Trinnmotor inn kan sies å være overalt nå, dens kjøremetoder er mange i dag, la oss si de fem typene kjøremetodeanalyser av fordeler og ulemper. 1. Trinnmotor konstant spenning driver enkelt spenning driver er å peke på i arbeidsprosessen av motorviklingen, bruk bare én retning for vikling av strømforsyningsspenning, flere vikling vekselspenning. Veien er en måte for eldre sjåfører, grunnleggende behov ikke nå. Kretsen er enkel, mindre komponent, kontrollen er enkel, den er enkel, men må gi nok strømtriode for å bytte håndtak, trinnmotorhastigheten er lavere, motorvibrasjonen er større, feber. Fordi er ikke lenger i bruk, så ikke mye beskrivelse. 2. Trinnmotor av høy- og lavspentdriver på grunn av konstantspenningsdriveren eksisterer ulemper ovenfor og videreutvikling av teknologi, utvikling av ny høy- og lavspentdriver for å forbedre konstantspenningsdriverdelen av feil, prinsippet for høy- og lavspentdriver er, på tidspunktet for trinnmotorbevegelse til helheten ved hjelp av høytrykkskontroll, i bevegelsen til halvtrinn for å bruke lavtrykkskontroll, brukes også lavtrykkskontroll. Høy- og lavspenningskontrollen til en viss grad forbedret vibrasjonen og støyen, første gang, fremmer konseptet med underdelt kontroll-trinnmotor, men legger også frem stopper for strømmens driftsmodus i halvparten. Men en driverkrets med relativt konstant spenning er kompleks, forbedre frekvenskarakteristikken for triodekrav, motor ved lavhastighetsvibrasjoner er større, fortsatt feber er relativt stor, nå i utgangspunktet ikke bruk denne typen kjøremodus. 3. Trinnmotor av den selveksiterte konstantstrøm chopper driveren selvopphisset konstant strøm chopper driverens arbeidsprinsipp er gjennom maskinvaredesign når strømmen når en viss verdi gjennom maskinvare vil slå av strømmen, og deretter konverteres til elektrisitet, en annen svingete en annen svingete elektrisk strøm til en fast strøm, men også gjennom maskinvare for å slå den av, så trinnmotor kjører gjentatte ganger. Det kraftig redusere støy, roterende hastighet til en viss grad, hevet, ytelse enn de to foregående har sikkert å forbedre. Men for kravet til kretsdesign er høyere, kravet til anti-jamming-krets er høyere, lett å forårsake høyfrekvente, utbrente drivelementer, elementytelseskravene er høyere. 4. Trinnmotorstrømmen er kuttedriver (På markedet vedtar for tiden hovedsakelig teknologien) Nåværende kuttedriver er trinnmotorens viklingsstrømverdi konverteres til En viss prosentandel av spenningen, og sammenligningen med forhåndsinnstilt D/A-omformerutgang, sammenligne resultatene for å kontrollere bryteren av kraftrøret, for å oppnå formålet med kontrollviklingsstrømmen. Gjør bevegelseskontroll simulering sinusbølge egenskaper, kraftig forbedre ytelsen, hastighet og støy er liten, kan bruke høyere segmentering, er den nåværende populære kontrollmetoden. Kretsen er mer kompleks, men til interferens er vanskelig å kontrollere i kretsteorien og konsistente krav, utsatt for jitter, dannet i kontrollen av sinusbølgetopper og bunner, lett føre til høyfrekvent interferens, noe som resulterer i drivende element feber eller aldring på grunn av høy frekvens, noe som er lett å vises når mye stasjon for å bruke mer enn et år hovedårsaken til beskyttelse av rødt lys. 5. Into type kjøring av stepping motor og dette er en ny type bevegelseskontroll teknologi, teknologien er i gjeldende under premisset av chopper drive teknologi, for å overvinne manglene ved disse metodene og innovasjon av en ny driver. Dens kjerneteknologi er i den nåværende hakkedriveren under forutsetningen om å øke drivelementvarmen og høyfrekvensundertrykkingsbeskyttelsesteknologien. Fordelene med en slik sammenligning med nåværende hakkedriver, feber liten, lang levetid. Men en ny teknologi, prisen er ganske høy, for tiden er hver trinnmotor og trinnmotordrift relativt streng matching.
De viktigste produktene: stepper motor, børsteløs motor, servo motor, stepping motor drive, bremse motor, lineær motor og andre typer modeller av stepper motor, velkommen til å spørre. Telefon:
