Korang mesti pernah jumpa banyak motor terbakar, banyak sebab mekanikal, banyak masalah panas, banyak juga sebab kurang fasa dan terbakar, jadi macam mana nak elak motor terbakar? Pastikan motor bersih mesin dalam proses berjalan, dalam 3 meter salur masuk, tidak boleh mempunyai habuk, air menjadi kotor dan pelbagai, jika tidak, motor tanpa berus yang disedut, boleh membentuk medium litar pintas, atau kerosakan pada lapisan penebat wayar, menyebabkan litar pintas antara motor pembakaran kartrij. Jadi, untuk menjamin operasi motor elektrik yang selamat, pastikan motor dan persekitarannya bersih, supaya motor dapat mengekalkan keselamatan dan stabil dalam keadaan kerja jangka panjang. Pastikan motor bekerja dalam aliran kuasa undian selalunya
operasi beban motor, sebab utama ialah beban seret terlalu besar, voltan rendah, atau didorong oleh pengikatan mekanikal, dll. Jika masa beban lampau terlalu lama, motor akan menyerap sejumlah besar kuasa aktif dari grid, arus akan meningkat dengan cepat, kenaikan suhu, mudah untuk membuat motor terbakar. Selalunya, oleh itu, untuk memastikan bahawa motor bekerja dalam aliran kuasa undian, dan akan memberi perhatian untuk memeriksa operasi gear, walaupun kekonsentrasian aci dan penghantaran gear, dan lain-lain. Beri perhatian untuk memeriksa kakitangan suhu motor untuk memeriksa galas motor, stator, shell dan bahagian lain suhu, terutamanya untuk pemantauan voltan, arus dan kekerapan dan tiada perlindungan beban motor, lebih banyak harus memberi perhatian lebih untuk memantau kenaikan suhu yang tinggi, jika perlu segera berhenti. Di samping itu, galas elemen rolling, permukaan raceway, pelepasan galas, dan sebagainya semua memerlukan pemeriksaan biasa. Sebarang pengecualian, perlu mengemas kini galas sebelum operasi. Diperhatikan dengan dan tanpa getaran dan bunyi motor dan bau yang tidak normal muncul fenomena getaran, jika motor disambungkan dengan bahagian beban tidak concentricity juga akan menjadi lebih tinggi, meningkatkan beban motor, operasi beban lampau akan membakar motor. Bunyi dan bau adalah tanda kerosakan motor, mesti diberi perhatian pada bila-bila masa. Oleh itu, motor yang beroperasi, terutamanya dalam rangkaian penyelenggaraan motor berkuasa tinggi harus kerap memeriksa lebih banyak, melihat penutup hujung motor, bolt anchor, kelenjar galas dan sebagainya sama ada untuk melonggarkan, dan lain-lain, setelah mendapati bahawa masalah itu akan diselesaikan dalam masa. Menjamin kerja normal peranti but secara umum, dan pendirian atau jatuh peranti but menentukan motor boleh menjadi but biasa. Mengikut pengalaman masa lalu, kebanyakan motor terbakar kerana peranti but tidak berfungsi dengan baik, seperti peranti but kelihatan kekurangan fasa, arka kenalan penyentuh, batu api, dll. Jadi bagaimana untuk mengekalkan peralatan motor tanpa berus mula? Terutamanya adalah bersih, ketatkan, seperti kenalan contactor tidak bersih akan membuat rintangan sentuhan meningkat, menyebabkan demam melecur kenalan penyelenggaraan bersih, dan kemudian membakar motor. Beri perhatian lebih kepada peranti but supaya membersihkan dan mengetatkan kabinet kawalan elektrik kerja hendaklah diletakkan di tempat yang kering dan berventilasi serta lokasi untuk operasi mudah, dan pengumpulan habuk secara tetap.
