மோட்டார் எரிப்பதைத் தவிர்க்க அனுமதிக்க ஐந்து குறிப்பு

நீங்கள் நிறைய மோட்டார் எரியலைச் சந்தித்திருக்க வேண்டும், இயந்திர சிக்கல்கள் காரணமாக ஏராளமானவை இருக்க வேண்டும், வெப்பம் காரணமாக ஏராளமான சிக்கல் உள்ளது, கட்டம் இல்லாததால் ஏராளமானவை மற்றும் எரிக்கப்படுவதால், எரிந்த மோட்டாரை எவ்வாறு தவிர்ப்பது? இயங்கும் செயல்பாட்டில் இயந்திரத்தை சுத்தமாக வைத்திருங்கள், 3 மீட்டர் நுழைவாயில்களுக்குள், தூசி இருக்க முடியாது, தண்ணீரை மண்ணாகவும், சண்டையுடனும் இருக்க முடியாது, இல்லையெனில் தூரிகை இல்லாத மோட்டாரை உள்ளிழுக்கும் போது, ​​ஒரு குறுகிய சுற்று ஊடகத்தை உருவாக்கலாம் அல்லது கம்பி காப்பு அடுக்குக்கு சேதம் ஏற்படலாம், இதனால் கெட்டி எரியும் மோட்டருக்கு இடையில் குறுகிய சுற்று ஏற்படுகிறது. எனவே, மின்சார மோட்டரின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க, மோட்டார் மற்றும் சுற்றியுள்ள சூழலை சுத்தமாக வைத்திருக்க மறக்காதீர்கள், எனவே மோட்டார் நீண்டகால வேலை நிலையில் பாதுகாப்பான மற்றும் நிலையானதாக பராமரிக்க முடியும். மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி ஓட்டத்தில் பணிபுரியும் மோட்டார் பெரும்பாலும்



மோட்டார் ஓவர்லோட் செயல்பாட்டை உறுதிசெய்க, முக்கிய காரணம், இழுவை சுமை மிகப் பெரியது, குறைந்த மின்னழுத்தம் அல்லது இயந்திர பிணைப்பால் இயக்கப்படுகிறது. அதிக சுமை நேரம் மிக நீளமாக இருந்தால், மோட்டார் கட்டத்திலிருந்து அதிக எண்ணிக்கையிலான செயலில் உள்ள சக்தியை உறிஞ்சிவிடும், மின்னோட்டம் வேகமாக அதிகரிக்கும், வெப்பநிலை உயர்வு, மோட்டார் எரிக்க எளிதானது. எனவே, பெரும்பாலும், மதிப்பிடப்பட்ட மின் ஓட்டத்தில் பணிபுரியும் மோட்டார் மற்றும் கியர் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்க, தண்டு மற்றும் கியர் டிரான்ஸ்மிஷனின் செறிவு போன்றவற்றைச் சரிபார்க்க கவனம் செலுத்தும். மோட்டார், ஸ்டேட்டர், ஷெல் மற்றும் வெப்பநிலையின் பிற பகுதிகளைத் தாங்குவதைச் சரிபார்க்க மோட்டார் வெப்பநிலை ஊழியர்களைச் சரிபார்க்க கவனம் செலுத்துங்கள், குறிப்பாக மின்னழுத்தம், தற்போதைய மற்றும் அதிர்வெண் கண்காணிப்பு மற்றும் மோட்டார் அதிக சுமை பாதுகாப்புக்கு அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டுமானால், கண்காணிக்க வேண்டும். கூடுதலாக, உருட்டல் உறுப்பு தாங்கி, ரேஸ்வே மேற்பரப்பு, தாங்குதல் அனுமதி மற்றும் பலவற்றில் வழக்கமான காசோலை தேவை. ஏதேனும் விதிவிலக்கு, செயல்பாட்டிற்கு முன் தாங்கி புதுப்பிக்க வேண்டும். மோட்டார் மற்றும் அசாதாரண வாசனையின் அதிர்வு மற்றும் சத்தம் இல்லாமல் மற்றும் இல்லாமல் அதிர்வு நிகழ்வு தோன்றும், மோட்டார் சுமை பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால் செறிவூட்டலும் அதிகமாக இருக்கும், மோட்டார் சுமையை அதிகரிக்கும், அதிக சுமை செயல்பாடு மோட்டார் எரியும். சத்தம் மற்றும் துர்நாற்றம் மோட்டார் செயலிழப்பின் அறிகுறியாகும், எந்த நேரத்திலும் கவனம் செலுத்த வேண்டும். ஆகையால், செயல்பாட்டில் உள்ள மோட்டார், குறிப்பாக உயர் சக்தி மோட்டார் பராமரிப்பு நெட்வொர்க்கில் தொடர்ந்து மேலும் சரிபார்க்க வேண்டும், மோட்டார் எண்ட் கவர், நங்கூரம் போல்ட், தாங்கி சுரப்பி போன்றவற்றைப் பார்க்க வேண்டும். பொதுவாக துவக்க சாதனத்தின் இயல்பான வேலைக்கு உத்தரவாதம், மற்றும் துவக்க சாதனத்தின் நிலைப்பாடு அல்லது வீழ்ச்சி மோட்டார் சாதாரண துவக்கமாக இருக்க முடியும் என்பதை தீர்மானிக்கிறது. கடந்த கால அனுபவத்தின்படி, துவக்க சாதனம் சரியாக வேலை செய்யாததால் பெரும்பாலான மோட்டார் எரிக்கப்பட்டது, துவக்க சாதனம் போன்ற கட்டம் இல்லாதது, தொடர்பு தொடர்பு வில், பிளின்ட் போன்றவை. எனவே தொடக்க தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கருவிகளை எவ்வாறு பராமரிப்பது? முக்கியமாக சுத்தமாக உள்ளது, இறுக்கமாக இருக்கிறது, அதாவது தொடர்பு தொடர்பு சுத்தமாக இல்லை தொடர்பு எதிர்ப்பு அதிகரிக்கும், காய்ச்சல் எரிக்கப்பட்ட தொடர்பு பராமரிப்பு வலையை ஏற்படுத்தும், பின்னர் எரியும் மோட்டார். துவக்க சாதனத்தில் அதிக கவனம் செலுத்துங்கள், எனவே பணியை சுத்தமாகவும் இறுக்கவும் மின் கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவை உலர்ந்த மற்றும் காற்றோட்டமாகவும், எளிதாக செயல்படவும், மற்றும் தூசி சேகரிப்பு ஒரு வழக்கமான அடிப்படையில் அமைந்திருக்க வேண்டும்.