Parimi i nënndarjes së ngasjes
Shtëpi » Blog » Parimi i nënndarjes së makinës

Parimi i nënndarjes së ngasjes

Shikimet: 0     Autori: Redaktori i faqes Koha e publikimit: 2020-12-09 Origjina: Faqe

Pyesni

butoni i ndarjes në facebook
butoni i ndarjes në Twitter
butoni i nd
butoni i ndarjes së wechat
butoni i ndarjes së linkedin
butoni i ndarjes pinterest
butoni i ndarjes së whatsapp
butoni i ndarjes kakao
butoni i ndarjes së snapchat
butoni i ndarjes së telegramit
Ndani këtë buton të ndarjes

Në vendet e huaja, për të hyrë në sistem, kryesisht miraton motor dyfazor hibrid dhe drejtuesin përkatës të nënndarjes. Por në familje, masat e përdoruesve për të kuptuar 'segmentimin' nuk është e veçantë, thjesht mendoni, segmentimi është për të përmirësuar saktësinë, në të vërtetë, segmentimi është kryesisht për të përmirësuar performancën e motorit, udhëzimet janë si më poshtë: kontrolli i nënndarjes së motorit hapës kontrollohet saktësisht nga drejtuesi i rrymës së fazës së motorit hapës, motori dyfazor, për shembull, nëse përdorni një rrymë nominale 3, nëse jeni duke përdorur një rrymë konvencionale. Mënyra e përdorur zakonisht e helikopterit të rrymës konstante)Çdo hap që drejton motorin, motori që funksionon, në rrymën e mbështjelljes së tij do të mutacionet nga 0 në 3 a ose 3 një mutacion në 0, ndryshimet e mëdha në rrymën e fazës, është e detyruar të shkaktojnë dridhje dhe zhurmë të funksionimit të motorit. Nëse përdorni drejtuesin e nënndarjes, në kushtet e 10 nënndarjeve drejtoni motorin, motori hap secili të funksionojë një mikro, ndryshimet aktuale në dredha-dredha është vetëm 0. Në vend të 3 a, 3 a dhe ligji i rrymës elektrike është një kurbë sinusi ndryshon, duke përmirësuar kështu dridhjen dhe zhurmën e motorit, prandaj, në performancën e avantazheve janë avantazhet reale të segmentimit. Për shkak se shoferi nënndarje për të kontrolluar saktësisht fazën e motorit aktual, kështu që shoferi duhet të ketë kërkesa mjaft të larta teknike dhe kërkesat teknike, kostoja do të jetë gjithashtu më e lartë. 'Smooth' nuk është kontroll i saktë i rrymës së fazës së motorit, por shkalla e ndryshimit të rrymës ngadalësohet disa, kështu që 'e qetë' nuk prodhon hap mikro, dhe mikrohapi i nënndarjes mund të përdoret për pozicionimin e saktë. Pasi rryma e fazës së motorit të jetë e qetë, mund të shkaktojë rënie të kontrollit të rrotullimit të motorit dhe jo vetëm që të mos shkaktojë rënie të çift rrotullimit të motorit, përkundrazi, çift rrotullimi do të rritet.
produktet kryesore: motori stepper, motori pa furça, motori servo, motori hapës, motori i frenave, motori linear dhe llojet e tjera të modeleve të motorit stepper, mirëpresim të pyesni. Telefoni:


Grupi HOPRIO, një prodhues profesional i kontrolluesve dhe motorëve, është themeluar në vitin 2000. Selia e Grupit në qytetin Changzhou, Provinca Jiangsu.

Lidhje të shpejta

Na kontaktoni

WhatsApp: +86 18921090987 
Tel: +86- 18921090987 
Shto: Nr.19 Mahang South Road, Wujin High-tech District, Changzhou City, Jiangsu Province, China 213167
Lini një Mesazh
NA KONTAKTONI
E drejta e autorit © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Të gjitha të drejtat e rezervuara. Harta e faqes | Politika e privatësisë