Motoros tekercs: Miért akarja kötni

A motorhálózat mind az állórész tekercselése, mind a rotor tekercselése, akár puha, akár kemény tekercsek, a port gyártásának eredménye a szükséges kötődést hozza; Az elméleti elemzés alapján a nyakkendő célja a kanyargós és tekercselés, a tekercselés és a szigetelés, a tekercselés és a kapcsolódó alkatrészek biztosítása ugyanabba a relatív helyzetbe, és segíti a lakkozott szárítást a kikeményedés után. A cél elérése érdekében a tekercset a forró zsugorodási szigetelő kötés vagy a kötél kötélének megkötése érdekében a szárítás utáni kanyargós kötél és a kötő kötél választja, a vége viszonylag konszolidálódik. De a nyakkendő -öv termikus zsugorodása bizonyos méret, ezért a kötés folyamatában biztosítania kell, hogy legyen bizonyos feszültség. Azt is szeretné hangsúlyozni, hogy itt, a huzalcsomag kérdésében, és egyrészt rögzítették, ügyeljen arra, hogy a kötés után alkalmi mobiltelefonhoz vezetjen, másrészt ügyeljen arra, hogy az ólom és az alkatrész húzását összekötő vonal ne legyen késői feldolgozás. Tekintettel a fenti okokra, a tekercselési végek kötődésének meg kell specifikációja, nemcsak tekercselés formájában kell maradnia. A motoros tekercsek miatti analitikai felhasználással történő nagyfeszültségű motoros végkötés azonos fázisú és fázisú, vége két szomszédos tekercs vonzza egymást a rudak és a kizárási hatás között, hogy megakadályozzák az elmozdulás erejét a hatás miatt, ezért a rögzített befejezéshez szükséges, a szomszédos tekercselő rúd közötti oldalrésen, és válassza ki a vastagságot, és válassza be a bepattanó, hasonló poliészter zsinórot. Most, a nagyfeszültségű motoros állórész több választja a VPI -t és a kimosódási folyamatot, annak szigetelő szerkezete a szalagos seb tekercs, a tekercs vége poliészter üvegkötél -nyakkendővel, tekercs és a karika kötélhuzal -kötéssel, de nem is nem lehet túl szoros, hogy megakadályozzuk a jelenlegi szigetelési károsodás részét változó degráekben, csökkentsük a szigetelési teljesítményt. Amikor a tekercs -fűtési huzal a folyamat követelményei szerint, az orrvég tekercs szigetelése közelében lágyuljon. Ez a szigetelési károkat okozza, befolyásolja a szolgálati életet. A nagy hangmagasságú nagysebességű motor miatt az elektróda távolsága szintén nagy, tehát a közös állórész -tekercselés hosszú méretű, nagy harang száj stb. Jellemzői. Néhányan a nagy és a kis tekercs végét a hullámos tekercset választják, a felső és a lefelé mutató teret nagyon kicsi. Ezért a tekercs végszigetelését egy vastag rétegen 4 - lapos Pack5 mm -es poliészter filc, a tekercs és a béléshatás között lehet. Mivel a poliészter lágy és bizonyos mennyiségű kompresszióval rendelkezik, a huzalkötéshez a tekercs szigetelése már nem végződik a karika sagjának, szintén növeli az érintési terület kötődését, biztosítja, hogy a tekercs karika szorosan érintse meg a végét, a tekercset a gyógyítás után, a radiális és a tangenciális rögzített.