Мора да сте се сусрели са великим бројем изгорелих мотора, имали сте доста проблема због механичких проблема, имали сте доста проблема због топлоте, такође сте имали доста проблема због недостатка фазе и изгорелих, па како да избегнете изгорели мотор? Одржавајте машину чистим мотором у току рада, у кругу од 3 метра од улаза, не сме да буде прашина, вода и разнобојно, јер у супротном, када се мотор без четкица удахне, може да се створи медијум кратког споја или оштећење изолационог слоја жице, узрокујући кратки спој између мотора који сагорева кертриџ. Дакле, да бисте гарантовали безбедан рад електромотора, обавезно одржавајте мотор и околину чистим, тако да мотор може одржавати сигурно и стабилно у дугорочном радном стању. Уверите се да мотор ради у називном протоку снаге често
ради преоптерећења мотора, главни разлог је тај што је оптерећење превелико, низак напон или га покреће механичко везивање, итд. Ако је време преоптерећења предуго, мотор ће апсорбовати велики број активне снаге из мреже, струја ће се брзо повећати, температура ће порасти, лако је изгорети мотор. Често, стога, да бисте осигурали да мотор ради у називном протоку снаге, и обратите пажњу да проверите рад зупчаника, чак и концентричност осовине и зупчаника итд. Обратите пажњу да проверите особље за температуру мотора да проверите лежај мотора, статора, шкољке и других делова температуре, посебно за праћење напона, струје и фреквенције и без заштите мотора од преоптерећења, треба одмах да проверите високу температуру, више треба да обратите пажњу на високу температуру. Поред тога, потребно је редовно проверавати лежај котрљајућег елемента, површину тркачке стазе, зазор лежаја и тако даље. Сваки изузетак, потребно је ажурирати лежај пре рада. Посматрано са и без вибрација и буке мотора и абнормалног мириса појављује се феномен вибрације, ако је мотор повезан са делом оптерећења, концентричност ће такође постати већа, повећати оптерећење мотора, рад преоптерећења ће бити мотор који гори. Бука и мирис су знак квара мотора, на које морате обратити пажњу у сваком тренутку. Због тога, мотор у раду, посебно у мрежи за одржавање мотора велике снаге, треба редовно више да проверава, погледај крајњи поклопац мотора, анкер вијак, уводницу лежаја и тако даље, да ли да се олабави, итд. , када се утврди да ће проблем бити решен на време. Гарантујте нормалан рад уређаја за покретање уопште, а стајање или пад уређаја за покретање одређује да мотор може бити нормално покретање. Према искуству из прошлости, већина мотора је изгорела јер уређај за подизање система не ради како треба, као што је уређај за подизање система, појавио се недостатак фазе, контактни лук контактора, кремен итд. Како онда одржавати стартну опрему мотора без четкица? Углавном је чист, затегните, као што је контакт контактора који није чист, повећаће отпор контакта, проузроковати врућу мрежу за одржавање контакта, а затим и мотор који гори. Обратите више пажње на уређај за подизање тако да чисти и затегните радни електрични управљачки орман треба да се налази на сувом и проветреном месту ради лакшег рада и редовног сакупљања прашине.
