Sammmootoriga sisse võib öelda, et praegu on igal pool, selle sõidumeetodeid on tänapäeval palju ütleme viie liigi sõidumeetodi analüüsi plusse ja miinuseid. 1. Sammmootori konstantse pinge juht ühe pinge draiver on mootori mähise tööprotsessis, kasutage toitepinge mähistamiseks ainult ühte suunda, mitme mähise vahelduvpinget. See viis on vanemate juhtide viis, praegu pole seda vaja. Selle vooluahel on lihtne, vähem komponente, juhtimine on lihtne, see on lihtne, kuid peab andma käepideme vahetamiseks piisavalt voolu trioodi, samm-mootori kiirus on väiksem, mootori vibratsioon on suurem, palavik. Kuna seda enam ei kasutata, pole palju kirjeldust. 2. Kõrge- ja madalpinge draiveri samm-mootor, mis on tingitud konstantse pinge draiverist, on ülaltoodud puudused ja tehnoloogia edasiarendamine, uute kõrge ja madalpinge draiverite väljatöötamine, et parandada rikete konstantse pinge draiveri osa, kõrge ja madalpinge draiveri põhimõte on astmelise mootori liikumise ajal tervikuna kõrge rõhu juhtimisega, liikumisel poolele astmele, kui kasutatakse madalrõhu juhtimist, kasutatakse ka seiskamist. Kõrge- ja madalpinge juhtimine parandas mingil määral vibratsiooni ja müra, esimest korda esitab alajaotatud samm-mootori kontseptsiooni, kuid esitab ka voolu töörežiimi peatamise pooleks. Kuid suhteliselt konstantse pingega draiveri ahel on keeruline, parandab trioodi nõuete sageduskarakteristikut, mootori madalal kiirusel on vibratsioon suurem, palavik on endiselt suhteliselt suur, nüüd ei kasutata põhimõtteliselt sellist sõidurežiimi. 3. Iseergastava konstantse voolu chopper draiveri samm-mootor iseergastatud konstantse voolu chopper draiveri tööpõhimõte on läbi riistvara konstruktsiooni, kui vool saavutab teatud väärtuse riistvara kaudu, lülitab voolu välja ja muundatakse seejärel elektriks, teise mähise teise mähise elektrivool fikseeritud vooluks, aga ka riistvara kaudu, et see välja lülitada, nii et korduvalt, edenedes samm-mootor töötab. See vähendab oluliselt müra, pöörlemiskiirust teatud määral, tõstab, jõudlus võrreldes kahe eelmisega on kindlasti paranenud. Kuid vooluringi konstruktsiooninõuded on kõrgemad, segamisvastase vooluahela nõue on kõrgem, kõrge sageduse tekitamine, ajamielemendi läbipõlemine, elemendi jõudlusnõuded on kõrgemad. 4. Sammmootori vool lõikab draiverit (Praegu kasutab turul peamiselt tehnoloogiat) Voolu tükeldamise draiver on samm-mootori mähise voolu väärtus, mis teisendatakse teatud protsendiks pingest ja võrdlus D/A-muunduri väljundi eelseadistamisega, võrrelda tulemusi toitetoru lüliti juhtimiseks, et saavutada juhtmähise voolu eesmärk. Muutke liikumisjuhtimise simulatsiooni siinuslaine omadused, parandage oluliselt jõudlust, kiirus ja müra on väikesed, saab kasutada suuremat segmenteerimist, see on praegu populaarne juhtimismeetod. Ahel on aga keerulisem, kuid häireid on skeemiteoorias raske kontrollida ja järjekindlad nõuded, mis on altid värinale, mis moodustuvad siinuslaine piikide ja madalike kontrollimisel, viivad kergesti kõrgsageduslike häireteni, mille tulemuseks on ajamielementide palavik või kõrge sageduse tõttu vananemine, mis on kerge ilmneda, kui palju sõita kasutatakse rohkem kui aasta, punase tule kaitse peamine põhjus. 5. Into tüüpi juhtimise samm-mootor ja see on uut tüüpi liikumisjuhtimise tehnoloogia, tehnoloogia on praeguses eelduseks chopper drive tehnoloogia, et ületada nende meetodite ja uue juhi innovatsiooni puudused. Selle põhitehnoloogia on praeguses tükeldamisdraiveris eeldusel, et suurendatakse ajamielemendi kuumutamist ja kõrgsageduse summutamise kaitsetehnoloogiat. Sellise võrdluse eelised praeguse hakkimisjuhiga, väike palavik, pikk kasutusiga. Kuid uus tehnoloogia, hind on üsna kõrge, praegu on iga samm-mootori ja samm-mootori ajamid suhteliselt ranged.
Peamised tooted: samm-mootor, harjadeta mootor, servomootor, astmemootori ajam, pidurimootor, lineaarmootor ja muud samm-mootori mudelid, teretulnud küsima. Telefon:
