Dans les pays étrangers, pour entrer dans le système, on adopte principalement un moteur pas à pas hybride biphasé et le pilote de subdivision correspondant. Mais en domestique, les masses d'utilisateurs pour comprendre la « segmentation » n'est pas spécial, il suffit de penser que la segmentation est destinée à améliorer la précision, en fait sinon, la segmentation est principalement destinée à améliorer les performances du moteur, les instructions sont les suivantes : le contrôle de subdivision du moteur pas à pas est contrôlé avec précision par le pilote du courant de phase du moteur pas à pas, le moteur biphasé, par exemple, si le courant nominal du moteur est de 3 A, si vous utilisez un entraînement conventionnel (comme le moyen couramment utilisé de courant constant). hachoir) Chaque étape entraînant le moteur, le moteur en marche, dans son courant d'enroulement entraînera des mutations de 0 à 3 a ou 3 a mutation à 0, les grands changements dans le courant de phase, sont tenus de provoquer des vibrations et du bruit du moteur en marche. Si vous utilisez un pilote de subdivision, dans les conditions de 10 subdivisions, entraînez le moteur, les moteurs pas à pas font chacun fonctionner un micro, les changements de courant dans l'enroulement ne sont que de 0. Plutôt que 3 a, 3 a et la loi du courant électrique sont des changements de courbe sinusoïdale, améliorant ainsi considérablement les vibrations et le bruit du moteur, par conséquent, sur les performances des avantages sont les vrais avantages de la segmentation. Étant donné que le pilote de subdivision contrôle avec précision le courant de phase du moteur, le pilote doit donc avoir des exigences techniques et des exigences techniques assez élevées, le coût sera également plus élevé. « Lisse » n'est pas un contrôle précis du courant de phase du moteur, mais le taux de changement du courant en ralentit un peu, donc « lisse » ne produit pas de micro-pas, et le micro-pas de subdivision peut être utilisé pour un positionnement précis. Une fois que le courant de phase du moteur est régulier, cela peut provoquer une baisse du contrôle du couple du moteur et non seulement ne pas provoquer une diminution du couple du moteur, mais au contraire, le couple sera augmenté.
les principaux produits : moteur pas à pas, moteur sans balais, servomoteur, moteur pas à pas, moteur de frein, moteur linéaire et autres types de modèles de moteur pas à pas, bienvenue pour vous renseigner. Téléphone:
Le groupe HOPRIO, fabricant professionnel de contrôleurs et de moteurs, a été créé en 2000. Siège social du groupe dans la ville de Changzhou, province du Jiangsu.
