ஸ்டெப்பர் மோட்டார் இப்போது எல்லா இடங்களிலும் இருப்பதாகக் கூறலாம், அதன் ஓட்டுநர் முறைகள் இன்று பலவற்றில் நன்மை தீமைகளின் ஐந்து வகையான ஓட்டுநர் முறை பகுப்பாய்வு சொல்லலாம். 1. ஸ்டெப்பர் மோட்டார் நிலையான மின்னழுத்த இயக்கி ஒற்றை மின்னழுத்த இயக்கி மோட்டார் முறுக்கு வேலை செயல்பாட்டில் சுட்டிக்காட்ட வேண்டும், மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தத்தை முறுக்க ஒரு திசையை மட்டுமே பயன்படுத்தவும், பல முறுக்கு மாற்று மின்னழுத்தம். வழி பழைய டிரைவர்களின் வழி, அடிப்படை இப்போது தேவையில்லை. அதன் சுற்று எளிமையானது, குறைவான கூறு, கட்டுப்பாடு எளிதானது, இது எளிது, ஆனால் கைப்பிடியை மாற்ற போதுமான தற்போதைய ட்ரையோடை வழங்க வேண்டும், ஸ்டெப்பர் மோட்டார் வேகம் குறைவாக உள்ளது, மோட்டார் அதிர்வு பெரியது, காய்ச்சல். ஏனெனில் இனி பயன்பாட்டில் இல்லை, எனவே அதிக விளக்கம் இல்லை. 2. நிலையான மின்னழுத்த இயக்கி காரணமாக உயர் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த இயக்கியின் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மேலே உள்ள தீமைகள் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் மேலும் வளர்ச்சி, நிலையான மின்னழுத்த இயக்கி பகுதியை மேம்படுத்துவதற்கான புதிய உயர் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த இயக்கி வளர்ச்சி, உயர் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த இயக்கி என்ற கொள்கை, உயர் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்தி, குறைந்த அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்தும் போது, உயர் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்தும் போது, உயர் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்தும் போது, அழுத்தத்தில் மோட்டார் இயக்கத்தின் முழு இயக்கத்திலும், குறைந்த அழுத்தத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உயர் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த கட்டுப்பாடு ஓரளவிற்கு, அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தை மேம்படுத்தியது, முதல் முறையாக, உட்பிரிவு கட்டுப்பாட்டு படிநிலை மோட்டார் என்ற கருத்தை முன்வைக்கிறது, ஆனால் மின்னோட்டத்தின் செயல்பாட்டு பயன்முறையை பாதியாக நிறுத்துகிறது. ஆனால் ஒப்பீட்டளவில் நிலையான மின்னழுத்த இயக்கி சுற்று சிக்கலானது, ட்ரைட் தேவைகளின் அதிர்வெண் பண்புகளை மேம்படுத்துகிறது, குறைந்த வேக அதிர்வுகளில் மோட்டார் பெரியது, இன்னும் காய்ச்சல் இன்னும் பெரியது, இப்போது அடிப்படையில் இந்த வகையான டிரைவ் பயன்முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். 3. சுய-உற்சாகமான தற்போதைய தற்போதைய சாப்பர் இயக்கி சுய-உற்சாகமான நிலையான தற்போதைய தற்போதைய சாப்பர் ஓட்டுநரின் பணிபுரியும் கொள்கை வன்பொருள் வடிவமைப்பு மூலம் உள்ளது, தற்போதையது வன்பொருள் மூலம் ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை அடையும் போது மின்னோட்டத்தை மூடிவிடும், பின்னர் மின்சாரமாக மாற்றப்படும், மற்றொரு முறுக்கு மின்சாரத்தை ஒரு நிலையான மின்னோட்டத்திற்கு மாற்றும் மற்றொரு முறுக்கு, ஆனால் அதை மூடுவதற்கு வன்பொருள் மூலம், மோட்டார் இயக்கத்தை முன்னேற்றுகிறது. இது சத்தத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது, வேகத்தை ஓரளவிற்கு சுழற்றுகிறது, உயர்த்தப்பட்டது, முந்தைய இரண்டையும் விட செயல்திறன் நிச்சயமாக மேம்படுகிறது. ஆனால் சுற்று வடிவமைப்பு தேவை அதிகமாக இருப்பதால், ஜாம்மிங் எதிர்ப்பு சுற்று தேவை அதிகமாக உள்ளது, அதிக அதிர்வெண்ணை ஏற்படுத்துவது எளிது, ஓட்டுநர் உறுப்பை எரித்தல், உறுப்பு செயல்திறன் தேவைகள் அதிகமாக உள்ளன. 4. ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மின்னோட்டம் டிரைவரை வெட்டுகிறது (தற்போது சந்தையில் முக்கியமாக தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது) தற்போதைய வெட்டுதல் இயக்கி என்பது ஸ்டெப்பர் மோட்டார் முறுக்கு மின்னோட்டத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட சதவீதமாக மாற்றப்படுகிறது, மேலும் டி/ஏ மாற்றி வெளியீட்டு முன்னமைவுடன் ஒப்பிடுகையில், பவர் குழாயின் சுவிட்சைக் கட்டுப்படுத்த முடிவுகளை ஒப்பிட்டுப் பாருங்கள். இயக்கக் கட்டுப்பாட்டு உருவகப்படுத்துதல் சைன் அலை பண்புகளை உருவாக்குங்கள், செயல்திறன், வேகம் மற்றும் சத்தம் சிறியது, அதிக பிரிவைப் பயன்படுத்தலாம், தற்போதைய பிரபலமான கட்டுப்பாட்டு முறையாகும். இருப்பினும், சுற்று மிகவும் சிக்கலானது, இருப்பினும், சர்க்யூட் கோட்பாடு மற்றும் சீரான தேவைகள், சைன் அலை சிகரங்கள் மற்றும் தொட்டிகளின் கட்டுப்பாட்டில் உருவாகி, அதிக அதிர்வெண் குறுக்கீட்டிற்கு எளிதில் வழிவகுக்கும், இது அதிக அதிர்வெண் காரணமாக உறுப்பு காய்ச்சல் அல்லது வயதானதை ஓட்டுவது எளிதானது, இது ஒரு வருடத்தை விட அதிகமான உந்துதலுக்கு முக்கிய காரணத்தை விட அதிகமாக தோன்றும் போது, இது ஒரு வருடத்தை விட அதிகமாக தோன்றும். 5. ஸ்டெப்பிங் மோட்டரின் வகை ஓட்டுநர் மற்றும் இது ஒரு புதிய வகையான இயக்கக் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பமாகும், இந்த முறைகள் மற்றும் ஒரு புதிய இயக்கியின் புதுமைகளை சமாளிக்க, தொழில்நுட்பம் சாப்பர் டிரைவ் தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில் மின்னோட்டத்தில் உள்ளது. ஓட்டுநர் உறுப்பு வெப்பமாக்கல் மற்றும் அதிக அதிர்வெண் அடக்குமுறை பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பத்தை அதிகரிக்கும் அடிப்படையில் அதன் முக்கிய தொழில்நுட்பம் தற்போதைய வெட்டுதல் இயக்கியில் உள்ளது. தற்போதைய வெட்டுதல் இயக்கி, காய்ச்சல் சிறிய, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றுடன் ஒப்பிடுவதன் நன்மைகள். ஆனால் ஒரு புதிய தொழில்நுட்பம், விலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, தற்போது ஒவ்வொரு ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவ்கள் ஒப்பீட்டளவில் கண்டிப்பான பொருத்தமாக உள்ளன.
முக்கிய தயாரிப்புகள்: ஸ்டெப்பர் மோட்டார், தூரிகை இல்லாத மோட்டார், சர்வோ மோட்டார், ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் டிரைவ், பிரேக் மோட்டார், லீனியர் மோட்டார் மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் பிற வகையான மாதிரிகள், விசாரணைக்கு வருக. தொலைபேசி:
ஹோபோரியோ குழுமம் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்ஸின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்ஜோ நகரில் குழு தலைமையகம்.
