የመንዳት ንዑስ ክፍል መርህ

በውጭ ሀገራት ወደ ስርዓቱ ለመግባት በዋናነት ሁለት-ደረጃ ዲቃላ የእርከን ሞተር እና ተዛማጅ ንዑስ ክፍል ነጂዎችን ይቀበላል። ነገር ግን በአገር ውስጥ የተጠቃሚዎች ብዛት 'ክፍልፋይ'ን ለመረዳት ልዩ አይደለም ፣ ያስቡ ፣ ክፍልፋዩ ትክክለኛነትን ለማሻሻል ነው ፣ በእውነቱ ካልሆነ ፣ ክፍልፋዩ በዋናነት የሞተርን አፈፃፀም ለማሻሻል ነው ፣ መመሪያው እንደሚከተለው ነው-የእርምጃ ሞተር ንዑስ ክፍልፋዮች ቁጥጥር በአሽከርካሪው በትክክል ይቆጣጠራል ፣ ባለሁለት-ደረጃ ሞተር ፣ ለምሳሌ ፣ የሞተር ደረጃ ከተሰጠዎት። እንደ በተለምዶ ጥቅም ላይ የሚውለው የቋሚ ጅረት ጩኸት) እያንዳንዱ እርምጃ ሞተሩን በሚያሽከረክርበት ጊዜ ሞተሩ እየሮጠ ባለው ጠመዝማዛ ጅረት ውስጥ ከ 0 ወደ 3 a ወይም 3 a ሚውቴሽን ወደ 0 ይቀየራል ፣ በፊደል አሁኑ ውስጥ ያሉ ታላላቅ ለውጦች ፣ የሞተር ሩጫ ንዝረት እና ጫጫታ ያስከትላል። ንዑስ ክፍልፋይ ነጂ በመጠቀም ከሆነ, 10 ንዑስ ክፍል ድራይቭ ሞተር, ደረጃ ሞተር እያንዳንዳቸው አንድ ማይክሮ አሂድ, ጠመዝማዛ ውስጥ የአሁኑ ለውጦች ብቻ 0. ይልቅ 3 ሀ, 3 ሀ እና የኤሌክትሪክ የአሁኑ ሕግ ሳይን ጥምዝ ለውጦች, በመሆኑም ሞተር ንዝረት እና ጫጫታ ለማሻሻል, ስለዚህ, ጥቅሞች አፈጻጸም ላይ ክፍልፋይ እውነተኛ ጥቅሞች ነው. የንዑስ ክፍል ነጂው የሞተርን ደረጃውን በትክክል ስለሚቆጣጠር ነጂው በጣም ከፍተኛ የቴክኒክ መስፈርቶች እና ቴክኒካዊ መስፈርቶች ሊኖረው ይገባል ፣ ዋጋውም ከፍ ያለ ይሆናል። ‹ለስላሳ› የሞተርን ደረጃውን የአሁኑን ትክክለኛ ቁጥጥር አይደለም ፣ ነገር ግን የአሁኑ የለውጥ መጠን አንዳንድ ቀርፋፋ ነው ፣ ስለሆነም 'ለስላሳ' ማይክሮ ስቴፕ አያመጣም ፣ እና ንዑስ ክፍልፋይ ማይክሮስቴፕ ለትክክለኛ አቀማመጥ ሊያገለግል ይችላል። ሞተር ዙር የአሁኑ ለስላሳ ነው በኋላ, ሞተር torque ቁጥጥር ጠብታ ሊያስከትል ይችላል እና ብቻ ሳይሆን ሞተር torque ማሽቆልቆል ሊያስከትል አይደለም, በተቃራኒው, torque ጨምሯል ይሆናል.
ዋናዎቹ ምርቶች-የእስቴፐር ሞተር ፣ ብሩሽ-አልባ ሞተር ፣ ሰርቪ ሞተር ፣ የደረጃ ሞተር ድራይቭ ፣ ብሬክ ሞተር ፣ መስመራዊ ሞተር እና ሌሎች የደረጃ ሞተር ሞዴሎች ፣ ለመጠየቅ እንኳን ደህና መጡ። ስልክ፡