Ulkomailla, astuakseen järjestelmään, omaksuu pääasiassa kaksivaiheisen hybridi-askelmoottorin ja vastaavan alajako-ohjaimen. Mutta kotimaisissa käyttäjien massat ymmärtämään 'segmentointi' ei ole erityinen, ajattele vain, että segmentointi on tarkkuuden parantamiseksi, toisin muuten, segmentointi on pääasiassa parantaa moottorin suorituskykyä, ohjeet ovat seuraavat: Moottorin alajakojen ohjaajaohjaus on tarkasti ohjattava moottorivaihevirran kuljettaja, esimerkiksi esimerkiksi arvioitava moottori-moottori-moottori (kuten roolikorvaus. Yleisesti käytetty vakiovirran hakkurin tapa) Jokainen moottori ajaa moottoria, joka kulkee, käämitysvirtaan mutaatioita 0 - 3 A tai 3 A -mutaatioon 0: een, vaiheen virran suuret muutokset, on sidottu värähtelyyn ja moottorin käynnissä olevan melun. Jos alajako -ohjainta käyttävät 10 alajakoon ohjaamassa moottoria, askel moottori kumpikin mikro, virran muutokset käämityksessä ovat vain 0. Sen sijaan, että 3 A, 3 A ja Sähkövirran laki on siniaukon käyrä, mikä parantaa huomattavasti moottorin tärinää ja melua, siksi etujen suorituskyky on todelliset edut. Koska alajako -ohjain moottorivaihevirran tarkkaan hallitsemiseksi, joten kuljettajalla tulisi olla melko korkeat tekniset vaatimukset ja tekniset vaatimukset, kustannukset ovat myös korkeammat. 'Sileä' ei ole tarkka moottorin vaiheen virran hallinta, mutta virran hitaan muutoksenopeus, joten 'sileä' ei tuota mikrovaihetta, ja alajako mikroteppia voidaan käyttää tarkkaan paikannukseen. Kun moottorin vaihevirta on sileä, voi aiheuttaa moottorin vääntömomentin säätöä, eikä vain aiheuta moottorin vääntömomentin laskua, päinvastoin, vääntömomentti kasvaa.
Päätuotteet: askelmoottori, harjaton moottori, servomoottori, askelmoottori, jarrumoottori, lineaarinen moottori ja muut askelmoottorin malleja, tervetuloa tiedusteluun. Puhelin:
