Pet opomb, da se izognete pregorevanju motorja

Zagotovo ste se srečali z veliko pregorevanjem motorja, veliko zaradi mehanskih težav, veliko težav zaradi vročine, veliko tudi zaradi pomanjkanja faze in pregorelosti, kako se torej izogniti pregorelemu motorju? Motor naj bo med delovanjem stroja čist, znotraj 3 metrov od dovodov, ne sme imeti prahu, vode, umazanije in drugih stvari, sicer lahko po vdihavanju brezkrtačnega motorja nastane medij kratkega stika ali se poškoduje izolacijski sloj žice, kar povzroči kratek stik med motorjem, ki gori v kartuši. Torej, da zagotovite varno delovanje elektromotorja, poskrbite, da bosta motor in okolica čista, da bo motor lahko ohranil varno in stabilno delovno stanje na dolgi rok. Zagotovite, da motor deluje pri nazivnem pretoku moči, pogosto



pri preobremenitvi motorja, glavni razlog je, da je vlečna obremenitev prevelika, nizka napetost ali jo poganja mehanska vezava itd. Če je čas preobremenitve predolg, bo motor absorbiral veliko delovne moči iz omrežja, tok se bo hitro povečal, temperatura se bo dvignila, motor je enostavno zažgati. Pogosto zato, da zagotovite, da motor deluje v nazivnem pretoku moči, in bo pozoren na preverjanje delovanja orodja, celo koncentričnosti gredi in menjalnika zobnikov itd. Bodite pozorni na preverjanje osebja temperature motorja, da preverite ležaje motorja, statorja, lupine in drugih delov temperature, zlasti za spremljanje napetosti, toka in frekvence ter brez zaščite pred preobremenitvijo motorja, več pozornosti je treba nameniti spremljanju dviga temperature, če se ugotovi, visoka temperatura mora takoj ustaviti preverjanje. Poleg tega je treba redno preverjati kotalni ležaj, površino dirkalne steze, zračnost ležaja itd. Vsaka izjema, pred uporabo je treba posodobiti ležaj. Opazovano z ali brez vibracij in hrupa motorja ter nenormalnega vonja se pojavi pojav vibracij, če je motor povezan z bremenskim delom, se tudi koncentričnost ne poveča, poveča se obremenitev motorja, delovanje preobremenitve bo gorelo motor. Hrup in vonj sta znak okvare motorja, na kar morate biti kadar koli pozorni. Zato je treba motor, ki deluje, zlasti v vzdrževalnem omrežju motorjev z veliko močjo, redno preverjati, pogledati končni pokrov motorja, sidrni vijak, ležajno uvodnico itd., ko ugotovite, da bo težava pravočasno rešena. Zagotoviti normalno delovanje zagonske naprave na splošno, in stojalo ali padec zagonske naprave določa, da se motor lahko normalno zažene. Glede na izkušnje iz preteklosti je večina motorja zgorela, ker zagonska naprava ne deluje pravilno, kot je zagonska naprava, ki se je pojavila pomanjkanje faze, kontaktni lok kontaktorja, kremen itd. Kako torej vzdrževati zagon brezkrtačne motorne opreme? V glavnem je čist, zategnite, na primer stik kontaktorja, ki ni čist, bo povečal kontaktni upor, povzročil zgorelo kontaktno vzdrževalno mrežo in nato vžgal motor. Bodite bolj pozorni na zagonsko napravo, tako da je treba očistiti in zategniti delovno električno krmilno omarico na suhem in prezračevanem mestu za enostavno upravljanje in redno zbiranje prahu.