Motorická sieť statorov vinutie a vinutie rotora, jemné alebo tvrdé vinutia, výnos v procese výroby portu bude potrebná väzba; Z teoretickej analýzy je účelom kravaty zabezpečiť vinutie a vinutie, vinutie a izoláciu, vinutie a pridružené časti sa držať v rovnakej relatívnej polohe a pomáhať pri vinutí lakovaného sušenia po vytvrdzovaní. Viazanie Aby sa dosiahol tento cieľ, vinutie si zvolí izolačné viazanie horúcich zmršťovania alebo väzbové lano, aby sa zabezpečilo, že vinutie sa lakované po sušení po sušení, koniec je relatívne konsolidáciou všetkých. Termálne zmršťovanie pásov je však určitá veľkosť, preto v procese väzby zabezpečí, aby existovala určitá napätá sila. Tiež tu chcete zdôrazniť tu, v otázke zväzku drôtov a opravené, na jednej strane, nezabudnite viesť k príležitostným mobilným mobilným telefónom po viazaní, na druhej strane sa uistite, že olovo a čiara spájajúca ťahanie časti nebudú neskoro spracovanie. Vzhľadom na vyššie uvedené dôvody musí byť viazanie koncov vinutia špecifikácia nielen vo forme vinutia. Väzba s vysokým napätím motora s použitím analytického v dôsledku vinutia motora má rovnakú fázu a postupovanie, konca dve susedné cievky sa navzájom priťahujú medzi stĺpcami a vylúčením, aby sa zabránilo sile posunu v dôsledku účinku, takže buďte potrební na ukončenie pevnej, v bočnej medzere medzi susednou vinutou tyčou, vyberte hrúbku a medzeru, ktorá prelupuje medzeru, ktorá prelupuje podobné polyesterové káble, ktoré sú kliešťové pripevnené pevne pevne. Teraz, vysokonapäťový stator motora viac vyberá VPI a proces vylúhovania, jeho izolačná štruktúra je pásová rana, cievková koniec s polyesterovou sklenenou lanou, cievkou a obručou s väzbou na lanový drôt, ale tiež nemôže príliš tesná, aby sa zabránilo dotyku súčasnej časti izolačného poškodenia v rôznych stupňoch, znížte výkonnosť izolácie. Keď sa vykurovací drôt cievky podľa požiadaviek procesu zjemní v blízkosti izolácie cievok koncovej cievky. To spôsobuje poškodenie izolácie, ovplyvňuje životnosť služieb. Vďaka veľkému vysokorýchlostnému motora tónu je rozstup elektród tiež veľký, a preto je bežné koncové koncové konce statora dlhá veľkosť, veľké zvončeky atď. Charakteristiky. Niektorí si tiež vyberú, veľkú a malú cievku koniec zvlnenej oblasti, okrúhle cievky, priestor medzi hornou a nadol, veľmi malý. Preto môže obruč na koncovej izolácii cievok na hustej vrstve 4 - ploché balenie 5 mm polyesterovej plsť medzi cievkou a vložkou. Z dôvodu polyesterového pocitu mäkkého a má určité množstvo kompresie, môže prinútiť drôt, aby izolácia cievok už nie je na konci poklesu obruče, tiež zvyšuje väzbu dotykovej plochy, zaisťuje, že cievkový obruč sa veľmi dotýkajú koncového konca, vinutie obsahuje farbu po vytvrdzovaní, by sa skončilo radiálnym a tangenciálnym pevným.
