Öt megjegyzés, hogy elkerülje a motor leégését

Biztosan sok motor leégett, sok volt mechanikai probléma miatt, sok probléma a hő miatt, sok a fázishiány és leégett is, hogyan lehet elkerülni a leégett motort? Tartsa tisztán a gép motorját működés közben, a bemenetek 3 méteres körzetén belül, nem lehet por, víz szennyezett és sokféle, különben belélegzett kefe nélküli motor rövidzárlatot képezhet, vagy károsíthatja a vezeték szigetelő rétegét, rövidzárlatot okozva a patron égő motorja között. Tehát az elektromos motor biztonságos működésének garantálása érdekében ügyeljen arra, hogy a motort és a környező környezetet tisztán tartsa, hogy a motor biztonságos és stabil legyen hosszú távon. Gondoskodjon arról, hogy a motor a névleges teljesítményáramban működjön gyakran



motor túlterhelés esetén, ennek fő oka az, hogy túl nagy az ellenállási terhelés, alacsony feszültség, vagy mechanikai kötés hajtja, stb. Ha a túlterhelési idő túl hosszú, a motor nagyszámú aktív teljesítményt vesz fel a hálózatról, az áram gyorsan növekszik, a hőmérséklet emelkedik, könnyen megégethető a motor. Ezért gyakran annak biztosítása érdekében, hogy a motor a névleges teljesítményen működjön, és figyeljen a hajtómű működésének ellenőrzésére, még a tengely és a hajtómű koncentrikusságának ellenőrzésére is. Ügyeljen a motor hőmérsékletének ellenőrzésére, hogy ellenőrizze a motor, az állórész, a héj és a hőmérséklet egyéb részei csapágyazását, különösen a feszültség-, áram- és frekvenciafigyelés, valamint a motor túlterhelés elleni védelemének azonnali leállítása esetén, fokozott figyelmet kell fordítani a magas hőmérséklet-ellenőrzésre. Ezenkívül rendszeresen ellenőrizni kell a gördülőelem csapágyait, a futópálya felületét, a csapágyhézagot és így tovább. Minden kivétel, frissíteni kell a csapágyat használat előtt. A motor rezgésével és anélkül megfigyelhető zajjal és abnormális szaggal vibrációs jelenség jelenik meg, ha a motor a terhelési részhez van csatlakoztatva, nem a koncentrikusság is magasabb lesz, növeli a motor terhelését, túlterheléses működése égő motor lesz. A zaj és a szag a motor meghibásodásának jele, mindig figyelni kell rá. Ezért a működő motornak, különösen a nagy teljesítményű motorkarbantartó hálózatban, rendszeresen többet kell ellenőriznie, meg kell néznie a motor végburkolatát, a horgonycsavart, a csapágytömszelencet és így tovább, hogy lazítsa-e meg stb. , ha kiderül, hogy a probléma időben megoldódik. Általánosságban garantálja a rendszerindító eszköz normál működését, és a rendszerindító eszköz állványa vagy leesése határozza meg, hogy a motor normál indítású lehet. A múlt tapasztalatai szerint a motor nagy része leégett, mert a rendszerindító eszköz nem működik megfelelően, mint például a rendszerindító eszköz fázishiánya, kontaktor érintkezési ív, kovakő stb. Hogyan lehet karbantartani az indító kefe nélküli motorokat? Főleg tiszta, húzza meg, mint például a kontaktor érintkezője nem tiszta az érintkezési ellenállás növekedését okozza, lázat okoz, égett érintkező karbantartó háló, majd égő motor. Fordítson nagyobb figyelmet a csomagtartó eszközre, így tisztítsa meg és húzza meg az elektromos vezérlőszekrényt száraz és szellőztetett helyen, és olyan helyen kell elhelyezni, ahol a könnyű kezelés és a rendszeres porgyűjtés biztosított.