Na základě analýzy ztráty vířivých proudů magnetického oceli diskutuje tento dokument o účinku zvyšování teploty a zlepšení teploty motoru magnetu a měřením zlepšení.

Synchronní bezkartáčový motor s magnetem vzácné zeminy (REPMSM) s malým objemem, lehkou hmotností, vysokou účinností atd. Teoreticky rotor bez ztráty základní vlny by měl být zvýšení teploty rotoru nízký, ale realita ne.



S autory vyvinuly jako příklad typ rostoucí bezpečnosti synchronního motoru s permanentním magnetem vzácné zeminy, došlo k testu teploty rotoru až do 1, 25 & deg; Fenomén C. Teplota rotoru je příliš vysoká, může způsobit nebezpečí demagnetizace permanentního magnetu NDFEB, ovlivnit normální práci motoru.



Tento článek analyzuje možné důvody zvýšení teploty rotoru, je příliš velké, předkládá opatření ke snížení zvýšení teploty.



1: Struktura rotoru repmsm statoru v asynchronním motorickém statoru, obecně odkazuje na strukturu struktury rotoru.



Článek asynchronního asynchronního začátku repmsm rotoru, hřídele a jádra rotoru magnetu a jádra rotoru s permanentním magnetem složeným z laminátu destičky a vyplňte permanentní magnety NDFEB v jádru rotoru, odlévá hliníkový tvar klec ve stejnou dobu, jak je znázorněno na



asysynchronní motorové počáteční procesu, a asynchronní motorový počátek, který se stal akuntujícím, je to, že je akuntní, a akundu (akundum je uložena, a akundu, která je navijána, je to s asynchronní proud a asynchronní proud, je to s asysynchronní proud a asynchronní motor. Vytvořením kruhového vzoru rotujícího magnetického pole Statické rotory otočí klec myší, řezání čáry a vyvoláním střídavého proudu (AC) tvoří střídavé magnetické pole s magnetickým polem statoru, rotor se začal otáčet.



Když se rychlost rotoru blíží synchronní rychlosti, již nevytváří indukovaný proud v kleci, ale s konstantním magnetickým polem vytvořeným permanentním magnetovým synchronním rotací, statorové magnetické pole do normálního provozu.



2 Zvýšení teploty rotoru: Když motor běží horečka, od ztráty stroje. Synchronní operace REPMSM, včetně ztráty ztráty rotoru magnetu a harmonické ztráty atd.



2. 1) Ztráta trvalých magnetů: Shrnutí odporu je (1 44 报; L0ˉ) Ω · m, bude mít určitou elektrickou vodivost, bude způsobit ztrátu vířivého proudu v alternativním magnetickém poli. Shrnutí tepelné vodivosti 7 7 卡路里/ m. h. ° C, špatný přenos tepla. Magnet NDFEB je snadno rezavě, oxidace, způsobuje, že vedení tepla směřuje směrem ven a podporuje nárůst teploty rotoru.



2. 2) Harmonická ztráta: ovlivněná faktory, jako je účinek nahoření, magnetické pole statoru, harmonické magnetické pole motorové vzduchové mezery, je velmi složité. Harmonické magnetické pole v různých rychlostech ve vzduchové mezeře vzhledem k pohybu rotoru, indukovaný proud v jádru rotoru a klece potkana, což má za následek harmonické ztráty, zvyšuje teplotu rotoru.



3 Opatření s nižší teplotou: Podle výše uvedené analýzy předkládá metody k řešení těchto problémů následující:



3. 1) segmentované permanentní magnet, vrstvené: Umístění trvalého magnetu již není po celé délce materiálu, ale trvalé magnety lze rozdělit na několik malých kousků, jak je znázorněno na obrázku 2. rotor.



3. 2) Zvýšení mezery: U asynchronního motoru zvýší zvýšení mezery únik magnetického toku, zvýší se proud pole, nižší účinnost. Pro synchronní motor s permanentním magnetem vzácné zeminy zvyšte mezeru ve vzduchu a mohou zvýšit vyšší harmonickou magnetickou odolnost proti magnetickému poli a harmonickou rezistenci na únik, snížit tok zesíťovacího stupně, oslabit harmonický proud, snížit, povrch ztráty rotoru a harmonickou ztrátu atd.



3) Rotor používá napůl uzavřený slot EL nebo uzavřený slot: takže můžeme snížit povrch ztráty jádra rotoru a vibrace pulsů v rámci ztráty zubů a zmenšuje efektivní délku vzduchové mezery a zlepšit účinkující faktor a snížit harmonickou hodnotu amplitudové amplitudy ve vzduchu.



4) Vyberte příslušnou koordinaci slotů: Čím nižší je harmonická frekvence, číslo slotu rotoru, tím větší je ztráta; Klidné číslo štěrbiny rotoru než téměř 1, minimální ztráta, takže pokud je to možné, zvolit spolupracovníky blízké drážky.



5) Rozložení na krátkodobé vzdálenosti navíjení statoru: Dvojitá navíjecí rozložení na krátkou vzdálenost podle potřeby si vybrat odlišné rozpětí, může snížit harmonickou harmonii a snížit základní elektromotorickou sílu není velké, aby se účinně zlepšila magnetické pole vzduch-mezery vlny, snížit harmonické ztráty, snížit zvýšení teploty.



6) Vybírá vysokou kvalitu permanentních magnetů NDFEB: Nalezeno ve skutečné aplikaci, různí výrobci stejné značky trvalého magnetu NDFEB mají větší rozdíl. Rovněž se liší ndfeb různé známky, různé velikosti, ztráta vířivého proudu a tepelná vodivost. Vyberte větší tepelnou vodivost na vysoce výkonných materiálech NDFEB permanentních magnetů, je výhodná pro tepelné vedení na magnetické oceli, čímž se snižuje zvýšení teploty rotoru.



4 Prototyp Měření zlepšení a vliv zvýšení teploty rotoru: Z výše uvedené analýzy jsou trvalé magnety NDFEB používané ve značce prototypu, o předchozí 40 sh v 33 uh, nový test na zvýšení teploty, v důsledku jádra statoru je 80 ℃, teplota, teplota o 51 ℃, teplota rotoru je 140 ℃. Změna po teplotě jádra rotoru trvalého magnetu snížila o 10 ℃, je velký vliv na zvýšení teploty ztráty vířivého proudu rotoru.



5 Epilog: Tento článek pojednává o důvodech vzácné existence permanentního magnetu synchronní teploty motoru rotoru příliš vysoko a předloží analýzu metody snižování zvýšení teploty rotoru. Po trvalé značce magnetu původního prototypu, která testuje a ukazuje, že ztráta proudu trvalého magnetu měla velký vliv na teplotu rotoru. Pokud tedy dokážou vzít trvalé magnety v segmentu výroby motoru nebo vrstvených opatřeních, jako je zvýšení teploty rotoru, bude sníženo.