ການກ້າວຂ້າມມໍເຕີແມ່ນການວິເຄາະປຽບທຽບຂອງຮູບແບບການຂັບຂີ່ປະເພດຕ່າງໆ

Stepper Motor ທີ່ຢູ່ໃນສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າມີຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງໃນປັດຈຸບັນ, ວິທີການຂັບຂີ່ຂອງຕົນແມ່ນຫຼາຍມື້ນີ້ໃຫ້ເວົ້າວ່າການວິເຄາະວິທີການຂັບຂີ່ 5 ວິທີການວິເຄາະວິທີການຂັບເຄື່ອນຂອງ Pros ແລະ Cons. 1. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຟແຮງດັນທີ່ຄົງຄ້າງຂອງ Stepper Single Voltage Drive ແມ່ນເພື່ອຊີ້ໃຫ້ເຫັນໃນຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໃຊ້ພຽງແຕ່ທິດທາງດຽວສໍາລັບແຮງດັນໄຟຟ້າອຸປະກອນໄຟຟ້າ, ມີແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ມີລົມແຮງເທົ່ານັ້ນ, ມີແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ມີລົມແຮງ. ວິທີການແມ່ນວິທີການຂອງຄົນຂັບລົດທີ່ສູງອາຍຸ, ພື້ນຖານຄວາມຕ້ອງການບໍ່ແມ່ນຕອນນີ້. ວົງຈອນຂອງມັນງ່າຍດາຍ, ສ່ວນປະກອບທີ່ລຽບງ່າຍ, ການຄວບຄຸມແມ່ນງ່າຍດາຍ, ມັນງ່າຍດາຍ, ແຕ່ຕ້ອງໄດ້ໃຫ້ຄວາມໄວໃນການຈັບມືຢ່າງພຽງພໍ, ການສັ່ນສະເທືອນມໍເຕີແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ, ເປັນໄຂ້. ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ແມ່ນການນໍາໃຊ້ອີກຕໍ່ໄປ, ສະນັ້ນບໍ່ແມ່ນລາຍລະອຽດຫຼາຍ. 2. Stepper ມໍເຕີຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແຮງດັນສູງແລະຕ່ໍາເນື່ອງຈາກການເຄື່ອນຍ້າຍຄວາມກົດດັນສູງແລະການເຄື່ອນໄຫວໃນເວລາທີ່ໃຊ້ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາກວ່າ, ຢຸດຢູ່ໃນຄວາມກົດດັນທີ່ຕໍ່າໃນການຄວບຄຸມ. ການຄວບຄຸມແຮງດັນສູງແລະຕ່ໍາແລະຕ່ໍາໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ປັບປຸງສຽງສັ່ນສະເທືອນແລະສິ່ງລົບກວນທໍາອິດ, ແຕ່ຍັງວາງເສັ້ນທາງທີ່ຢຸດການປະຕິບັດງານຂອງປະຈຸບັນໃນເຄິ່ງຫນຶ່ງ. ແຕ່ວົງຈອນຂັບແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຂ້ອນຂ້າງສະດວກສະບາຍ, ປັບປຸງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມໄວສູງ, ແຕ່ຍັງໄຂ້ຂ້ອນກຂ້ອນຂ້າງ, ດຽວນີ້ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຮູບແບບການຂັບລົດແບບນີ້. 3. Stepper ມໍເຕີຂອງເຄື່ອງຂັບທີ່ມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໃນຕອນປະຈຸບັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຈະປ່ຽນເປັນກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີໄຟຟ້າ, ແຕ່ຍັງຜ່ານຮາດແວທີ່ຈະປິດໄຟ, ໃຫ້ແລ່ນຢ່າງສະດວກສະບາຍ. ມັນຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫມູນໃຊ້ຄວາມໄວໃນບາງລະດັບ, ຍົກຂຶ້ນ, ການປະຕິບັດກ່ວາສອງທີ່ຜ່ານມາມີຄວາມແນ່ນອນທີ່ຈະປັບປຸງ. ແຕ່ສໍາລັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການອອກແບບວົງຈອນແມ່ນສູງກວ່າ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງວົງຈອນຕ້ານການວຸ້ນວາຍແມ່ນສູງກວ່າ, ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຖີ່ສູງ, ການກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂັບລົດທີ່ສູງກວ່າ. 4. ກະແສມໍເຕີ້ Stepper ແມ່ນ Dopporate Driver (ໃນປະຈຸບັນສ່ວນປະກອບຂອງກະແສໄຟຟ້າ) ເຮັດໃຫ້ມີຄຸນລັກສະນະຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, ປັບປຸງປະຕິບັດ, ຄວາມໄວແລະສິ່ງລົບກວນແມ່ນນ້ອຍ, ແມ່ນວິທີການຄວບຄຸມທີ່ນິຍົມໃນປະຈຸບັນ. ວົງຈອນມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍຂື້ນໃນການແຊກແຊງແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການແຊກແຊງຂອງວົງຈອນທີ່ງ່າຍດາຍ, ເຊິ່ງຈະປະກົດຕົວໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງທີ່ຈະໃຊ້ຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງປີທີ່ມີເຫດຜົນສໍາຄັນສໍາລັບການປ້ອງກັນແສງສະຫວ່າງສີແດງ. 5. ເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກຂອງມັນແມ່ນຢູ່ໃນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຮັດໃຫ້ປະຈຸບັນຢູ່ພາຍໃຕ້ສະຖານທີ່ຂອງການເພີ່ມຄວາມຮ້ອນຂອງອົງການການຂັບຂີ່ແລະຄວາມຖີ່ຂອງການສະກັດກັ້ນຄວາມຖີ່ສູງ. ຂໍ້ດີຂອງການປຽບທຽບດັ່ງກ່າວກັບຄົນຂັບລົດປະຈຸບັນ, ອາການໄຂ້ເປັນຂະຫນາດນ້ອຍ, ມີຊີວິດການບໍລິການຍາວນານ. ແຕ່ວ່າເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່, ລາຄາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ໃນປະຈຸບັນແຕ່ລະໄດພັບແລະລູກສອນ Stepper Motor ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາກທີ່ສຸດ.
ຜະລິດຕະພັນຕົ້ນຕໍ: ມໍເຕີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີລົດຈັກ, ລົດຈັກຕິດ, ຂີ່ລົດຍົນ, ມໍເຕີເສັ້ນຊື່ຂອງລົດຈັກ Stepper, ຍິນດີທີ່ຈະສອບຖາມ. ໂທລະສັບ: