Sinun on täytynyt tavata paljon moottoria palaneen, sinulla on runsaasti mekaanisten ongelmien takia, heillä on runsaasti ongelmaa lämmön takia, sillä on myös runsaasti vaiheen puutteen ja palanut, joten kuinka välttää poltettu moottori? Pidä koneen puhtaana moottori juoksuprosessissa, 3 metrin sisääntulojen sisällä, ei voi olla pölyä, vettä likaantuu ja sekoitat, muuten kun hengitetty harjaton moottori, se voi muodostaa oikosulun väliaineen tai vaurioiden langan eristyskerroksen aiheuttaen oikosulun patruunan polttavan moottorin väliin. Joten varataksesi sähkömoottorin turvallisen käytön, muista pitää moottori ja ympäröivä ympäristö puhtaana, jotta moottori voi pitää turvallisen ja vakaan pitkällä tähtäimellä. Varmista, että nimellisvirtavirtauksessa työskentelevä moottori on usein
moottorin ylikuormitus, tärkein syy on, että vetokuorma on liian suuri, matalajännite tai mekaanisen sitoutumisen ohjaama jne. Jos ylikuormitusaika on liian pitkä, moottori absorboi suuren määrän aktiivista tehoa ruudukosta, virta kasvaa nopeasti, lämpötilan nousu on helppoa, että moottori poltetaan. Siksi siis varmistaaksesi, että moottori, joka toimii nimellisvirtavirtauksessa, ja kiinnittää huomiota vaihdetoiminnan tarkistamiseen, jopa akselin ja vaihdevaihteen läheisyyden samankeskeisyyteen jne. Kiinnitä huomiota moottorin lämpötilan henkilöstön tarkistamiseen moottorin, staattorin, kuoren ja muiden lämpötilan osien tarkistamiseksi, etenkin jännitteen, virran ja taajuuden seurannan ja moottorin ylikuormituksen suojaamisen, entistä enemmän huomiota. Lisäksi liikkuvan elementin laakeri, kilparadan pinta, laakeripesu ja niin kaikki tarvitaan säännöllisesti. Mikä tahansa poikkeus, on päivitettävä laakeri ennen toimintaa. Moottorin ja epänormaalin hajun värähtelyn ja ilman melun havaittu ja ilman värähtelyilmiötä, jos moottori on kytketty kuormitusosaan, joka ei ole samankeskeisyys nousee, lisää moottorin kuormaa, ylikuormitustoiminta polttaa moottoria. Melu ja haju ovat merkki moottorin toimintahäiriöistä, on kiinnitettävä huomiota milloin tahansa. Siksi moottorin toiminnassa, etenkin suuritehoisessa moottorin huoltoverkossa, tulisi tarkistaa säännöllisesti enemmän, katso moottorin päätykansi, ankkuripultti, laakerirauhasen ja niin edelleen, kun löysät jne., Kun on todettu, että ongelma ratkaisee ajoissa. Takaa tavaratilan normaali työ yleensä, ja käynnistyslaitteen jalusta tai putoaminen määrittää moottorin olevan normaali käynnistys. Menneisyyden kokemuksen mukaan suurin osa moottorin palamisesta, koska käynnistyslaite ei toimi kunnolla, kuten käynnistyslaite näytti vaiheen puutteesta, kontaktorikosketuskaarista, flintistä jne. Joten miten ylläpitää start -harjatonta moottoriajoneuvoa? Pääasiassa puhdas, kiristä, kuten kontaktorikosketus ei puhdasta, saa kosketuskestävyyden kasvamaan, aiheuttavat kuumeen poltetun kontaktin ylläpitoverkon ja sitten polttavan moottorin. Kiinnitä enemmän huomiota käynnistyslaitteeseen, joten puhdasta ja kiristä työn sähköohjauskaapin tulisi sijaita kuivana ja tuuletettuna ja paikalla helppoa käyttöä ja pölyn keräämistä säännöllisesti.
