Vijf opmerkingen om te voorkomen dat de motor doorbrandt

Je moet veel motorstoringen hebben meegemaakt, je hebt er veel door mechanische problemen, je hebt veel problemen vanwege de hitte, je hebt ook veel problemen vanwege een gebrek aan fase en je verbrandt, dus hoe kun je een verbrande motor vermijden? Houd de machine schoon terwijl de motor draait, binnen 3 meter van de inlaten, er mag geen stof, water en andere vuiligheid zijn, anders kan een borstelloze motor, eenmaal ingeademd, een kortsluitmedium vormen of de draadisolatielaag beschadigen, waardoor kortsluiting ontstaat tussen de brandende motor van de cartridge. Om de veilige werking van de elektromotor te garanderen, moet u er dus voor zorgen dat u de motor en de omgeving schoon houdt, zodat de motor op de lange termijn veilig en stabiel kan blijven werken. Zorg ervoor dat de motor in het nominale vermogen werkt, vaak



overbelast door de motor. De belangrijkste reden is dat de sleepbelasting te groot is, een lage spanning heeft of wordt aangedreven door mechanische binding, enz. Als de overbelastingstijd te lang is, zal de motor een groot aantal actief vermogen van het elektriciteitsnet, de stroom zal snel toenemen, de temperatuur stijgt, het is gemakkelijk om de motor te laten verbranden. Vaak dus om ervoor te zorgen dat de motor in het nominale vermogen werkt en aandacht zal besteden aan het controleren van de werking van de tandwielen, zelfs de concentriciteit van de as- en tandwieloverbrenging, enz. Besteed aandacht aan het controleren van het motortemperatuurpersoneel om het lager van de motor, stator, schaal en andere delen van de temperatuur te controleren, vooral voor spannings-, stroom- en frequentiebewaking en geen bescherming tegen overbelasting van de motor, er moet meer aandacht worden besteed aan het controleren van de temperatuurstijging. Indien gevonden, moet een hoge temperatuur onmiddellijk stoppen met controleren. Bovendien moeten het rollager, het loopvlakoppervlak, de lagerspeling, enzovoort regelmatig worden gecontroleerd. Bij elke uitzondering moet het lager vóór gebruik worden bijgewerkt. Waargenomen met en zonder trillingen en geluid van de motor en abnormale geur verschijnen trillingsverschijnselen, als de motor is verbonden met het belastingsdeel, zal de concentriciteit ook hoger worden, de motorbelasting verhogen, overbelasting zal de motor verbranden. Lawaai en geur zijn een teken van een motorstoring, waar u te allen tijde op moet letten. Daarom moet de motor die in gebruik is, vooral in motoronderhoudsnetwerken met hoog vermogen, regelmatig meer controleren, kijken naar het motoreinddeksel, de ankerbout, de lagerpakking enzovoort, of deze los moet worden gemaakt, enz., zodra is vastgesteld dat het probleem op tijd zal worden opgelost. Garandeer de normale werking van het opstartapparaat in het algemeen, en de stand of val van het opstartapparaat bepaalt dat de motor normaal kan opstarten. Volgens de ervaring uit het verleden is het grootste deel van de motor verbrand omdat het opstartapparaat niet goed werkte, zoals het opstartapparaat leek op een gebrek aan fase, contactboog van de contactor, vuursteen, enz. Dus hoe onderhoud je de startborstelloze motorapparatuur? Het is voornamelijk schoon, strak, zoals contactorcontact dat niet schoon is, waardoor de contactweerstand toeneemt, koortsverbrand contactonderhoudsnet ontstaat en vervolgens de motor verbrandt. Besteed meer aandacht aan het opstartapparaat, dus maak de elektrische schakelkast van het werk schoon en vast en moet zich op een droge en geventileerde plaats bevinden, op een locatie voor eenvoudige bediening en regelmatige stofopvang.