মোটর পোড়া এড়াতে আপনাকে পাঁচটি নোট

আপনি নিশ্চয়ই প্রচুর মোটর পুড়ে গেছে, যান্ত্রিক সমস্যার কারণে প্রচুর পরিমাণে আছে, গরমের কারণে প্রচুর সমস্যা রয়েছে, ফেজ না থাকায় এবং পুড়ে যাওয়ার কারণে প্রচুর পরিমাণে আছে, তাহলে কীভাবে পোড়া মোটর এড়ানো যায়? মেশিনটিকে চলার প্রক্রিয়ায় পরিষ্কার মোটর রাখুন, ইনলেটের 3 মিটারের মধ্যে, ধুলো থাকতে পারে না, জল নোংরা এবং নোংরা হতে পারে, অন্যথায় একবার ব্রাশবিহীন মোটর শ্বাস নেওয়া হলে, একটি শর্ট-সার্কিট মাধ্যম তৈরি করতে পারে, বা তারের নিরোধক স্তরের ক্ষতি হতে পারে, যার ফলে কার্টিজ জ্বলন্ত মোটরের মধ্যে শর্ট সার্কিট হতে পারে। সুতরাং, বৈদ্যুতিক মোটরের নিরাপদ অপারেশনের গ্যারান্টি দিতে, মোটর এবং আশেপাশের পরিবেশ পরিষ্কার রাখতে ভুলবেন না, যাতে মোটর দীর্ঘমেয়াদী কাজের অবস্থায় নিরাপদ এবং স্থিতিশীল বজায় রাখতে পারে। নিশ্চিত করুন যে মোটর রেট করা পাওয়ার প্রবাহে প্রায়ই



মোটর ওভারলোড অপারেশনে কাজ করে, এর প্রধান কারণ হল যে ড্র্যাগ লোডটি খুব বড়, কম ভোল্টেজ, বা যান্ত্রিক বাঁধাই ইত্যাদি দ্বারা চালিত। ওভারলোডের সময় খুব দীর্ঘ হলে, মোটর গ্রিড থেকে প্রচুর পরিমাণে সক্রিয় শক্তি শোষণ করবে, কারেন্ট দ্রুত বৃদ্ধি পাবে, তাপমাত্রা বৃদ্ধি পাবে, এটি মোটর বার্ন করা সহজ। প্রায়শই, তাই, নিশ্চিত করার জন্য যে মোটরটি রেট করা পাওয়ার প্রবাহে কাজ করে, এবং গিয়ার অপারেশন, এমনকি শ্যাফ্ট এবং গিয়ার ট্রান্সমিশন ইত্যাদির ঘনত্ব পরীক্ষা করার জন্য মনোযোগ দেবে। মোটর, স্টেটর, শেল এবং তাপমাত্রার অন্যান্য অংশের ভারবহন পরীক্ষা করার জন্য মোটর তাপমাত্রা কর্মীদের চেক করার জন্য মনোযোগ দিন, বিশেষ করে ভোল্টেজ, বর্তমান এবং ফ্রিকোয়েন্সি পর্যবেক্ষণের জন্য এবং বেশি মনোযোগ দেওয়া উচিত নয়, যদি মোটর ওভার লোড সুরক্ষার জন্য মোটরকে আরও বেশি মনোযোগ দেওয়া উচিত নয়। অবিলম্বে চেক বন্ধ. উপরন্তু, ঘূর্ণায়মান উপাদান বিয়ারিং, রেসওয়ে পৃষ্ঠ, বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স, এবং তাই সব নিয়মিত চেক প্রয়োজন. কোন ব্যতিক্রম, অপারেশন করার আগে বিয়ারিং আপডেট করতে হবে। মোটর কম্পন এবং শব্দ ছাড়া এবং অস্বাভাবিক গন্ধ কম্পন ঘটনা প্রদর্শিত হবে, মোটর লোড অংশ সঙ্গে সংযুক্ত করা হয় না ঘনত্ব এছাড়াও উচ্চ পেতে হবে, মোটর লোড বৃদ্ধি, ওভারলোড অপারেশন মোটর জ্বলন্ত হবে. গোলমাল এবং গন্ধ মোটর ত্রুটির একটি চিহ্ন, যে কোনো সময় মনোযোগ দিতে হবে. অতএব, মোটর চালু আছে, বিশেষ করে উচ্চ শক্তির মোটর রক্ষণাবেক্ষণ নেটওয়ার্কে নিয়মিতভাবে আরও পরীক্ষা করা উচিত, মোটরের শেষ কভার, অ্যাঙ্কর বোল্ট, ভারবহন গ্রন্থি এবং তাই আলগা করা যায় কিনা ইত্যাদির দিকে নজর দেওয়া উচিত, একবার দেখা গেছে যে সময়মতো সমস্যাটি সমাধান করা হবে। সাধারণভাবে বুট ডিভাইসের স্বাভাবিক কাজের গ্যারান্টি দেয়, এবং বুট ডিভাইসের স্ট্যান্ড বা পতন নির্ধারণ করে যে মোটরটি স্বাভাবিক বুট হতে পারে। অতীতের অভিজ্ঞতা অনুযায়ী, বুট ডিভাইস সঠিকভাবে কাজ না করার কারণে বেশিরভাগ মোটর পুড়ে যায়, যেমন বুট ডিভাইসে ফেজ, কন্টাক্টর কন্টাক্ট আর্ক, ফ্লিন্ট ইত্যাদির অভাব দেখা দেয়। তাহলে কীভাবে ব্রাশবিহীন মোটর সরঞ্জাম চালু করবেন? প্রধানত পরিষ্কার, আঁটসাঁট করা, যেমন contactor যোগাযোগ পরিষ্কার না যোগাযোগ প্রতিরোধের বৃদ্ধি করতে হবে, কারণ জ্বর পোড়া যোগাযোগ রক্ষণাবেক্ষণ নেট, এবং তারপর জ্বলন্ত মোটর. বুট ডিভাইসে আরও মনোযোগ দিন তাই পরিষ্কার এবং আঁটসাঁট করে কাজ করুন বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ক্যাবিনেটটি শুষ্ক এবং বায়ুচলাচল এবং সহজে অপারেশনের জন্য এবং নিয়মিতভাবে ধুলো সংগ্রহের জন্য অবস্থান করা উচিত।