O motor de passo é uma análise comparativa de vários tipos de modo de condução

Pode-se dizer que o motor de passo está em toda parte agora, seus métodos de condução são muitos hoje, digamos os cinco tipos de análise do método de condução dos prós e contras. 1. Motor de passo driver de tensão constante driver de tensão única deve apontar no processo de trabalho do enrolamento do motor, use apenas uma direção para enrolar a tensão de alimentação, tensão alternada de enrolamento múltiplo. O caminho é caminho de motoristas mais antigos, necessidade básica não de agora. Seu circuito é simples, menos componentes, o controle é simples, é simples, mas deve fornecer triodo de corrente suficiente para mudar a alavanca, a velocidade do motor de passo é menor, a vibração do motor é maior, febre. Porque não está mais em uso, então não há muita descrição. 2. Motor de passo do driver de alta e baixa tensão devido ao driver de tensão constante existem desvantagens acima e o desenvolvimento da tecnologia, o desenvolvimento de um novo driver de alta e baixa tensão para melhorar a parte das falhas do driver de tensão constante, o princípio do driver de alta e baixa tensão é, no momento do movimento do motor de passo para o todo usando o controle de alta pressão, no movimento para o meio passo ao usar o controle de baixa pressão, a parada também é usada em baixa pressão para controlar. O controle de alta e baixa tensão, em certa medida, melhorou a vibração e o ruído, pela primeira vez, apresenta o conceito de motor de passo de controle subdividido, mas também apresenta a parada do modo de operação da corrente pela metade. Mas um circuito de driver de tensão relativamente constante é complexo, melhora as características de frequência dos requisitos de triodo, a vibração do motor em baixa velocidade é maior, ainda a febre ainda é relativamente grande, agora basicamente não use esse tipo de modo de acionamento. 3. Motor de passo do driver de helicóptero de corrente constante autoexcitado O princípio de funcionamento do driver de helicóptero de corrente constante autoexcitado é através do design de hardware quando a corrente atinge um determinado valor através do hardware irá desligar a corrente e, em seguida, convertido em eletricidade, outro enrolamento outra corrente elétrica de enrolamento para uma corrente fixa, mas também através de hardware para desligá-lo, tão repetidamente, avançando o funcionamento do motor de passo. Ele reduz bastante o ruído, a velocidade de rotação até certo ponto, aumenta o desempenho que os dois anteriores certamente melhorarão. Mas para o requisito de projeto do circuito ser maior, o requisito do circuito anti-bloqueio é maior, fácil de causar alta frequência, queimar o elemento de acionamento, os requisitos de desempenho do elemento são maiores. 4. A corrente do motor de passo está cortando o driver (no mercado atualmente adota principalmente a tecnologia) O driver de corte atual é o valor da corrente do enrolamento do motor de passo é convertido em uma certa porcentagem da tensão e a comparação com a predefinição de saída do conversor D/A, compare os resultados para controlar o interruptor do tubo de alimentação, de modo a atingir o objetivo da corrente do enrolamento de controle. Faça as características da onda senoidal de simulação de controle de movimento, melhore muito o desempenho, a velocidade e o ruído são pequenos, pode usar segmentação mais alta, é o método de controle popular atual. O circuito é mais complexo, porém, a interferência é difícil de controlar na teoria do circuito e requisitos consistentes, propensos a jitter, formados no controle de picos e vales de onda senoidal, levam facilmente à interferência de alta frequência, resultando em febre ou envelhecimento do elemento de acionamento devido à alta frequência, que é fácil de aparecer quando muita unidade para usar mais de um ano, o principal motivo para a proteção da luz vermelha. 5. No tipo de acionamento de motor de passo e este é um novo tipo de tecnologia de controle de movimento, a tecnologia está atualmente sob a premissa da tecnologia de acionamento de helicóptero, para superar as deficiências desses métodos e a inovação de um novo driver. Sua tecnologia principal está no atual driver de corte sob a premissa de aumentar o aquecimento do elemento de acionamento e a tecnologia de proteção de supressão de alta frequência. As vantagens dessa comparação com o driver de corte atual são pequena e longa vida útil. Mas uma nova tecnologia, o preço é bastante alto, atualmente cada motor de passo e acionamentos de motor de passo são relativamente rigorosos.
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