மோட்டார் எரிவதைத் தவிர்க்க ஐந்து குறிப்புகள்

நீங்கள் நிறைய மோட்டார் எரிந்து விழுந்திருக்க வேண்டும், இயந்திரக் கோளாறுகள் காரணமாக நிறையப் பிரச்சனைகள் ஏற்பட்டிருக்க வேண்டும், வெப்பத்தின் காரணமாக நிறையப் பிரச்சனைகள் இருக்க வேண்டும், கட்டம் மற்றும் எரிந்து போனதால் நிறையப் பிரச்சனைகள் இருக்க வேண்டும், எனவே எரிந்த மோட்டாரைத் தவிர்ப்பது எப்படி? இயந்திரத்தை இயங்கும் செயல்பாட்டில் சுத்தமாக வைத்திருங்கள், 3 மீட்டர் நுழைவாயில்களுக்குள், தூசி, நீர் அழுக்கடைந்த மற்றும் பலவற்றில் இருக்க முடியாது, இல்லையெனில் தூரிகை இல்லாத மோட்டாரை உள்ளிழுத்தால், ஒரு குறுகிய-சுற்று ஊடகத்தை உருவாக்கலாம், அல்லது கம்பி இன்சுலேஷன் லேயருக்கு சேதம் ஏற்படலாம், இதனால் கார்ட்ரிட்ஜ் எரியும் மோட்டாருக்கு இடையே ஷார்ட் சர்க்யூட் ஏற்படும். எனவே, மின்சார மோட்டாரின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க, மோட்டாரையும் சுற்றுப்புறச் சூழலையும் சுத்தமாக வைத்திருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், இதனால் மோட்டார் நீண்ட கால வேலை நிலையில் பாதுகாப்பாகவும் நிலையானதாகவும் இருக்கும். மதிப்பிடப்பட்ட பவர் ஃப்ளோவில் அடிக்கடி மோட்டார் ஓவர்லோட் ஆபரேஷன் வேலை செய்யும் மோட்டார்



, முக்கிய காரணம் இழுவை சுமை அதிகமாக உள்ளது, குறைந்த மின்னழுத்தம், அல்லது இயந்திர பிணைப்பு மூலம் இயக்கப்படுகிறது, முதலியன. ஓவர்லோட் நேரம் அதிகமாக இருந்தால், மோட்டார் கட்டத்திலிருந்து அதிக எண்ணிக்கையிலான செயலில் உள்ள சக்தியை உறிஞ்சிவிடும், மின்னோட்டம் வேகமாக அதிகரிக்கும், வெப்பநிலை அதிகரிக்கும், மோட்டாரை எரிப்பது எளிது. எனவே, அடிக்கடி, மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி ஓட்டத்தில் வேலை செய்யும் மோட்டார், கியர் செயல்பாடு, ஷாஃப்ட் மற்றும் கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் போன்றவற்றின் செறிவு போன்றவற்றைச் சரிபார்க்க கவனம் செலுத்துகிறது. மோட்டார், ஸ்டேட்டர், ஷெல் மற்றும் வெப்பநிலையின் பிற பகுதிகளின் தாங்கியைச் சரிபார்க்க மோட்டார் வெப்பநிலை ஊழியர்களுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள், குறிப்பாக மின்னழுத்தம், மின்னோட்டம் மற்றும் அதிர்வெண் கண்காணிப்பு மற்றும் மோட்டார் அதிக சுமை பாதுகாப்பு இல்லை, வெப்பநிலை உயர்வை உடனடியாக நிறுத்த வேண்டும். கூடுதலாக, ரோலிங் உறுப்பு தாங்கி, ரேஸ்வே மேற்பரப்பு, தாங்கி அனுமதி, மற்றும் பல வழக்கமான சோதனை தேவை. ஏதேனும் விதிவிலக்கு, செயல்பாட்டிற்கு முன் தாங்கியைப் புதுப்பிக்க வேண்டும். மோட்டாரின் அதிர்வு மற்றும் சத்தம் மற்றும் சத்தம் மற்றும் அசாதாரண மணம் ஆகியவற்றைக் கவனிக்கும்போது அதிர்வு நிகழ்வு தோன்றும், மோட்டார் சுமை பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால் செறிவு அதிகமாக இருக்காது, மோட்டார் சுமை அதிகரிக்கும், ஓவர்லோட் செயல்பாடு மோட்டாரை எரிக்கும். சத்தம் மற்றும் துர்நாற்றம் மோட்டார் செயலிழப்பின் அறிகுறியாகும், எந்த நேரத்திலும் கவனம் செலுத்த வேண்டும். எனவே, இயக்கத்தில் உள்ள மோட்டாரை, குறிப்பாக அதிக சக்தி வாய்ந்த மோட்டார் பராமரிப்பு நெட்வொர்க்கில், அடிக்கடி சரிபார்க்க வேண்டும், மோட்டார் எண்ட் கவர், ஆங்கர் போல்ட், தாங்கும் சுரப்பி மற்றும் பலவற்றை தளர்த்துவது போன்றவற்றைப் பார்க்க வேண்டும். பொதுவாக துவக்க சாதனத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கவும், மேலும் துவக்க சாதனத்தின் நிலை அல்லது வீழ்ச்சி மோட்டார் சாதாரண துவக்கமாக இருக்கக்கூடும் என்பதை தீர்மானிக்கிறது. கடந்த கால அனுபவத்தின்படி, பூட் சாதனம் சரியாக வேலை செய்யாததால் பெரும்பாலான மோட்டார் எரிந்து போனது, அதாவது பூட் சாதனம் கட்டமின்மை, தொடர்பு வளைவு, பிளின்ட் போன்றவை தோன்றின. எனவே ஸ்டார்ட் பிரஷ் இல்லாத மோட்டார் உபகரணங்களை எவ்வாறு பராமரிப்பது? முக்கியமாக சுத்தமாக இருக்கிறது, இறுக்கமாக இருக்கிறது, அதாவது கான்டாக்டர் தொடர்பு சுத்தமாக இல்லாதது தொடர்பு எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும், காய்ச்சல் எரிந்த தொடர்பு பராமரிப்பு வலையை ஏற்படுத்தும், பின்னர் மோட்டார் எரியும். துவக்க சாதனத்தில் அதிக கவனம் செலுத்துங்கள், எனவே சுத்தமான மற்றும் இறுக்கமான வேலை மின் கட்டுப்பாட்டு அலமாரி உலர்ந்த மற்றும் காற்றோட்டம் மற்றும் எளிதான செயல்பாட்டிற்கான இடத்தில் அமைந்திருக்க வேண்டும், மேலும் வழக்கமான அடிப்படையில் தூசி சேகரிப்பு.