ຫຼັກ​ການ​ຍ່ອຍ​ຂອງ​ການ​ຂັບ​

ຢູ່ໃນຕ່າງປະເທດ, ເພື່ອກ້າວເຂົ້າສູ່ລະບົບ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ stepping hybrid ສອງເຟດແລະໄດເວີ subdivision ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ແຕ່ໃນປະເທດ, ມະຫາຊົນຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈ 'ການແບ່ງສ່ວນ' ແມ່ນບໍ່ພິເສດ, ພຽງແຕ່ຄິດ, ການແບ່ງສ່ວນແມ່ນເພື່ອປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການແບ່ງສ່ວນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອປັບປຸງການປະຕິບັດຂອງມໍເຕີ, ຄໍາແນະນໍາມີດັ່ງນີ້: ການຄວບຄຸມ subdivision motor stepping ແມ່ນຖືກຄວບຄຸມຢ່າງແນ່ນອນໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ stepping motor phase current, ຕົວຢ່າງສອງໄລຍະ, ຖ້າ motor ແມ່ນ motor, ປະຈຸບັນ. ໄດທໍາມະດາ (ເຊັ່ນ: ວິທີການທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປຂອງເຄື່ອງຕັດກະແສໄຟຟ້າຄົງທີ່) ທຸກໆຂັ້ນຕອນທີ່ຂັບລົດມໍເຕີ, ມໍເຕີແລ່ນ, ໃນກະແສລົມຂອງມັນຈະປ່ຽນແປງຈາກ 0 ຫາ 3 a ຫຼື 3 ການກາຍພັນເປັນ 0, ການປ່ຽນແປງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງກະແສໄຟຟ້າແມ່ນຜູກມັດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງຂອງມໍເຕີແລ່ນ. ຖ້າໃຊ້ subdivision driver, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງ 10 subdivision ຂັບ motor, step motor ແຕ່ລະແລ່ນ micro, ການປ່ຽນແປງໃນປະຈຸບັນຂອງ winding ແມ່ນພຽງແຕ່ 0. ແທນທີ່ຈະ 3 a, 3 a ແລະກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າແມ່ນການປ່ຽນແປງເສັ້ນໂຄ້ງ sine, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງການສັ່ນສະເທືອນ motor ແລະສິ່ງລົບກວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເພາະສະນັ້ນ, ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຂໍ້ໄດ້ປຽບແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ແທ້ຈິງຂອງ segmentation. ເນື່ອງຈາກວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ subdivision ເພື່ອຄວບຄຸມໄລຍະມໍເຕີຢ່າງແນ່ນອນ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນຈະມີຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍກໍ່ຈະສູງຂຶ້ນ. 'ກ້ຽງ' ບໍ່ແມ່ນການຄວບຄຸມທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງໄລຍະມໍເຕີໃນປະຈຸບັນ, ແຕ່ອັດຕາການປ່ຽນແປງຂອງປະຈຸບັນຊ້າບາງ, ດັ່ງນັ້ນ 'ກ້ຽງ' ບໍ່ໄດ້ຜະລິດຂັ້ນຕອນຈຸນລະພາກ, ແລະ microstep subdivision ສາມາດນໍາໃຊ້ສໍາລັບການວາງຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຫຼັງຈາກໄລຍະມໍເຕີໃນປະຈຸບັນແມ່ນກ້ຽງ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດລົງຂອງການຄວບຄຸມແຮງບິດມໍເຕີແລະບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຫຼຸດລົງຂອງແຮງບິດມໍເຕີ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແຮງບິດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຜະລິດຕະພັນຕົ້ນຕໍ: stepper motor, brushless motor, servo motor, stepping motor drive, brake motor, linear motor and other types of the stepper motor, ຍິນດີຕ້ອນຮັບການສອບຖາມ. ໂທລະສັບ: