သံလိုက်သံမဏိ eddy လက်ရှိဆုံးရှုံးမှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအပေါ်အခြေခံ၍ ဤစာတမ်းတွင် အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာရဟတ်များ၏ အပူချိန်မြင့်တက်မှုနှင့် မြှင့်တင်ဆောင်ရွက်မှုများ၏ သက်ရောက်မှုအပေါ် ဆွေးနွေးထားသည်။

ရှားပါးမြေကြီးအမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous brushless မော်တာ (REPMSM)သေးငယ်သောထုထည်၊ ပေါ့ပါးသော၊ ထိရောက်မှုမြင့်မားခြင်းစသည်ဖြင့်၊ အခြေခံလှိုင်းများမဆုံးရှုံးဘဲ ရဟတ်၏သီအိုရီအရ ရဟတ်အပူချိန်မြင့်တက်မှုသည် နိမ့်သင့်သော်လည်း လက်တွေ့တွင်မဖြစ်ပါ။



ဥပမာအနေဖြင့် စာရေးသူသည် ရှားပါးမြေကြီးအမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous မော်တာ၏ ဘေးကင်းရေး တိုးမြှင့်မှု အမျိုးအစားကို တီထွင်ခဲ့ပြီး၊ rotor temperature မြင့်တက်လာသည့် စမ်းသပ်မှုတစ်ခုသည် 1, 25 & deg; C ၏ဖြစ်စဉ်မှာ ရဟတ်အပူချိန် မြင့်မားလွန်းသဖြင့် ndfeb အမြဲတမ်းသံလိုက်၏ သံလိုက်ဓာတ်ကို ဖယ်ထုတ်ခြင်း အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်ပြီး မော်တာ၏ ပုံမှန်အလုပ်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။



ဤစာတမ်းသည် ရဟတ်အပူချိန် ကြီးလွန်းခြင်းအတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော အကြောင်းရင်းများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး အပူချိန်မြင့်တက်မှုကို လျှော့ချရန် အစီအမံများကို ရှေ့တန်းတင်ထားသည်။



1: asynchronous motor stator တွင် REPMSM stator ၏ ရဟတ်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ ၎င်းသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ရဟတ်ဖွဲ့စည်းပုံ တည်ဆောက်ပုံကို ရည်ညွှန်းသည်။



ပုံ 1 တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း REPMSM ရဟတ်၊ ရှပ်နှင့်ရဟတ် core နှင့် ရှဉ့်လှောင်အိမ်တို့၏ အညီအညွတ်ဖြစ်သော ဆောင်းပါး၊ ပန်းကန်ပြားနှင့်ဖွဲ့စည်းထားသော အမြဲတမ်းသံလိုက်ရဟတ်အူတိုင်နှင့် ndfeb အမြဲတမ်းသံလိုက်ကို ရဟတ်အူတိုင်တွင်ဖြည့်ပါ၊ ပုံ 1 တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း တစ်ချိန်တည်းတွင် အ



လူမီနီယံပုံစံလှောင်အိမ်အား သွန်းလုပ်ပါ။ ၎င်းကို asynchronous the armature winding of the zhongt နှင့်ပြုလုပ်သည့်အချိန်တွင်၊ three-phase alternating current (ac) သည် rotor သံလိုက်စက်ကွင်း၏ စက်ဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန်ပုံစံဖြစ်ပြီး rotor static၊ mouse cage ကိုလှည့်ကာ၊ လိုင်းများဖြတ်တောက်ကာ alternating current (ac) ကို induced the alternating magnetic field, stator magnetic field, rotor မှလှည့်လာသည်။



rotor speed သည် synchronous speed နှင့် နီးစပ်သောအခါ၊ cage bar တွင် induced current မထုတ်တော့ဘဲ၊ အမြဲတမ်း သံလိုက်စက်ကွင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော synchronous rotation ဖြင့် stator သံလိုက်စက်ကွင်းသည် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။



2 rotor အပူချိန်မြင့်တက်ရခြင်းအကြောင်းရင်း: မော်တာလည်ပတ်သောအခါအဖျားမှစက်၏ဆုံးရှုံးမှု။ အမြဲတမ်းသံလိုက်ရဟတ်ဆုံးရှုံးမှုနှင့် ဟာမိုနစ်ဆုံးရှုံးမှု စသည်တို့အပါအဝင် REPMSM synchronous လုပ်ဆောင်ချက်သည်



