Stepping Motor เป็นการวิเคราะห์เปรียบเทียบโหมดการขับขี่ประเภทต่างๆ

Stepper Motor สามารถกล่าวได้ว่ามีอยู่ทุกหนทุกแห่งในขณะนี้วิธีการขับขี่ของมันมีหลายวันนี้สมมติว่าการวิเคราะห์วิธีการขับขี่ห้าชนิดของข้อดีข้อเสีย 1. ไดรเวอร์แรงดันไฟฟ้าคงที่แรงดันไฟฟ้าคงที่ไดรเวอร์เดี่ยวคือชี้ไปที่กระบวนการทำงานของขดลวดมอเตอร์ใช้เพียงทิศทางเดียวสำหรับการคดเคี้ยวแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟ วิธีคือวิธีการขับรถที่มีอายุมากกว่าไม่จำเป็นต้องใช้พื้นฐาน วงจรของมันง่ายส่วนประกอบน้อยลงควบคุมง่ายมันง่าย แต่ต้องให้ triode ปัจจุบันเพียงพอที่จะสลับที่จับความเร็วมอเตอร์สเต็ปเปอร์ต่ำกว่าการสั่นสะเทือนของมอเตอร์มีขนาดใหญ่ขึ้นมีไข้ เพราะไม่ได้ใช้งานอีกต่อไปดังนั้นคำอธิบายไม่มาก 2. มอเตอร์สเต็ปเปอร์ของไดรเวอร์แรงดันสูงและต่ำเนื่องจากไดรเวอร์แรงดันไฟฟ้าคงที่มีข้อเสียอยู่ข้างต้นและการพัฒนาเทคโนโลยีต่อไปการพัฒนาของไดรเวอร์แรงดันไฟฟ้าสูงและแรงดันต่ำใหม่เพื่อปรับปรุงส่วนไดรเวอร์แรงดันไฟฟ้าคงที่ส่วนหนึ่งของความผิดพลาดหลักการของการควบคุมแรงดันต่ำและแรงดันต่ำ การควบคุมแรงดันไฟฟ้าสูงและต่ำในระดับหนึ่งช่วยปรับปรุงการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนเป็นครั้งแรกทำให้แนวคิดของมอเตอร์ก้าวควบคุมการแบ่งย่อย แต่ยังส่งต่อการหยุดโหมดการทำงานของกระแสครึ่ง แต่วงจรไดรเวอร์แรงดันไฟฟ้าที่ค่อนข้างคงที่มีความซับซ้อนปรับปรุงลักษณะความถี่ของความต้องการ triode มอเตอร์ที่การสั่นสะเทือนความเร็วต่ำมีขนาดใหญ่กว่ายังคงมีไข้ค่อนข้างใหญ่ตอนนี้ไม่ได้ใช้โหมดไดรฟ์ประเภทนี้ 3. มอเตอร์สเต็ปเปอร์ของไดรเวอร์ชอปเปอร์คงที่กระแสคงที่ที่ทำให้ตัวเองเร่งความเร็วในปัจจุบันของคนขับรถชอปเปอร์คงที่คือการออกแบบฮาร์ดแวร์เมื่อกระแสมาถึงค่าที่แน่นอนผ่านฮาร์ดแวร์จะปิดกระแสไฟฟ้าแล้วแปลงเป็นกระแสไฟฟ้าอีกครั้งที่คดเคี้ยวกระแสไฟฟ้า มันลดเสียงรบกวนอย่างมากความเร็วในการหมุนเพิ่มประสิทธิภาพมากกว่าสองครั้งก่อนหน้านี้มีการปรับปรุงอย่างแน่นอน แต่สำหรับความต้องการการออกแบบวงจรนั้นสูงกว่าข้อกำหนดของวงจรต่อต้านการติดขัดนั้นสูงกว่านั้นง่ายต่อการทำให้เกิดความถี่สูงและเผาไหม้องค์ประกอบการขับขี่ความต้องการประสิทธิภาพขององค์ประกอบจะสูงขึ้น 4. กระแสมอเตอร์สเต็ปเปอร์กำลังสับ (ในตลาดในปัจจุบันส่วนใหญ่ใช้เทคโนโลยี) ไดรเวอร์การสับปัจจุบันคือมอเตอร์สเต็ปเปอร์ที่คดเคี้ยวค่าปัจจุบันจะถูกแปลงเป็นเปอร์เซ็นต์ของแรงดันไฟฟ้าและการเปรียบเทียบกับการตั้งค่าตัวแปลง D/A ทำให้การจำลองการเคลื่อนไหวการจำลองลักษณะคลื่นไซน์ปรับปรุงประสิทธิภาพความเร็วและเสียงรบกวนอย่างมากสามารถใช้การแบ่งส่วนที่สูงขึ้นเป็นวิธีการควบคุมที่เป็นที่นิยมในปัจจุบัน อย่างไรก็ตามวงจรมีความซับซ้อนมากขึ้นการรบกวนนั้นยากที่จะควบคุมทฤษฎีวงจรและข้อกำหนดที่สอดคล้องกันมีแนวโน้มที่จะกระวนกระวายใจเกิดขึ้นในการควบคุมยอดคลื่นไซน์และรางนำไปสู่การรบกวนความถี่สูงส่งผลให้เกิดการขับเคลื่อนองค์ประกอบของไฟหรือความชราเนื่องจากความถี่สูง 5. ในการขับขี่ประเภทของมอเตอร์ก้าวและนี่คือเทคโนโลยีการควบคุมการเคลื่อนไหวรูปแบบใหม่เทคโนโลยีอยู่ในปัจจุบันภายใต้หลักฐานของเทคโนโลยี Chopper Drive เพื่อเอาชนะข้อบกพร่องของวิธีการเหล่านี้และนวัตกรรมของไดรเวอร์ใหม่ เทคโนโลยีหลักของมันอยู่ในไดรเวอร์การสับปัจจุบันภายใต้หลักฐานของการเพิ่มความร้อนขององค์ประกอบการขับขี่และเทคโนโลยีการป้องกันการปราบปรามความถี่สูง ข้อดีของการเปรียบเทียบดังกล่าวกับคนขับสับปัจจุบันมีไข้ขนาดเล็กอายุการใช้งานยาวนาน แต่เทคโนโลยีใหม่ราคาค่อนข้างสูงในปัจจุบันมอเตอร์สเต็ปเปอร์แต่ละตัวและมอเตอร์สเต็ปเปอร์มีการจับคู่ที่ค่อนข้างเข้มงวด
ผลิตภัณฑ์หลัก: มอเตอร์ Stepper, มอเตอร์ไร้แปรง, เซอร์โวมอเตอร์, มอเตอร์สเต็ปมอเตอร์, มอเตอร์เบรก, มอเตอร์เชิงเส้นและรุ่นอื่น ๆ ของมอเตอร์สเต็ปเปอร์ยินดีต้อนรับสู่การสอบถาม โทรศัพท์: