velmi složité. Harmonické magnetické pole s různou rychlostí ve vzduchové mezeře vzhledem k pohybu rotoru, indukovaný proud v jádru rotoru a tyči klece pro krysy, což má za následek harmonické ztráty, způsobuje nárůst teploty rotoru.



3 měření nižší teploty: podle výše uvedené analýzy předkládá metody řešení těchto problémů následující:



3. 1)Permanentní magnet segmentovaný, vrstvený: umístění permanentního magnetu již není po celé délce materiálu, ale permanentní magnety lze rozdělit na několik malých kousků nebo více vrstev, jak je znázorněno na obrázku 2. (a k permanentním magnetům Vrstva) Povrchová úprava ke snížení ztráty elektroforézou rotoru.



3. 2) Zvětšení mezery: u asynchronního motoru zvětšení mezery zvýší únik magnetického toku, zvýší proud pole a sníží účinnost. U synchronního motoru s permanentními magnety vzácných zemin zvětšete vzduchovou mezeru a můžete zvýšit vyšší harmonický magnetický odpor magnetického pole vzduchové mezery a odpor harmonického svodu, snížit tok stupně zesítění, oslabit harmonický proud, snížit povrch ztráty rotoru a harmonické ztráty atd., což má vliv na nižší nárůst teploty.



3) Rotor POUŽÍVÁ napůl uzavřenou štěrbinu El nebo uzavřenou štěrbinu: takže můžeme snížit povrch ztráty jádra rotoru a pulzní vibrace v rámci ztráty zubů a snížit efektivní délku vzduchové mezery a zlepšit účiník a snížit hodnotu amplitudy harmonického pulzu vzduchové mezery, snížit harmonickou permeanci způsobenou harmonickými ztrátami.



4) Vyberte vhodnou koordinaci slotu: čím nižší je harmonická frekvence, číslo slotu rotoru, tím větší je ztráta; Klid, počet drážek rotoru než blízko 1, minimální ztráty, takže pokud je to možné, vyberte blízkou drážku spolupracuje.



5) Distribuce na krátkou vzdálenost s dvojitým vinutím statoru: distribuce na krátkou vzdálenost s dvojitým vinutím podle potřeby zvolit různé rozpětí, může snížit harmonické vysoké řádu a snížit základní elektromotorická síla není velká, aby se účinně zlepšilo magnetické pole vzduchové mezery ve tvaru vlny, snížily se harmonické ztráty, snížil se nárůst teploty.



6) Vybírá vysokou kvalitu permanentních magnetů ndfeb: nalezené ve skutečné aplikaci, různí výrobci stejné značky výkonu permanentních magnetů ndfeb mají větší rozdíl. Ndfeb různé jakosti, různé velikosti, ztráty vířivými proudy a tepelná vodivost se také liší. Zvolte větší tepelnou vodivost na vysoce výkonných materiálech s permanentními magnety ndfeb, je výhodná pro vedení tepla na magnetické oceli, čímž se snižuje nárůst teploty rotoru.



4 prototyp opatření pro zlepšení a účinek zvýšení teploty rotoru: z výše uvedené analýzy, permanentní magnety ndfeb použité v prototypové značce, za předchozích 40 hodin za 33 uh, nový test nárůstu teploty, jako výsledek jádra statoru je 80 ℃, teplota, zvýšení teploty o 51 ℃, teplota jádra rotoru je 140 ℃, teplota jádra rotoru je 140 Změna po snížení teploty jádra rotoru s permanentním magnetem o 10 ℃ má velký vliv na nárůst teploty ztráty vířivými proudy s permanentním magnetem.



5 epilog: tento článek pojednává o příčinách příliš vysokého nárůstu teploty rotoru rotoru synchronního motoru s permanentními magnety ze vzácných zemin a navrhuje metodu analýzy snížení nárůstu teploty rotoru. Po značce permanentního magnetu původní prototyp otestovat a ukázat, že ztráta vířivých proudů permanentních magnetů měla velký vliv na teplotu rotoru. Takže, pokud lze použít permanentní magnety v segmentu výrobního procesu motoru nebo vrstvená opatření, jako je nárůst teploty rotoru, budou sníženy.