2. 1) အမြဲတမ်းသံလိုက်ဆုံးရှုံးမှု- ခံနိုင်ရည်၏အနှစ်ချုပ်မှာ (1. 44报; l0ˉ)Ω·M၊ အချို့သောလျှပ်စစ်စီးကူးမှုရှိပြီး၊ သမရိုးကျသံလိုက်စက်ကွင်းအတွင်း eddy current ဆုံးရှုံးမှုကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။ 7. 7卡路里/ m ၏ အပူစီးကူးမှု အကျဉ်းချုပ်။ ဇ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်၊ ညံ့ဖျင်းသောအပူလွှဲပြောင်း။ Ndfeb သံလိုက်သည် သံချေးတက်ရန် လွယ်ကူသည်၊ ဓာတ်တိုးရန်၊ အပြင်ဘက်တွင် အပူကူးယူမှုကို ဖြစ်စေကာ ရဟတ်၏ အပူချိန် တက်လာစေသည်။



2. 2) Harmonic loss- cogging effect၊ stator သံလိုက်စက်ကွင်း၊ motor air gap သံလိုက်စက်ကွင်းစသည့် အချက်များကြောင့် ထိခိုက်မှုမှာ အလွန်ရှုပ်ထွေးပါသည်။ လေထုကွာဟချက်ရှိ မတူညီသောအမြန်နှုန်းရှိ ဟာမိုနီသံလိုက်စက်ကွင်းသည် ရဟတ်အူတိုင်နှင့် ကြွက်လှောင်အိမ်အတွင်းရှိ လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ဆက်စပ်နေသော ရဟတ်လှုပ်ရှားမှုနှင့် ဆက်စပ်၍ ဟာမိုနစ်ဆုံးရှုံးမှုဖြစ်စေပြီး ရဟတ်အပူချိန်ကို မြင့်တက်စေသည်။



အပူချိန်နိမ့်မှု 3 အတိုင်းအတာ- အထက်ဖော်ပြပါ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းဖြင့် အဆိုပါပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန် နည်းလမ်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-



3. 1) Permanent magnet segmented, layered: အမြဲတမ်းသံလိုက်နေရာချထားမှုသည် ပစ္စည်းတစ်ခုလုံး၏အရှည်မဟုတ်တော့ဘဲ အမြဲတမ်းသံလိုက်ကို ပုံ 2 တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း သေးငယ်သောအပိုင်းပိုင်း သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသောအလွှာများအဖြစ် ပိုင်းခြားနိုင်သည်။ (နှင့် အမြဲတမ်းသံလိုက်ဓာတ်ကို လျှော့ချရန်၊ ကုသရန်)S rotor ၏ အပူချိန်မြင့်တက်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။



3. 2) ကွာဟချက်ကို မြှင့်တင်ခြင်း- အညီအမျှ မော်တာအတွက်၊ ကွာဟချက်ကို ချဲ့ထွင်ခြင်းသည် သံလိုက်လှိုင်းများ ယိုစိမ့်မှုကို တိုးစေမည်ဖြစ်ပြီး၊ စက်ကွင်းလျှပ်စီးကြောင်းများ တိုးလာစေရန်၊ ထိရောက်မှု နည်းပါးစေသည်။ ရှားပါးသောကမ္ဘာမြေအမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous မော်တာအတွက်၊ လေကွာဟချက်ကိုတိုးစေပြီးပိုမိုမြင့်မားသောသဟဇာတလေထုကွာဟချက်သံလိုက်စက်ကွင်းသံလိုက်ခံနိုင်ရည်နှင့်ဟာမိုနစ်ယိုစိမ့်မှုခုခံနိုင်မှု၊ အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှုဒီဂရီ၏ flux ကိုလျှော့ချ၊ ဟာမိုနီလျှပ်စီးအားအားလျော့စေသည်၊ လျှော့ချရန်၊ ရဟတ်မျက်နှာပြင်ဆုံးရှုံးမှုနှင့်ဟာမိုနစ်ဆုံးရှုံးမှုစသည်ဖြင့်၊ နိမ့်သောအပူချိန်မြင့်တက်မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။



3) Rotor သည် တစ်ဝက်ပိတ် El slot သို့မဟုတ် အပိတ်အပေါက်ကို အသုံးပြုသည်- ထို့ကြောင့် သွားများဆုံးရှုံးမှုအတွင်း rotor core ဆုံးရှုံးမှုနှင့် သွေးခုန်နှုန်းတုန်ခါမှုတို့ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ထိရောက်သောလေကွာဟမှုကို လျော့နည်းစေကာ ပါဝါအချက်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေကာ လေထုကွာဟချက် permeance သည် ဟာမိုနီသွေးခုန်နှုန်းပမာဏကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ဟာမိုနစ်ဆုံးရှုံးမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော permeance harmonic ကို လျှော့ချနိုင်သည်။



4) သင့်လျော်သော slot coordination ကိုရွေးချယ်ပါ- ဟာမိုနီကြိမ်နှုန်း၊ ရဟတ်အပေါက်နံပါတ် နိမ့်လေ၊ ဆုံးရှုံးမှု ပိုများလေ၊ 1 နှင့်နီးစပ်သည်ထက် rotor slot နံပါတ်သည် တည်ငြိမ်သည်၊ ထို့ကြောင့် ဖြစ်နိုင်သမျှ တတ်နိုင်သမျှ close groove တွင် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သည်ကို ရွေးပါ။



