П’ять зауважень, щоб уникнути перегорання двигуна

Ви, напевно, часто стикалися з згорянням двигуна, багато через механічні проблеми, багато проблем через спеку, також багато через відсутність фази та згоряння, тож як уникнути згоряння двигуна? Тримайте машину в чистоті під час роботи двигуна, в межах 3 метрів від вхідних отворів, не допускайте потрапляння пилу, води та іншого, інакше після вдихання безщіткового двигуна може утворитися коротке замикання або пошкодження шару ізоляції дроту, що спричинить коротке замикання між двигуном, що горить картриджем. Отже, щоб гарантувати безпечну роботу електродвигуна, переконайтеся, що двигун і навколишнє середовище чисті, щоб двигун міг підтримувати безпечну та стабільну роботу в довгостроковій перспективі. Переконайтеся, що двигун працює з номінальною потужністю, часто



перевантажується двигуном, головною причиною є те, що навантаження тяги занадто велике, низька напруга або керується механічним зв’язуванням тощо. Якщо час перевантаження занадто довгий, двигун поглинатиме велику кількість активної потужності з мережі, струм швидко зростатиме, температура підвищуватиметься, двигун легко згорить. Тому часто, щоб переконатися, що двигун працює в номінальному потоці потужності, і буде звертати увагу на перевірку роботи редуктора, навіть концентричність вала та зубчастої передачі тощо. Зверніть увагу на перевірку температури двигуна, щоб перевірити підшипник двигуна, статор, корпус та інші частини температури, особливо для моніторингу напруги, струму та частоти та відсутності захисту двигуна від перевантаження, більше слід приділяти більше уваги моніторингу підвищення температури, якщо виявлено, висока температура повинна негайно припинити перевірку. Крім того, необхідно регулярно перевіряти підшипник кочення, поверхню доріжки кочення, зазор підшипника тощо. Будь-який виняток, необхідно оновити підшипник перед початком роботи. Спостерігається з і без вібрації та шуму двигуна та ненормального запаху, з’являється явище вібрації, якщо двигун під’єднано до навантажувальної частини, а не концентричність також буде вище, збільшить навантаження двигуна, перевантаження двигуна буде горіти. Шум і запах є ознакою несправності двигуна, на яку потрібно звернути увагу в будь-який момент. Таким чином, двигун, що працює, особливо в мережі технічного обслуговування двигунів високої потужності, слід регулярно перевіряти, дивитися на торцеву кришку двигуна, анкерний болт, сальник підшипника тощо, чи не послабити їх тощо, як тільки буде виявлено, що проблема буде вирішена вчасно. Гарантія нормальної роботи завантажувального пристрою в цілому, а підставка або падіння завантажувального пристрою визначає, чи двигун може нормально завантажуватися. Відповідно до досвіду минулого, більша частина двигуна згоріла, тому що завантажувальний пристрій не працює належним чином, наприклад, завантажувальний пристрій з’явився відсутність фази, контактна дуга контактора, кремінь тощо. Отже, як підтримувати запуск безщіткового моторного обладнання? Головним чином є чистим, затягнутим, наприклад, нечистий контакт контактора призведе до збільшення контактного опору, спричинить спалення контактної мережі обслуговування, а потім горіння двигуна. Приділяйте більше уваги завантажувальному пристрою, щоб очистити та закріпити робочу електричну шафу керування, яку слід розташовувати в сухому та провітрюваному місці для зручності експлуатації та регулярного збору пилу.