Du skal have mødt en masse motorisk forbrænding, have en masse på grund af mekaniske problemer, have et masser af problemet på grund af varmen, har også en masse på grund af mangel på fase og brændt, så hvordan kan man undgå den brændte motor? Hold maskinen ren motor i processen med at køre, inden for 3 meter fra indløb, kan ikke have støv, vand snavset og diverse, ellers når inhaleret børsteløs motor kan danne et kortslutningsmedium eller skade på trådisoleringslaget, hvilket forårsager kortslutning mellem patronbrændende motor. Så for at garantere sikker drift af elektrisk motor, skal du huske at holde motoren og det omgivende miljø rent, så motoren kan opretholde det sikre og stabilt i den langsigtede arbejdstilstand. Sørg for, at motoren, der fungerer i den nominelle effektstrøm, ofte
motorens overbelastning, er hovedårsagen til, at trækbelastning er for stor, lav spænding eller drevet af mekanisk binding osv. Hvis overbelastningstiden er for lang, vil motoren absorbere et stort antal aktive effekt fra gitteret, strømmen øges hurtigt, temperaturstigning, det er let at lave motoren forbrændt. Ofte for at sikre, at motoren, der arbejder i den nominelle effektstrøm, og vil være opmærksom på at kontrollere gearoperationen, selv koncentriciteten af skaft og gearoverførsel osv. Vær opmærksom på at kontrollere motorens temperatur for at kontrollere lejet af motoren, stator, skale og andre dele af temperaturen, især for spænding, strøm og frekvensovervågning og ingen motoroverbelastningsbeskyttelse, mere skal være mere opmærksom på at overvåge temperaturstigningen, hvis den findes, høj temperatur, høj temperatur skal stopper. Derudover har det rullende elementleje, raceway -overflade, bærende godkendelse osv. All brug for regelmæssig kontrol. Enhver undtagelse skal opdatere lejet før operation. Observeret med og uden vibrationer og støj fra motoren og den unormale lugt forekommer vibrationsfænomenet, hvis motoren er forbundet med belastningsdelen, der ikke er koncentricitet, vil også blive højere, øge motorbelastningen, overbelastningsdrift vil være brændende motor. Støj og lugt er et tegn på motorisk funktionsfejl, skal til enhver tid være opmærksom på. Derfor skal motoren i drift, især i højeffektmotorisk vedligeholdelsesnetværk, regelmæssigt kontrollere mere, se på motorens endeafdækning, ankerbolt, bære kirtel og så videre, om man skal løsne osv., En gang fandt, at problemet vil blive løst i tide. Garanter det normale arbejde på boot -enheden generelt, og standen eller faldet af boot -enhed bestemmer, at motoren kan være normal bagagerum. I henhold til fortidens oplevelse, det meste af motoren brændt, fordi boot -enhed ikke fungerer korrekt, såsom boot -enheden optrådte mangel på fase, kontaktor -kontaktbue, flint osv. Så hvordan kan man opretholde start børsteløst motorudstyr? Hovedsageligt er rent, stram, såsom kontaktorkontakt, der ikke er ren, vil gøre kontaktmodstandsstigninger, forårsage feberforbrændt kontaktvedligeholdelsesnet og derefter brændende motor. Vær mere opmærksom på boot -enhed, så rent og spænd arbejdsmarkedets elektriske kontrolskab skal være placeret i tørt og ventileret og placering for nem drift og støvopsamling regelmæssigt.
