மோட்டார் நெட்வொர்க் ஸ்டேட்டர் முறுக்கு மற்றும் சுழலி முறுக்கு, மென்மையான அல்லது கடினமான முறுக்கு, துறைமுக உற்பத்தி செயல்பாட்டில் விளைச்சல் தேவையான பிணைப்பு செய்யும்; கோட்பாட்டு பகுப்பாய்விலிருந்து, டையின் நோக்கம் முறுக்கு மற்றும் முறுக்கு, முறுக்கு மற்றும் காப்பு, முறுக்கு மற்றும் தொடர்புடைய பாகங்கள் அதே உறவினர் நிலையில் ஒட்டிக்கொள்வதை உறுதி செய்வதாகும், மேலும் குணப்படுத்தும் விளைவுக்குப் பிறகு வார்னிஷ் செய்யப்பட்ட உலர்த்தலை முறுக்க உதவுகிறது. இந்த இலக்கை அடைய பைண்டிங், முறுக்கு சூடான சுருக்கம் காப்பு பைண்ட் அல்லது பிணைப்பு கயிறு தேர்வு, உலர்த்திய பிறகு வார்னிஷ் முறுக்கு உறுதி, இறுதியில் ஒரு ஒப்பீட்டளவில் அனைத்து ஒருங்கிணைக்க உள்ளது. ஆனால் டை பெல்ட் வெப்ப சுருக்கம் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு, எனவே பிணைப்பு செயல்பாட்டில் ஒரு குறிப்பிட்ட பதற்றம் சக்தி இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். மேலும் இங்கே வலியுறுத்த வேண்டும், கம்பி மூட்டை மற்றும் நிலையான பிரச்சினை, ஒருபுறம், பிணைப்பு பிறகு சாதாரண மொபைல் வழிவகுக்கும் உறுதி, மறுபுறம் மேலும் முன்னணி மற்றும் பகுதி இழுக்க இணைக்கும் வரி தாமதமாக செயலாக்க முடியாது என்பதை உறுதி. மேற்கூறிய காரணங்களின் பார்வையில், முறுக்கு முனைகளின் பிணைப்பு முறுக்கு வடிவில் மட்டும் இருக்காமல், விவரக்குறிப்பாக இருக்க வேண்டும். உயர் மின்னழுத்த மோட்டார் எண்ட் பைண்டிங், மோட்டார் முறுக்கு காரணமாக பகுப்பாய்வைப் பயன்படுத்தி ஒரே கட்டம் மற்றும் கட்டம்-அவுட், இறுதியில் இரண்டு அடுத்தடுத்த சுருள்கள் பார்கள் மற்றும் விலக்கு விளைவு இடையே ஒருவரையொருவர் ஈர்க்கும், விளைவு காரணமாக இடப்பெயர்ச்சி விசையை தடுக்க, எனவே சரி செய்ய வேண்டும். இப்போது, உயர் மின்னழுத்த மோட்டார் ஸ்டேட்டர் VPI மற்றும் லீச்சிங் செயல்முறையைத் தேர்வுசெய்கிறது, அதன் காப்பு அமைப்பு டேப் காயம் சுருள், பாலியஸ்டர் கண்ணாடி கயிறு டையுடன் சுருள் முனை, சுருள் மற்றும் கயிறு கம்பி பிணைப்புடன் வளையம், ஆனால் மிகவும் இறுக்கமாக இருக்க முடியாது. செயல்முறை தேவைகளுக்கு ஏற்ப சுருள் வெப்பமூட்டும் கம்பி போது, மூக்கு இறுதியில் சுருள் காப்பு அருகில் மென்மையாக்க. இது காப்பு சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது, சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கிறது. பெரிய சுருதி அதிவேக மோட்டார் காரணமாக, எலக்ட்ரோடு இடைவெளியும் பெரியது, எனவே, ஒரு பொதுவான ஸ்டேட்டர் முறுக்கு முனை நீண்ட அளவு, பெரிய பெல் வாய் போன்றவை. சிறப்பியல்புகள். மேலும் சில தேர்வு, பெரிய மற்றும் சிறிய சுருள் இறுதியில் அலை அலையான பகுதியில் சுற்று சுருள், மேல் மற்றும் கீழ் இடையே இடைவெளி, மிகவும் சிறிய. எனவே தடிமனான அடுக்கு 4 இல் சுருள் இறுதி காப்பு மீது வளைய முடியும் - பிளாட் பேக்5 மிமீ பாலியஸ்டர் உணர்ந்தேன், சுருள் மற்றும் லைனர் விளைவு இடையே. பாலியஸ்டர் மென்மையாக உணர்ந்ததாலும், குறிப்பிட்ட அளவு சுருக்கம் இருப்பதாலும், சுருள் இன்சுலேஷன் இனி வளைய தொய்வின் முடிவில் இருக்காது, சுருள் வளையம் முடிவோடு நெருக்கமாகத் தொடுவதை உறுதிசெய்து, சுருள் வளையத்தை இறுக்கமாகத் தொடுவதை உறுதிசெய்து, ரேடியல் மற்றும் தொடுநிலையில் முடிவடையும்.
HOPRIO குழுமம் ஒரு தொழில்முறை கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்கள் உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. குழுவின் தலைமையகம் சாங்சூ நகரில், ஜியாங்சு மாகாணத்தில் உள்ளது.