5) Stator winding နှစ်ထပ်အကွေ့အကောက်များတိုတောင်းသောအကွာအဝေးဖြန့်ဖြူး- နှစ်ထပ်အကွေ့အကောက်များတိုတောင်းသောအကွာအဝေးဖြန့်ဖြူးမှုကွဲပြားခြားနားသောအတိုင်းအတာကိုရွေးချယ်ရန်လိုအပ်သည်နှင့်အညီမြင့်မားသောအော်ဒါဟာမိုနစ်ကိုလျှော့ချနိုင်ပြီးအခြေခံလျှပ်စစ်မော်တာတွန်းအားကိုလျှော့ချရန်နှင့်လှိုင်းပုံစံလေထုကွာဟချက်သံလိုက်စက်ကွင်းကိုထိရောက်စွာတိုးတက်စေရန်၊ ဟာမိုနစ်ဆုံးရှုံးမှုကိုလျှော့ချရန်၊ အပူချိန်မြင့်တက်မှုကိုလျှော့ချပါ။



6) ndfeb အမြဲတမ်းသံလိုက်များ၏ အရည်အသွေးမြင့်ကို ရွေးပါ- အမှန်တကယ်အသုံးချပလီကေးရှင်းတွင်တွေ့ရှိရသော ndfeb အမြဲတမ်းသံလိုက်စွမ်းဆောင်မှု၏တူညီသောအမှတ်တံဆိပ်၏ထုတ်လုပ်သူအမျိုးမျိုးသည် ကြီးမားသောကွာခြားချက်ရှိသည်။ Ndfeb ကွဲပြားခြားနားသောအဆင့်များ၊ အရွယ်အစားအမျိုးမျိုး၊ eddy လက်ရှိဆုံးရှုံးမှုနှင့် အပူစီးကူးနိုင်မှုတို့လည်း ကွဲပြားပါသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော ndfeb အမြဲတမ်းသံလိုက်ပစ္စည်းများရှိ ကြီးမားသောအပူစီးကူးမှုကို ရွေးချယ်ပါ၊ သံလိုက်သံမဏိပေါ်တွင် အပူကူးယူမှုအတွက် အကျိုးကျေးဇူးရှိပြီး ရဟတ်၏အပူချိန်မြင့်တက်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။



4 ရှေ့ပြေးပုံစံ တိုးတက်မှုအစီအမံများနှင့် ရဟတ်အပူချိန်မြင့်တက်ခြင်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှု- အထက်ဖော်ပြပါ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုမှ၊ ရှေ့ပြေးပုံစံအမှတ်တံဆိပ်တွင်အသုံးပြုသော ndfeb အမြဲတမ်းသံလိုက်၊ ယခင် 40 sh တွင် 33 uh၊ အပူချိန်မြင့်တက်မှုအသစ်စမ်းသပ်မှုရလဒ်အနေဖြင့် stator core သည် 80 ℃၊ အပူချိန်၊ အပူချိန်မြင့်တက်လာသော 51 ℃၊ 10 ℃ rotor ၏ အပူချိန်သည် 10 ℃ ဖြစ်သည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက် rotor core အပူချိန် 10 ℃ လျော့နည်းသွားပြီးနောက် ပြောင်းလဲခြင်းသည် ရဟတ်၏ အမြဲတမ်းသံလိုက် ဝဲကြီးကျခြင်း၏ အပူချိန်မြင့်တက်မှုအပေါ် ကြီးစွာသော လွှမ်းမိုးမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။



5 epilogue- ဤဆောင်းပါးတွင် ရှားပါးမြေကြီးအမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous motor rotor အပူချိန်မြင့်လာရခြင်းအကြောင်းအရင်းကို ဆွေးနွေးထားပြီး rotor ၏ အပူချိန်မြင့်တက်မှုကို လျှော့ချရန် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနည်းကို တင်ပြထားသည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက်အမှတ်တံဆိပ်ကို စမ်းသပ်ပြီးနောက် အမြဲတမ်းသံလိုက်ဝဲကျခြင်းသည် ရဟတ်အပူချိန်အပေါ် ကြီးမားသောသြဇာသက်ရောက်မှုရှိကြောင်း ပြသသည်။ ထို့ကြောင့်၊ မော်တာထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အပိုင်းတွင် အမြဲတမ်းသံလိုက်များကို ယူနိုင်လျှင် သို့မဟုတ် အလွှာလိုက်တိုင်းတာမှုများဖြစ်သည့် ရဟတ်အပူချိန်မြင့်တက်မှု လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။