ドライブの区画原理
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ドライブの区画原理

ビュー: 0     著者:サイトエディターの公開時間:2020-12-09起源: サイト

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外国では、システムに足を踏み入れるために、主に2フェーズのハイブリッドステッピングモーターと対応するサブディビジョンドライバーを採用しています。しかし、国内では、「セグメンテーション」を理解するためのユーザーの大衆は特別ではありません。セグメンテーションは精度を改善するためであると考えてください。実際には、セグメンテーションは主にモーターのパフォーマンスを改善することです。ステッピングモーターサブディビジョンコントロールは、モーターモーター電流のドライバーが、2つの容量のモーターを使用している場合は、モーターモーターのドライバーによって正確に制御されます。モーターを駆動するすべてのステップ、モーターの巻き電流は、0から3 Aまたは3 Aへの突然変異、位相電流の大きな変化は、モーターランニングの振動とノイズを引き起こすように結合します。サブディビジョンドライバーを使用して、10区分ドライブのモーターの条件下で、ステップモーターはそれぞれマイクロを実行し、巻線の電流の変化はわずか0です。電流の則ではなく、電流の法則は次の曲線の変化であるため、モーターの振動とノイズが大幅に改善されるため、利点のパフォーマンスがセグメンテーションの真の利点です。サブディビジョンドライバーはモーター相電流を正確に制御するため、ドライバーは非常に高い技術的要件と技術的要件を持つ必要があるため、コストも高くなります。 「滑らか」はモーター相電流の正確な制御ではありませんが、電流の変化速度がいくつか遅くなるため、「滑らか」はマイクロステップを生成しません。モーター相電流が滑らかになった後、モータートルク制御の低下を引き起こす可能性があり、反対にモータートルクの低下を引き起こさないだけでなく、トルクが増加します。
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