Fünf Hinweise, um ein Durchbrennen des Motors zu vermeiden

Sie haben sicher schon viele Motorabfälle erlebt, viele davon wegen mechanischer Probleme, viele davon wegen der Hitze, auch viele wegen fehlender Phase und durchgebrannt. Wie kann man also einen Motorschaden vermeiden? Halten Sie den Motor der Maschine während des Betriebs sauber, innerhalb von 3 Metern von den Einlässen, darf kein Staub, Wasser und sonstiges verschmutzt sein, andernfalls kann es, sobald der bürstenlose Motor eingeatmet wird, zu einem Kurzschluss des Mediums oder zu einer Beschädigung der Drahtisolationsschicht kommen, was zu einem Kurzschluss zwischen dem Patronenverbrennungsmotor führen kann. Um den sicheren Betrieb des Elektromotors zu gewährleisten, achten Sie daher darauf, den Motor und die Umgebung sauber zu halten, damit der Motor auf lange Sicht einen sicheren und stabilen Betriebszustand aufrechterhalten kann. Stellen Sie sicher, dass der Motor im Nennleistungsfluss arbeitet. Der



Motor wird häufig überlastet. Der Hauptgrund ist, dass die Schlepplast zu groß ist, die Spannung niedrig ist oder der Antrieb durch mechanische Blockierung usw. erfolgt. Wenn die Überlastzeit zu lang ist, nimmt der Motor eine große Menge Wirkleistung aus dem Netz auf, der Strom steigt schnell an, die Temperatur steigt und es kann leicht zu einem Motorbrand kommen. Um sicherzustellen, dass der Motor mit der Nennleistung arbeitet, wird häufig darauf geachtet, den Getriebebetrieb, auch die Konzentrizität von Welle und Getriebe usw. zu überprüfen. Achten Sie darauf, die Temperatur des Motors zu überprüfen, um das Lager des Motors, den Stator, das Gehäuse und andere Teile auf Temperatur zu prüfen, insbesondere für die Spannungs-, Strom- und Frequenzüberwachung und keinen Motorüberlastungsschutz. Darüber hinaus müssen das Wälzlager, die Laufbahnoberfläche, das Lagerspiel usw. regelmäßig überprüft werden. In Ausnahmefällen muss das Lager vor dem Betrieb erneuert werden. Beobachtet mit und ohne Vibrationen und Geräusche des Motors sowie ungewöhnliche Gerüche treten Vibrationsphänomene auf. Wenn der Motor nicht mit dem Lastteil verbunden ist, wird auch die Rundlaufgenauigkeit höher, die Motorlast erhöht, der Überlastbetrieb führt zum Durchbrennen des Motors. Geräusche und Gerüche sind Anzeichen einer Motorstörung und müssen jederzeit beachtet werden. Daher sollte der in Betrieb befindliche Motor, insbesondere in Wartungsnetzwerken für Hochleistungsmotoren, regelmäßig überprüft werden, die Motorendabdeckung, die Ankerschraube, die Lagerstopfbüchse usw. überprüft werden, ob sie gelöst werden müssen usw., sobald festgestellt wird, dass das Problem rechtzeitig gelöst werden kann. Gewährleisten Sie die normale Funktion des Startgeräts im Allgemeinen, und der Stand oder Fall des Startgeräts bestimmt, dass der Motor normal gestartet werden kann. Den Erfahrungen aus der Vergangenheit zufolge brannten die meisten Motoren durch, weil die Startvorrichtung nicht richtig funktionierte, z. B. weil bei der Startvorrichtung eine Phase fehlte, der Kontakt des Schützes einen Lichtbogen, Feuerstein usw. hatte. Wie kann man also die Startausrüstung für bürstenlose Motoren warten? Hauptsächlich ist es sauber, ziehen Sie es fest, z. B. wenn der Kontakt des Schützes nicht sauber ist, erhöht sich der Kontaktwiderstand, es kommt zu Fieber, verbranntem Kontaktwartungsnetz und dann zum Motorbrand. Achten Sie besonders auf die Boot-Vorrichtung, damit die Arbeit sauber und festgezogen wird. Der Schaltschrank sollte an einem trockenen und belüfteten Ort aufgestellt werden, an dem er leicht zu bedienen ist und an dem sich regelmäßig Staub ansammeln kann.