Ju duhet të keni takuar shumë djegie të motorit, të keni shumë për shkak të problemeve mekanike, të keni shumë problem për shkak të nxehtësisë, gjithashtu keni shumë për shkak të mungesës së fazës dhe të djegur, kështu që si ta shmangni motorin e djegur? Mbajeni motorin e pastër të makinës në procesin e funksionimit, brenda 3 metrave të hyrjeve, nuk mund të ketë pluhur, uji të ndotet dhe të sundohet, përndryshe një herë motori i thithur pa furça, mund të formojë një medium me qark të shkurtër, ose dëmtim të shtresës së izolimit të telit, duke shkaktuar qark të shkurtër midis motorit të djegur të fishekëve. Pra, për të garantuar funksionimin e sigurt të motorit elektrik, sigurohuni që ta mbani motorin dhe mjedisin përreth, kështu që motori mund të ruajë kasafortën dhe të qëndrueshëm në gjendjen afatgjatë të punës. Sigurohuni që motori që punon në rrjedhën e vlerësuar të energjisë shpesh
funksionimin e mbingarkesës së motorit, arsyeja kryesore është që ngarkesa e zvarritjes është shumë e madhe, tension i ulët, ose i drejtuar nga lidhja mekanike, etj. Nëse koha e mbingarkesës është shumë e gjatë, motori do të thithë një numër të madh të energjisë aktive nga rrjeti, rryma do të rritet me shpejtësi, ngritja e temperaturës, është e lehtë për tu bërë të djegur motorin. Shpesh, pra, për të siguruar që motori që punon në rrjedhën e vlerësuar të energjisë, dhe do t'i kushtojë vëmendje për të kontrolluar operacionin e ingranazheve, madje edhe koncentricitetin e transmetimit të boshtit dhe ingranazheve, etj. Kushtojini vëmendje stafit të temperaturës së motorit për të kontrolluar mbajtjen e motorit, statorit, guaskës dhe pjesëve të tjera të temperaturës, veçanërisht për tensionin, monitorimin aktual dhe frekuencën dhe pa mbrojtje të mbingarkesës së motorit, më shumë duhet të kushtojnë më shumë vëmendje për të monitoruar ngritjen e temperaturës, të gjetura, të përcaktuara menjëherë. Përveç kësaj, elementi rrotullues që mban, sipërfaqja e rrugës, pastrimi i mbajtjes, etj., Të gjitha kanë nevojë për kontroll të rregullt. Çdo përjashtim, duhet të azhurnoni kushinet para operacionit. Vëzhguar me dhe pa dridhje dhe zhurmë të motorit dhe era jonormale shfaqen fenomen i dridhjeve, nëse motori është i lidhur me pjesën e ngarkesës jo koncentriciteti gjithashtu do të rritet, rritja e ngarkesës së motorit, funksionimi i mbingarkesës do të jetë motori i djegur. Zhurma dhe aroma janë një shenjë e mosfunksionimit motorik, duhet t'i kushtojnë vëmendje në çdo kohë. Prandaj, motori në funksionim, veçanërisht në rrjetin e mirëmbajtjes së motorit me fuqi të lartë duhet të kontrollojë rregullisht më shumë, të shikojë mbulesën fundore të motorit, bulonën e spirancës, gjëndrën mbajtëse dhe kështu me radhë nëse do të lirohet, etj., Një herë të zbulojë se problemi do të zgjidhet në kohë. Garantoni punën normale të pajisjes boot në përgjithësi, dhe qëndrimi ose rënia e pajisjes boot përcakton se motori mund të jetë boot normal. Sipas përvojës së së kaluarës, shumica e motorit të djegur sepse pajisja boot nuk funksionon siç duhet, siç është pajisja boot u shfaq mungesa e fazës, harku i kontaktit të kontaktit, Flint, etj. Pra, si të mirëmbani pajisjet me motor pa furça? Kryesisht është e pastër, shtrëngimi, siç është kontakti i kontaktit jo i pastër do të bëjë që rezistenca e kontaktit të rritet, të shkaktojë rrjetën e mirëmbajtjes së kontaktit të djegur nga ethet, dhe pastaj motorin e djegur. Kushtojini më shumë vëmendje pajisjes boot kaq të pastër dhe shtrëngoni punën e kontrollit elektrik të punës duhet të jetë i vendosur në të thatë dhe të ventiluar dhe vendndodhjen për funksionim të lehtë, dhe mbledhjen e pluhurit në baza të rregullta.
