বিদেশী দেশে, সিস্টেমে পা রাখার জন্য, প্রধানত দুই-ফেজ হাইব্রিড স্টেপিং মোটর এবং সংশ্লিষ্ট মহকুমা ড্রাইভার গ্রহণ করে। কিন্তু গার্হস্থ্য, 'সেগমেন্টেশন' বোঝার জন্য ব্যবহারকারীদের জনসাধারণ বিশেষ নয়, শুধু চিন্তা করুন, বিভাজন সঠিকতা উন্নত করার জন্য, আসলে অন্যথায়, বিভাজন মূলত মোটর কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য, নির্দেশাবলী নিম্নরূপ: স্টেপিং মোটর সাবডিভিশন কন্ট্রোল স্টেপিং মোটর ফেজ কারেন্টের ড্রাইভার দ্বারা সুনির্দিষ্টভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়, দুই-ফেজ কারেন্ট, যদি মোটর 3-এর জন্য রেট করা হয়। আপনি একটি প্রচলিত ড্রাইভ ব্যবহার করছেন (যেমন ধ্রুব কারেন্ট হেলিকপ্টারের সাধারণভাবে ব্যবহৃত উপায়) মোটর চালানোর প্রতিটি পদক্ষেপে, মোটর চলমান, তার উইন্ডিং কারেন্টে 0 থেকে 3 a বা 3 থেকে 0 থেকে 0 থেকে মিউটেশন হবে, ফেজ কারেন্টের দুর্দান্ত পরিবর্তন, মোটর চালানোর কম্পন এবং শব্দ হতে বাধ্য। সাবডিভিশন ড্রাইভার ব্যবহার করলে, 10টি সাবডিভিশনের শর্তে মোটর চালায়, স্টেপ মোটর প্রতিটি একটি মাইক্রো চালায়, উইন্ডিং এ বর্তমান পরিবর্তন শুধুমাত্র 0। বরং 3 a, 3 a এবং বৈদ্যুতিক প্রবাহের আইন একটি সাইন বক্ররেখা পরিবর্তন, এইভাবে মোটর কম্পন এবং শব্দকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে, অতএব, সুবিধার কার্যক্ষমতার উপর seg এর আসল সুবিধাগুলি হল। কারণ উপবিভাগ ড্রাইভার সঠিকভাবে মোটর ফেজ বর্তমান নিয়ন্ত্রণ, তাই ড্রাইভার বেশ উচ্চ প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা এবং প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা থাকা উচিত, খরচ এছাড়াও উচ্চতর হবে. 'মসৃণ' মোটর ফেজ বর্তমানের সঠিক নিয়ন্ত্রণ নয়, তবে বর্তমানের পরিবর্তনের হার কিছু ধীর, তাই 'মসৃণ' মাইক্রো স্টেপ তৈরি করে না, এবং উপবিভাগ মাইক্রোস্টেপ সঠিক অবস্থানের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। মোটর ফেজ কারেন্ট মসৃণ হওয়ার পরে, মোটর ঘূর্ণন সঁচারক বল নিয়ন্ত্রণের ড্রপ হতে পারে এবং শুধুমাত্র মোটর টর্কের পতন ঘটায় না, বিপরীতে, টর্ক বাড়ানো হবে।
প্রধান পণ্য: স্টেপার মোটর, ব্রাশলেস মোটর, সার্ভো মোটর, স্টেপিং মোটর ড্রাইভ, ব্রেক মোটর, লিনিয়ার মোটর এবং স্টেপার মোটরের অন্যান্য ধরণের মডেল, জিজ্ঞাসা করতে স্বাগতম। টেলিফোন:
