Pięć notatek, które pozwolą uniknąć spalenia silnika

Musiałeś spotkać się z wieloma przepaleniami silnika, masz dużo problemów mechanicznych, masz dużo problemów z powodu ciepła, masz też dużo z powodu braku fazy i spalenia, więc jak uniknąć spalonego silnika? Utrzymuj silnik w czystości w trakcie pracy, w promieniu 3 metrów od wlotów, nie może być kurzu, wody ani zanieczyszczeń, w przeciwnym razie po wdychaniu silnika bezszczotkowego może spowodować zwarcie lub uszkodzenie warstwy izolacji drutu, powodując zwarcie pomiędzy silnikiem spalającym wkład. Aby więc zagwarantować bezpieczną pracę silnika elektrycznego, należy utrzymywać silnik i otaczające go środowisko w czystości, aby silnik mógł utrzymać bezpieczne i stabilne warunki pracy w dłuższej perspektywie. Upewnij się, że silnik pracuje przy znamionowym przepływie mocy



, często w przypadku przeciążenia, głównym powodem jest zbyt duże obciążenie przez opór, niskie napięcie lub napędzany przez mechaniczne wiązanie itp. Jeśli czas przeciążenia jest zbyt długi, silnik pochłonie dużą ilość mocy czynnej z sieci, prąd będzie gwałtownie wzrastał, wzrost temperatury może łatwo spowodować spalenie silnika. Często zatem, aby upewnić się, że silnik pracuje przy znamionowym przepływie mocy, należy zwrócić uwagę na sprawdzenie działania przekładni, nawet współśrodkowości wału i przekładni zębatej itp. Należy zwrócić większą uwagę na sprawdzenie personelu temperatury silnika, aby sprawdzić łożysko silnika, stojana, skorupę i inne części temperatury, zwłaszcza pod kątem monitorowania napięcia, prądu i częstotliwości oraz braku zabezpieczenia silnika przed przeciążeniem, należy zwrócić większą uwagę na monitorowanie wzrostu temperatury, jeśli zostanie wykryta, wysoka temperatura powinna natychmiast przerwać kontrolę. Ponadto łożyska toczne, powierzchnia bieżni, luz łożyskowy itd. wymagają regularnej kontroli. Każdy wyjątek wymaga aktualizacji łożyska przed operacją. Zaobserwowane z lub bez wibracji i hałasu silnika oraz nietypowego zapachu pojawia się zjawisko wibracji, jeśli silnik jest połączony z częścią obciążaną, koncentryczność również nie wzrośnie, zwiększy się obciążenie silnika, działanie przeciążeniowe spowoduje spalenie silnika. Hałas i zapach są oznaką nieprawidłowego działania silnika, na które należy zwrócić uwagę w dowolnym momencie. Dlatego pracujący silnik, zwłaszcza w sieci konserwacji silników dużej mocy, powinien regularnie sprawdzać więcej, sprawdzać pokrywę końcową silnika, śrubę kotwową, dławik łożyska itd., czy nie należy poluzować itp., gdy okaże się, że problem zostanie rozwiązany na czas. Zagwarantuj ogólnie normalną pracę urządzenia rozruchowego, a stojak lub upadek urządzenia rozruchowego determinuje, że silnik może działać normalnie. Jak wynika z doświadczeń z przeszłości, większość silnika uległa spaleniu, ponieważ urządzenie rozruchowe nie działało prawidłowo, na przykład w urządzeniu rozruchowym pojawił się brak fazy, łuk stykowy stycznika, krzemień itp. Jak zatem konserwować bezszczotkowy sprzęt rozruchowy? Głównie jest czysty, dokręcony, np. styk stycznika nieczysty spowoduje wzrost rezystancji styku, spowoduje gorączkę spaloną sieć konserwacyjną kontaktu, a następnie spalenie silnika. Zwróć większą uwagę na urządzenie rozruchowe, dlatego należy wyczyścić i dokręcić elektryczną szafkę sterowniczą, która powinna być umieszczona w suchym i wentylowanym miejscu, zapewniającym łatwą obsługę i regularne zbieranie kurzu.