Na základe analýzy straty straty vína magnetu, tento dokument pojednáva o vplyve miery zvýšenia teploty rotora motora permanentného magnetu a opatrenia na zlepšenie a zlepšenie

Motor pretrvalého magnetu s vzácnym Zemou Synchrónny kefou (repmsm) s malým objemom, ľahkou hmotnosťou, vysokou účinnosťou atď. Teoreticky rotor bez straty základnej vlny by zvýšenie teploty rotora malo byť nízke, ale realita nie.



S autormi sa ako príklad vyvinul typ zvyšujúcej sa bezpečnosti synchrónneho motora s permanentným magnetom vzácnych zemín, došlo k testu zvýšenia teploty rotora až do 1, 25 ° C; Fenomén C. Teplota rotora je príliš vysoká, môže spôsobiť nebezpečenstvo demagnetizácie permanentného magnetu NDFeb, ovplyvňuje normálnu prácu motora.



Tento článok analyzuje možné dôvody zvýšenia teploty rotora, ktoré sú príliš veľké, uvádza opatrenia na zníženie zvýšenia teploty.



1: Rotorová štruktúra statora repmsm v asynchrónnom statovom motore sa vo všeobecnosti vzťahuje na štruktúru štruktúry rotora.



Článok veveričky Asynchrónny začiatok Rotora RepMSM, hriadeľa a jadra rotora a jadra rotora permanentného magnetu zloženého z laminátu doštičiek a vyplňujte ndfebové permanentné magnety v jadre rotora, klietky hliníkovej formy v rovnakom čase, ako je znázornené na obrázku 1



. Tvorba kruhového vzoru rotujúceho magnetického poľa Rotor static, otočte klietku myši, rezacie čiary a vyvolala striedavý prúd (AC) tvorbu striedajúceho magnetického poľa s magnetickým poľom statora, rotor sa začal otáčať.



Keď rýchlosť rotora blízko synchrónnej rýchlosti, už nevytvára indukovaný prúd v klietkovej tyči, ale s konštantným magnetickým poľom tvoreným permanentným magnetom synchrónnou rotáciou, magnetické pole statora do normálnej operácie.



2 Zvýšenie teploty rotora: Keď motor beží na horúčku, zo straty stroja. Synchrónna prevádzka RepMSM, vrátane straty straty rotora permanentného magnetu a straty harmonickej, atď.



2. 1) Strata trvalých magnetov: Zhrnutie odporu je (1 44 报; L0ˉ) Ω · m, má určitú elektrickú vodivosť, spôsobí stratu vírivého prúdu v alternatívnom magnetickom poli. Zhrnutie tepelnej vodivosti 7. 7 卡路里/ m. h. ° C, zlý prenos tepla. Magnet NDFEB sa dá ľahko hrdzaviť, oxidácia, spôsobovať vedenie tepla smerom von, poháňal nárast teploty rotora.



2. 2) Strata harmonických: Ovplyvnené faktormi, ako je zubný efekt, magnetické pole statora, harmonická motorická vzduchová medzera magnetické pole je veľmi zložitá. Harmonické magnetické pole v rôznej rýchlosti v vzduchovej medzere vzhľadom na pohyb rotora, indukovaný prúd v jadre rotora a klietkovej tyče potkanov, čo vedie k harmonickým stratám, zvyšuje teplotu rotora.



3 Opatrenia s nižšou teplotou: Podľa vyššie uvedenej analýzy uvádza vpred metódy na vyriešenie týchto problémov sú nasledujúce:



3. 1) Permanentný magnet segmentovaný, vrstvený: Umiestnenie permanentného magnetu už nie je celá dĺžka materiálu, ale trvalé magnety sa dá rozdeliť na úpravu na skóre niekoľkých malých kusov, ako je uvedené na obrázku 2.



3. 2) Rozšírenie medzery: Pre asynchrónny motor sa zvýši priepasť s priepasťou, čím sa zvýši prúd poľa, nižšia účinnosť. V prípade synchrónneho motora s permanentným magnetom zriedkavej zeme zvyšujte medzeru v vzduchu a môže zvýšiť vyššiu harmonickú magnetickú odolnosť magnetického poľa vzduchu a harmonického odporu, znížte tok stupňa zosieťovania, oslabiť harmonický prúd, znížte povrch straty rotora a harmonickú stratu a tak ďalej.



3) Rotor používa napoly uzavretý slot EL alebo uzavretý slot: takže môžeme znížiť povrch straty jadra rotora a vibrácie pulzov v strate zubov a zvyšuje sa efektívna dĺžka vzduchovej medzery a zníži sa účinný faktor a znížime hodnotu harmonickej amplitúdy vzduchovej medzery, znižuje harmonickú permeantickú harmonickú permeantickú harmonickú stratu.



4) Vyberte príslušnú koordináciu štrbín: čím nižšia je harmonická frekvencia, číslo slotu rotora, tým väčšia je strata; Pokoj, číslo slotu rotora ako blízko 1, minimálna strata, pokiaľ je to možné, vyberte si Close Groove Coloperations.



5) Rozdelenie dvojitého vinutia statora Dvojité vinutie: Dvojité rozloženie krátkeho vinutia podľa potreby zvoliť rôzne rozpätie, môže znížiť harmonickú harmonickú úroveň a znížiť základnú elektromotívnu silu nie je veľká, aby sa efektívne zlepšilo magnetické pole vzduchovej medzery v priebehu vlny, znižovali harmonické straty, znižovali zvýšenie teploty.



6) Vyberie vysokú kvalitu stálych magnetov NDFEB: Nachádza sa v skutočnej aplikácii, rôzni výrobcovia tej istej značky výkonu permanentného magnetu NDFEB majú väčší rozdiel. Rôzne stupne, rôzne veľkosti, strata vírivého prúdu a tepelná vodivosť sa tiež líšia. Vyberte väčšiu tepelnú vodivosť na vysoko výkonných materiáloch na permanentné magnetické materiály NDFEB, ktorá je výhodná pre vedenie tepla na magnetickej oceli, čím znižuje zvýšenie teploty rotora.



4 Prototyp Zlepšenie opatrení a účinok zvýšenia teploty rotora: Z vyššie uvedenej analýzy je NDFEB trvalé magnety používané v prototypovej značke, pri predchádzajúcom 40 sh v 33 UH, nový test zvýšenia teploty, v dôsledku jadra statora je 80 ℃ Zmena po znížení teploty jadra rotora permanentného magnetu o 10 ℃, má veľký vplyv na zvýšenie teploty straty prúdu trvalého magnetu rotora permanentného magnetu.



5 Epilóg: Tento článok pojednáva o dôvodoch zvýšenia teploty rotora s permanentným magnetom vzácnych zemín príliš vysoký a predkladá metódu analýzy zníženia zvýšenia teploty rotora. Po značke permanentného magnetu pôvodného prototypu na testovanie a ukážku, že strata permanentného magnetu Eddy mala veľký vplyv na teplotu rotora. Ak teda dokáže brať trvalé magnety v segmente procesu výroby motorov alebo vrstvených opatrení, ako napríklad zvýšenie teploty rotora sa zníži.